"По итогам 11 месяцев уходящего года статистика по количеству ДТП улучшается, однако по тяжести травм и количеству погибших мы улучшения не наблюдаем, - отметил Александр Филипенко. - Например, в ноябре прошлого года погиб один человек, а в этом ноябре уже восемь. Более того, из 911 зафиксированных за октябрь 2010 года происшествий, 408 - это наезды на пешеходов. По краевой статистике наезды на пешеходов это 35-38% от общего количества ДТП, а у нас все 45 %. Для Владивостока это самый характерный вид ДТП".
Александр Филипенко, Дмитрий Пенязь. Фото: Автор: РИА PrimaMedia
"В последнее время на дорогах города обстановка нервозная: меняется схема движения, появляются новые светофоры, в связи со строительством новых трасс перекрывают дороги. Разумеется, многие водители недовольны этими изменениями, но наша самая главная задача сохранить жизнь людей. Хотелось бы отметить, что сегодня администрация города многое делает и для обеспечения безопасности пешеходов, и для улучшения движения в городе", - подытожил Александр Филипенко.
Как отметил в этой связи председатель Приморского отделения Всероссийского общества автомобилистов Юрий Мутылин, на аварийность в городе в большей степени влияет культура поведения как водителей, так и пешеходов:
"Нервозность на дорогах действительно присутствует. Но мы в любом случае не сможем избавиться от плотного потока машин: во Владивостоке своеобразный рельеф, малая пропускная способность дорог, сложно развести потоки автомобилей и пешеходов. Узкие улицы расширять некуда, поэтому особенно важны грамотное регулирование со стороны ГИБДД, и культура самих горожан", - отметил Мутылин.
Юрий Мутылин. Фото: Автор: РИА PrimaMedia
