| Семь промышленных павильонов на выставке EXPO-2012, которые удивили весь мир |
24 января 2012 18:00 письмо в редакцию |
Что будет после саммита АТЭС-2012 на Русском, кто и чем там будет заниматься, кто будет туда стремиться – пока так и неизвестно Владивосток, 24 января, PrimaMedia. Концепцию создания и развития особой экономической зоны на территории острова Русский обсудили во Владивостоке. Участники сессии, а это ведущие российские и зарубежные эксперты, должны были в ходе общей дискуссии и заседаний рабочих групп смоделировать и рассмотреть варианты концепции ОЭЗ "Остров Русский" для определения наиболее оптимального сценария развития. В сессии принимали участие не только столичные эксперты, но и приморские специалисты. О том, насколько интересной и продуктивной оказалась работа сессии, корр. РИА PrimaMedia уточнил у приморских экспертов. Напомним, Туристско-рекреационная особая экономическая зона "Остров Русский" в Приморском крае создана на основании постановления правительства от 31 марта 2010 года №201. А спустя год, 10 марта 2011 года в Приморье объявили конкурс на разработку концепции создания и развития туристско-рекреационной особой экономической зоны на территории острова Русский. Правда, в первой декаде марта уже прозвучало объявление об его отмене, вызвав небольшое волнение в рядах специалистов градостроительства и туризма. Разработка концепции легла на плечи IRP Group, в активе которой более 200 реализованных проектов в России и за рубежом. Разработка концепции осуществляется в два этапа. Первый - подготовка концепции создания и развития туристско-рекреационной особой экономической зоны на территории острова Русский (аналитические материалы), второй - разработка архитектурно-строительной концепции (архитектурно-планировочные материалы). К работе были привлечены крупные международные компании. В частности, MasterConsult Services (Сингапур), специализирующаяся на стратегиях развития туризма, анализе международного туристического рынка. Для разработки альтернативных вариантов концепции развития острова Русский и стратегического мастер-плана привлекли международного консультанта по городскому развитию компании AREP Николаса Бушо (Франция), главу совета по развитию городской инфраструктуры города Барселоны Хосе Асебильо (Испания), а также одно из ведущих архитектурных бюро Китая ETOPIA. Марина Ломакина, гендиректор ОАО "Наш дом - Приморье": Валентин Аникеев, член-корреспондента Российской академии архитектуры и строительных наук, профессор: | |||||||||||
В ходе сессии неоднократно звучало, что этот проект будет способствовать закреплению населения на Дальнем Востоке через повышения качества жизни. Но именно этого конкретно и не обозначили. | ||||||||||||
Наша цель, и это было озвучено на момент открытия сессии, - мозговой штурм. В этом плане сессия удалась. Высказываний, предложений, рассуждений было озвучено достаточно. А вот что получим на выходе, это неизвестно. Но я думаю, что подход к обсуждению был бы несколько другим, более продуктивным, если бы мы смогли увидеть концепцию загодя, до начала сессии. А получилось, что вникали по ходу рассказа, презентационных программ и комментариев. Для работы экспертов это плохо. Но даже в этом случае было высказано много замечаний по инженерии, транспорту. | ||||||||||||
Кроме того, вряд ли разумно делать ставку на пляжный отдых. Владивосток расположен не в той зоне, чтобы пропагандировать пляжный туризм и делать в него большие финансовые вливания. Хорошо бы развивать деловой туризм, образовательный. | ||||||||||||
Если наши замечания и предложения будут услышаны и приняты к сведению, то это, несомненно, пойдет на пользу. Но перед подачей концепции в Минэкономразвития ее не плохо бы посмотреть в окончательном варианте. Анатолий Кравченко, директор по сотрудничеству с Россией международного инновационно-инвестиционного центра: Михаил Терский, Директор Тихоокеанского центра стратегических разработок: | ||||||||||||
