4 февраля 2009, 15:00
|
Строители моста через Золотой Рог во Владивостоке неожиданно наткнулись на ... заброшенный подземный заводОбъект с кодовым названием 4040 внес серьезные коррективы в ход строительства
ВЛАДИВОСТОК, 04 февраля, PrimaMedia. Строители мостового перехода через бухту Золотой Рог во Владивостоке при бурении скважин под опору моста в районе остановки "Лазо" столкнулись с серьезными трудностями, которые заставили внести коррективы в ход строительства, сообщил корр. РИА PrimaMedia информированный источник. Дело в том, что мостостроители "неожиданно" наткнулись на ... заброшенный подземный завод.
Следует заметить, что с начала строительных работ это уже не первый случай, когда карты подземных коммуникаций и объектов, имеющиеся в наличие у мостостроителей, не совпадают с действительностью. Специалисты связывают это с богатой историей Владивостока, в том числе и с "досоветской, а также военным прошлым дальневосточного форпоста. Многие коммуникации были проложены военными, которые, как известно, ответ перед гражданскими не держали.
Сказывается и частая смена руководства города и, в некотором смысле, поверхностное отношение к тому, чтобы верно отражать на бумаге все изменения во внутреннем "мире" краевого центра.
О том, что в месте, где собираются проводить буровые работы, есть подземный завод, специалистам было известно давно. Объект с кодовым названием 4040 расположен в районе улиц Пушкинской и Светланской. Глубина его заложения - от 15 до 26,8 м, а протяженность порядка 270 м. Подземное строение имеет три уровня, 5 выходов, в том числе и аварийный.
По информации Владивостокского диггер-клуба, размещенной в сети, объект возводился в 1940-х годах в режиме строжайшей секретности силами батальона Особого железнодорожного Корпуса НКПС. С тех пор завод несколько раз перестраивался и реконструировался. Изначально завод был предназначен для производства боеприпасов для Тихоокеанского флота (ТОФ) и ремонта танковых двигателей, позднее здесь располагались вещевые и продовольственные склады ТОФ, потом объект начали реконструировать под бомбоубежище одного из корабельных заводов. Реконструкция не была завершена, завод бросили недостроенным и законсервировали вероятнее всего в 1989 году.
В 1990-е годы решетки на нижнем входе были спилены, и сюда начали проникать все, кому не лень. В 2001-2002 г. "черные металлисты" начали незаконный демонтаж металлической обшивки завода и остатков вентиляции, эти действия были приостановлены после засыпки грунтом одного из входов. Объект представляет серьезную опасность для жизни и здоровья людей. Активно обживается лицами без определенного места жительства.
Согласно проектной документации строительства моста через бухту Золотой Рог, скважины должны быть глубиной 20-25 м каждая. Однако, при бурении первой скважины, на глубине 15-ти метров строители столкнулись с трудностями: грунт был слишком твердым. Как стало известно агентству, когда при бурении последующих скважин ситуация повторилась. В итоге было принято решение обратиться к специалистам, которые бы выяснили причины происходящего.
В итоге была проведена экспедиция в подземный завод через верхний вход (в р-не Художественного училища), сделана топосъемка и проведен осмотр помещения. Обследование подземного завода показало, что в одном из залов в нескольких местах ... пробит потолок, на полу – щебень и бетонная крошка.
В данный момент бурение приостановлено, строители решают, как им поступить дальше... |
с 2 сентября
Опечатка? Ctrl+Enter
Печать
Переслать
В блог
