Как в Приморье готовят инженеров для всего дальневосточного региона
09:00
"Туз бубновый, гроб сосновый": рынок нетрадиционных услуг в Приморье вышел из сумрака
09:00
Дождались: РЖД построят обходы проблемного участка Смоляниново—Находка
08:50
Дума Владивостока согласовала финансовую помощь МУПВ "Центральный"
08:50
В Приморье рабочий погиб при ремонте здания бывшего пединститута
08:37
Циклон накроет Приморье 29 марта
08:20
Дальний Восток 29 марта. Открыт Хабаровский автомобильно-дорожный институт
07:00
Масштаб захватывает: фото центра Владивостока в 1901 году поразило умы приморцев
06:20
Вы вылитый гений, если ответите на 7/7 сверхсложных вопросов - ТЕСТ
06:00
Изумительный ужин из крабовых палочек за 20 минут: на этот рецепт потратите копейки
04:40
Бляшкам закрыт доступ: назван шикарный продукт для разгона крови - без таблеток
04:20
Дороже на 34%: часть россиян захотели перевести на коммерческие тарифы ЖКХ
03:11
Дачников начнут лишать земельных участков в 2024 году – кто попадет
28 марта, 19:11
Аналитика Yota: россияне стали тратить на каршеринг в 1,5 раза больше времени
28 марта, 19:05
Полиция задержала гражданина за стрельбу из окна жилого дома Владивостока
28 марта, 18:47
Дождались: РЖД построят обходы проблемного участка Смоляниново—Находка 08:50
Цены на любимую в Приморье иваси взлетели из-за скупки рыбы Китаем 28 марта, 10:05
Ещё одна компания из Владивостока попала под санкции США и Южной Кореи 28 марта, 08:44
Плавучие АЭС в Приморье могут разместить рядом с Фокино и Славянкой 28 марта, 08:06
"Наступил новый этап отношений с КНДР": о подробностях визита делегации Приморья в Пхеньян 28 марта, 08:00
"Очень полезный, содержательный доклад": участие главы ВАРПЭ Германа Зверева в заседании Совфеда 27 марта, 11:53
Юрий Мельников переназначен уполномоченным по правам человека в Приморье 27 марта, 11:41
Резидента Свободного порта Владивосток могут лишить этого статуса 27 марта, 09:46
Зерноуборочные комбайны стали спасением приморских фермеров 27 марта, 09:10
В Приморье определились со строительством атомной энергетики 27 марта, 09:02
У приморского производителя курятины появился новый совладелец 27 марта, 08:17
Качественно, но небезопасно: реализация нацпроекта БКД в Приморье пошла не по плану 26 марта, 19:05
Чем владели и владеют в Приморье задержанные отец и сын Лазаревы 26 марта, 13:09
Терминал Дальтрансуголь НТК: 20 лет работы на благо Дальнего Востока и всей страны 25 марта, 16:37
Пороги ущерба по экономическим преступлениям будут повышены 25 марта, 15:55

Дорожный сбор с большегрузов в Приморье нельзя вводить с 15 ноября - бизнес-омбудсмен

Система по взиманию платы с дальнобойщиков за проезд по федеральным трассам технически не готова к работе, считает Марина Шемилина
Марина Шемилина РИА PrimaMedia
Марина Шемилина
Фото: РИА PrimaMedia

Дата начала работы автоматизированной системы взимания платы за проезд по федеральным трассам с крупнотоннажных автомобилей (массой без груза 12 тонн и выше) в Приморье должна быть перенесена с 15 ноября текущего года на более поздний срок - из-за технической неготовности системы к нормальной работе, считает уполномоченный по защите прав предпринимателей в Приморском крае Марина ШемилинаБизнес-омбудсмен также уверена, что перед полноценным запуском новую систему нужно опробовать в бесплатном тестовом режиме, а для дальневосточных грузоперевозчиков предусмотреть льготный тариф — из-за большей протяженности и безальтернативности федеральных автодорог в регионе, сообщает РИА PrimaMedia.