Ее особенность - сочетание двух зон: туристско-рекреационной и инновационной. Подобным объединением еще никто не занимался и результат предугадать трудно. Кроме того, подобные проекты требуют и изменения законодательства. | ||||||||||||
Мы также не услышали и специализацию этой предлагаемой инновационной зоны. С точки зрения производственных процессов, остров Русский - место весьма неудобное: отдаленность от рынка рабочей силы, большие затраты на логистику, доставку продукции, транспортные расходы. А учитывая, что зона создается не для Владивостока, а для всего края, то все минусы становятся сразу видны. Было предложение вынести эту зону в район Артема, где мог бы разместиться центр агломерации, образованной Владивостоком. Уссурийском, Находкой и Артемом. Еще одна выявившаяся в ходе сессии проблема - это отсутствие бизнеса, который там должен присутствовать и что-то должен делать. Но среди участников сессии представителей бизнеса не было. Если говорить о развитии туристско-рекреационной зоны, то сегодня проще туристов вывезти в Китай или Таиланд - менее затратно, дорога проторенная. И у бизнеса нет достаточно четкого понимания, как эта зона будет генерировать в течение года - три месяца пляжный сезон, а дальше что? А ведь это рабочие места, люди, содержание объектов. Считаю, что должно быть повторное обсуждение данного проекта концепции. И на него уже необходимо пригласить представителей бизнеса - местных, российских и зарубежных инвесторов. Юрий Авдеев, директор Азиатско-Тихоокеанского института миграционных процессов, ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии ДВО РАН, кандидат экономических наук: | ||||||||||||
В нашем ближайшем окружении Китай, две Кореи, Япония, - сосредоточено 300 млн человек, и это весьма огромный и надежный потенциал. Участниками саммита станут 20 экономик АТЭС. Чем будем заманивать сюда жителей этих стран? Владивосток - город европейский, расположенный географически в Азии. Это не устают повторять иностранцы. Мы почему-то этой подсказкой не спешим пользоваться. Необходимо сделать так, чтобы интерес к нему проявляли и европейские, и азиатские страны. Почему бы Концепцию не увязать с повесткой дня предстоящего саммита? | ||||||||||||
Пока все обсуждения ведутся в рамках понятных проблем: продовольственная безопасность, транспортная логистика, инноватика, региональное развитие. Но ни в одной из этих областей Россия не является лидером, и самое большое, это то, что мы здесь может становиться в хвост уже сложившихся процессов. А вот где мы можем действительно задать тон, установить свои правила игры, что принципиально важно для интеграционных процессов, так это в области освоения космического пространства, освоения Тихого океана и "также области балета". Эти аспекты актуальны для всех без исключения стран АТЭС. Почему бы в рамках данной концепции не положить на стол главе российского государства проект: каждой из экономик АТЭС на Русском отвести территорию, скажем, в пределах 10 га. Там они могут разместить официальное представительство, элементы национальной культуры, науки, традиционной кухни, архитектурные памятники и т.д. 20 городов региона оказались на одной территории, а по другую сторону единой транспортной артерии можно расположить 20 российских городов с наиболее узнаваемыми архитектурными силуэтами - Москва, Петербург, Казань, Нижний Новгород, Ярославль и далее по Транссибу. Получим два в одном: на Русском острове и "Россия" и "АТЭС". Вот вам и культурные обмены, и новые побратимские связи, спортивные, культурные, торговые отношения. | ||||||||||||
с 22 мая
с 15 мая

| 16.05.2012 | Японская компания "Мицуи" вызвалась повысить в Приморье безопасность дорожного движенияПредлагаемые технологии направлены на качество автодорожных работ, безопасность передвижения и сохранение экологии |

| 21.05.2012 | Провести выходной день на экскурсии - у приморцев это становится правилом хорошего тонаРуководитель туркомпании "Фрегат Аэро" Сергей Алексеев уверен, что развитие культурно-познавательного туризма должно присутствовать обязательно |