Toyota Camry – один из самых популярных японских седанов во всем мире, автомобиль, сменивший семь поколений за более чем 30-летнюю историю. Модель стала для Приморья в некотором роде знаковой. Видимо, благодаря ее надежности, динамике и акценту на премиум комфорт, автомобиль в свое время стал одним из самых "привозимых" на рынке подержанных авто из Японии, наводнивших дороги Приморья. Но при этом и леворульные Camry на приморском рынке не затерялись, попав в авангардные ряды автомобилей, с которых начинался и продолжается интерес приморцев к дилерским авто. Пожалуй, лучшее тому доказательство – стоит просто посмотреть, как много на улицах Владивостока автомобилей Toyota Camry как с правым, так и с левым рулем.
Моя Toyota Camry, Фото с места события собственное. Автор фото: Алексей Гринёв
Впрочем, может, просто внешность у Camry настолько примечательна, что бросается в глаза. Но чтобы понять, чем еще интересна эта машина, РИА PrimaMedia обратилось к настоящему эксперту: Алексей Гринёв – он не только специалист автомобильного департамента ЗАО "Саммит Моторс (Владивосток)", официального дилера Toyota, а значит, все знает об автомобилях, которые продает. Он еще и владелец уже третьей по счету Camry, не первый раз делая выбор в пользу любимой модели. А этот факт говорит сам за себя.
Мы дали возможность Алексею просто рассказать о своем автомобиле, на котором он недавно посетил остров Русский, и поделиться фотографиями с нашими читателями.
Мыс Вятлина, остров Русский, осень 2014 года, Фото с места события собственное. Автор фото: Алексей Гринёв
- Вот и закончилось приморское лето! Но осень еще продолжает нас радовать своими теплыми деньками. В этом году у нас появилась новая Toyota Camry, которая была с нами всегда, во время отдыха и путешествий.
Автомобиль был приобретен в марте этого года. Честно говоря, это третья Toyota Camry, которой я владею и думаю, следующим автомобилем будет также Camry.
На автомобиле пока пройдено около 10 тысяч км по дорогам города и края.
Что касаемо комфорта, то, сравнивая с предыдущей Camry, здесь подвеска стала немного плотнее что ли, меньше крены, чуть жестче переезжать стыки или рельсы, но может из-за 17-дисков с более низким профилем. Чувствуется, что жесткость кузова увеличена. Благодаря электроусилителю руля улучшилась отзывчивость на руле и управляемость, руль стал более отзывчивым. Шумоизоляция стала немного лучше. В целом, комфорт улучшился, и управлять стало более комфортно, местами позволяя более агрессивную езду.
Прогулки по острову, Фото с места события собственное. Автор фото: Алексей Гринёв
Кардинально поменялся салон, наконец-то передние сиденья обрели форму и боковую поддержку и перфорированную кожу, а не как бесформенные мешки на Camry V40. Добивалось намного места сзади. Очень вместительный багажник, легко помещается весь шмурдяк, который можно взять на море и отдых на природе.
Двигатель 2AR-FE с 6-ступенчатым автоматом был и на моем предыдущем автомобиле. Оптимальный двигатель для Toyota Camry. Отлично употребляет 92 бензин, не прихотлив при своевременной замене масла. 2,0-литровый оснащается 4-ступенчатой АКПП и честно говоря, слабоват для Camry, а пропасть по цене и мощности 3,5л V6 многих пугает, поэтому их кол-во на дорогах очень невелико.
На океанариум, Фото с места события собственное. Автор фото: Алексей Гринёв
Своим автомобилем очень доволен, езжу каждый день, на работу и на отдых, получая удовольствие от вождения. Уверен, что он никогда меня не подведет.
Пробег еще небольшой, но с автомобилем связано уже много положительных эмоций и воспоминания.
Моя Toyota Camry, Фото с места события собственное. Автор фото: Алексей Гринёв
От редакции. В конце лета Toyota представила на ММАС 2014 в Москве обновленный седан Camry 2014-2015 модельного года. Видимо, место для премьеры выбрали не случайно, поскольку японский производитель уверен: Россия — это страна Camry. И на эту модель продолжают ставить. В Приморье новинка должна появиться уже к концу года.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Московский автосалон ММАС-2014 открылся: Какие машины доедут до Приморья