Напомним, что в соответствии с постановлением правительства РФ № 504 с 15 ноября 2015 года в России проезд крупнотоннажных автомобилей по федеральным дорогам будет платным. Если к этому времени перевозчики не зарегистрируют авто и выйдут на маршрут без оплаты, то им грозит штраф в сотни тысяч рублей. Регистрация в платежной системе "Платон" уже началась. В настоящий момент утвержденный правительством РФ тариф составляет 3,73 рублей за км. На Дальнем Востоке, напомним, общая протяженность федеральных дорог составляет больше 7 тысяч км.

Власти объясняют необходимость ввода новых сборов с большегрузов задачами компенсации вреда, который наносят тяжелые автомобили дорогам федерального значения.

Как сообщила агентству Марина Шемилина, институт уполномоченного по защите прав предпринимателей давно занимается этой проблемой, а федеральный бизнес-омбудсмен Борис Титов неоднократно поднимал этот вопрос на самом высоком уровне, включал ее в доклад президенту как одну из проблем для бизнеса. Но сами представители автобизнеса до последнего времени не проявляли никакой активности и спохватились в самый последний момент.

- Дело в том, что постановление, против которого сейчас выступают автогрузоперевозчики по всей стране, было принято еще в 2013 году! Два года все предприниматели прекрасно знали о том, что система начнет работать в текущем году и ничего не делали. Но у нас обычно так и бывает - пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Сейчас грянуло и все вдруг об этом вспомнили, обратились наконец-то к нам, - сообщила Марина Шемилина.

По ее словам, на недавно проведенной с представителями автобизнеса встрече последние озвучили причины, по которым старт работы системы с 15 ноября невозможен.

- Сегодня Приморье технически не готово приступить к внедрению этой системы. Транспортные компании сообщают что у оператора сейчас нет достаточного количества бортовых устройств, чтобы обеспечить все большегрузные автомобили, а через сайт в системе невозможно зарегистрироваться, постоянно возникают какие-то сбои, - сообщила Марина Шемилина.

По ее словам, платежная система очень сложна и для ее обкатки нужен тестовый период, во время которого с дальнобойщиков не должны взимать плату за проезд. Кроме того, приморский бизнес-омбудсмен выступает за льготный тариф для регионов Дальнего Востока.

- С учетом нашей отдаленности, наших огромных территорий, безальтернативности федеральных трасс в регионе, такая льгота должна быть. Кроме того, у нас очень длительных холодный период, а в это время никакого ущерба от движения большегрузов дорожному покрытию нет, - заключила Марина Шемилина.

От РИА PrimaMedia напомним, что представители приморских компаний-автоперевозчиков с приближением даты начала работы системы "Платон" присоединились к всероссийской акции протеста дальнобойщиков, 2 ноября украсив стекла большегрузов листовками с цифрами тарифа — 3,73.

Ранее участники рынка и отраслевые эксперты отмечали возможные негативные последствия внедрения системы "Платон". Подчеркивалось, что в условиях резкого падения объемов грузоперевозок по всей стране и еще не пройденного экономического кризиса дополнительная финансовая нагрузка на региональный автомобильный бизнес грозит обернуться резким ростом цен на продукты и товары, а также банкротством ряда автокомпаний. Кроме того, эксперты отмечали, что введение платы за пользование федеральными дорогами существенно увеличит нагрузку на трассы местного и краевого значения, которые неминуемо станут привлекательной "бесплатной альтернативой" для движения большегрузов, что пагубно скажется на их и без того плачевном состоянии.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ: 

За введение "покилометровой дани" для грузовиков-большегрузов может ответить все Приморье

Штрафы грозят большегрузам за "безбилетный" проезд по федеральным трассам в Приморье

Большегрузы в Приморье "выпали" из правового поля - Марина Шемилина