ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" обязали выплатить ЗАО "Русско-Азиатская строительная компания" 101,4 млн рублей по договору субподряда на работы по строительству участка саммитовской трассы во Владивостоке. Пятый арбитражный апелляционный суд Приморского края оставил без изменения решение Арбитражного суда Приморского края, постановившего взыскать с компании долг перед субподрядчиком, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе суда.
Пятый арбитражный апелляционный суд рассмотрел жалобу ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" на решение суда первой инстанции, которым с общества взыскано 101,4 млн рублей основного долга по договору субподряда в пользу ЗАО "РАСК".
Как следует из материалов дела, между ЗАО "РАСК" и ЗАО "ТМК" был заключен договор субподряда, в соответствии с которым ЗАО "РАСК" обязуется выполнить работы по строительству автомобильной дороги бухты Патрокл – мостовой переход через бухту Золотой Рог. Приблизительная стоимость работ составила 440,9 млн рублей. Общество выполнило все предусмотренные договором строительно-монтажные работы, но ЗАО "ТМК" не оплатило часть работ, а именно: 101,4 млн рублей. Это и послужило основанием для обращения ЗАО "РАСК" в арбитражный суд с требованием о взыскании задолженности. Суд согласился с доводами истца.
Не согласившись с решением суда, ЗАО "ТМК" обратилось в апелляционный суд с жалобой. В обоснование своих требований апеллянт указал на заключение между компаниями мирового соглашения на данную сумму задолженности.
Данный довод отклонен судом, так как судом кассационной инстанции в рамках другого дела в 2013 году отменено определение Арбитражного суда Приморского края об утверждении мирового соглашения между сторонами, и вопрос был отправлен на новое рассмотрение. А определением от 1 июля 2014 года исковые требования общества оставлены без рассмотрения, поскольку решением суда от 20 декабря 2013 года ЗАО "РАСК" признано банкротом и в отношении общества введено конкурсное производство, что делает невозможным утверждение судом мирового соглашения сторон от 11 июля 2013 года.
Исследовав материалы дела и доводы апелляционной жалобы, суд счел, что решение суда первой инстанции законно и обосновано и отказал в удовлетворении требований апеллянта.
От РИА PrimaMedia напомним, что компания "ТМК", построившая во Владивостоке Золотой мост и несколько трасс в канун саммита АТЭС, может стать банкротом. Исковое заявление о признании несостоятельным ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" находится на рассмотрении в арбитражном суде Приморского края, некоторые аспекты дела поступили и в Пятый арбитражный апелляционный суд. Истцами выступают ряд юрлиц - строительных компаний, а также - сама "ТМК". Кроме того, 11 февраля в краевой АС поступило исковое заявление к "ТМК" от департамента земельных и имущественных отношений Приморского края.
Справка: ЗАО "ТМК" — одна из крупнейших мостостроительных компаний на Дальнем Востоке. Основные направления деятельности компании — строительство и реконструкция мостов, дорог, зданий и сооружений, изготовление сборных конструкций и бетона. ЗАО "ТМК" входило в число крупнейших налогоплательщиков Приморского края: только за период строительства объектов саммита АТЭС с 2008 по 2012 годы в государственный бюджет перечислено 2,8 млрд рублей.
Самыми известными объектами, построенными к саммиту, являются Золотой мост через бухту Золотой Рог, трасса Седанка – Патрокл, низководный мост через Амурский залив, дорога от Золотого моста до бухты Патрокл. Текущие проекты: строительство технического комплекса космодрома "Восточный" в Амурской области и строительство Нарвинского тоннеля в Хасанском районе Приморья.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Компания, построившая Золотой мост и трассы саммита во Владивостоке, может стать банкротом
Банкротиться на Дальнем Востоке в 2014 году стали чаще
Суд разрешил ЗАО "ТМК" не возвращать 90 млн рублей в бюджет Приморского края
