Индонезийская комиссия, расследующая авиакатастрофу Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), к технической исправности самолета претензий не имеет. Об этом говорится в протоколе о ходе расследования катастрофы, подписанном российской делегацией во главе с заместителем министра промышленности и торговли РФ Юрием Слюсарем с Национальным комитетом по безопасности на транспорте Индонезии, сообщает пресс-служба Минпромторга.
Признаков отказа систем и агрегатов самолета до столкновения не выявлено, функция предупреждения о столкновении с землей T2CAS была работоспособна в полете и давала экипажу информацию об опасном сближении с землей.
Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая в Индонезии во время демонстрационного полета.
Как сообщалось ранее, первоначально спасатели обнаружили в ущелье у горы Салак, с вертикальным склоном которой столкнулся "Сухой", хвостовое оперение самолета. Позднее была обнаружена в целостности хвостовая часть фюзеляжа, в которой находятся бортовые самописцы. Однако из-за завала ущелья грудой искореженных останков самолета и сложного рельефа местности - 85-градусных склонов, добраться до этой части лайнера очень сложно.
Напомним, российский самолет Sukhoi Superjet-100, совершая показательный полет в Индонезии, пропал с экранов радаров в 100 км от аэропорта Джакарты. На борту находились 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран. В 9.15 местного времени вертолеты нашли самолет на склоне вулкана Салак острова Ява на высоте около 1,5 тысячи метров над уровнем моря.
