Рекордный по своим параметрам вантовый мост на остров Русский открылся во Владивостоке для всех видов автотранспорта два года назад. Теперь уже невозможно представить без него жизнь столицы региона – ежедневно пролив Босфор Восточный по нему пересекают около 15 тысяч автомобилей, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев официально открыл движение по мосту еще 2 июля 2012 года, правда, не для всех - им пользовались только строители, а для всех остальных проезд по уникальному мостовому сооружению был заказан.
А 1 августа 2012 года обошлись без гостей такого ранга. Красную ленточку перерезали мэр Владивостока Игорь Пушкарев, директор ФГУ ДСД "Владивосток" Александр Афанасьев и глава филиала "СК Мост" Алексей Баранов. Председатель комиссии по приемке моста обратился к горожанам с просьбой бережно относится к мосту, "не хулиганить, не вылезать на перила, не пачкать ограждения, беречь это детище инженерного искусства".
Перерезание красной ленточки, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Ланин Сергей, PrimaMedia
Но эмоции жителей столицы Приморья били через край. В первую же ночь они нарушили все, что возможно: парковались на протяжении всего моста, и даже не в один ряд, вызывая пробку; влезали на перила; фотографировались шумными компаниями и даже распивали спиртное и устраивали пикники. Открытие движения по уникальному мосту, соединившему материк с островом Русским, стало историческим событием для всего Владивостока.
Посетители моста спешили скорее выйти из авто и любоваться видами, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Ланин Сергей, PrimaMedia
Над морем на автобусе
Общественный транспорт по мосту на Русский запустили в тестовом режиме 25 января 2013 года. Автобус следовал по маршруту №15. Сегодня материк и остров Русский соединяют пять постоянных автобусных маршрутов.
Растущий траффик
- Когда мы построили мост, когда началось движение, многие сомневались в его востребованности. И считали, что он имеет большее значение для престижа России. А принципиально он очень и очень востребован. Более того, интенсивность движения, динамика прироста транспортного потока сильно обгоняют расчетные характеристики, - рассказал руководитель обособленного подразделения ОАО "УСК МОСТ" во Владивостоке Геннадий Шкуропатов. – Еще чуть более года назад в среднем проезжало 2-3 тысячи автомобилей в сутки, сейчас поток уже увеличился в несколько раз – порядка 15 тысяч транспортных единиц в будние дни, а в выходные количество машин порой превышает 50 тысяч. Мост действительно нужен людям и это радует. Движение идет мощное, поток постоянно растет. Дальнейшее развитие Владивостока и острова Русского – это и есть то главное направление, которое обеспечивает Русский мост.
Автобус на мосту, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Балашов Антон, PrimaMedia
Закрыт открытый мост…
Мост на остров Русский пришлось перекрыть из-за ураганного ветра 29 августа 2012 года. Передвижение по мостовому переходу было опасным.
"Кровавая" история
У моста через пролив Босфор Восточный совсем небольшая "кровавая" история. Первый и пока единственный суицид произошел здесь 9 апреля 2013 года. Автомобилист, выйдя из машины, перебрался через ограждения и спрыгнул в воду. Тело погибшего искали три месяца, и лишь в июле его обнаружили отдыхающие.
Однако попытки самоубийства были и позднее. Так, 24 апреля 2013 года 23-летний житель Владивостока пытался покончить с собой на этом мосту. Он также оставил авто неподалеку и влез на леера. Однако бдительные инспекторы ДПС сняли мужчину с ограждений и передали бригаде скорой медицинской помощи.
Птицам не повезло
Как оказалось, мост на остров Русский представляет непреодолимое препятствие для птиц-мигрантов, которые вырабатывали свой путь в течение долгого времени. Пернатые попросту не видят ванты, врезаются в них на большой скорости и гибнут. Массовая смерть птиц на мосту наблюдается осенью и весной, именно тогда птицы летят с зимовки и на зимовку. Ученые не могут сказать, сколько времени понадобится, чтобы птицы поменяли миграционный путь.
Синий соловей, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Денис Ясинков
Бывает…
Сразу несколько вант на Русском мосту в феврале 2013 года провисли и приняли волнообразную форму. Жители города, заметившие дефект, встревожились. Но строители успокоили: оболочка вант на мосту через пролив Босфор Восточный деформировалась из-за изменения погоды.
Волны на мосту, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Балашов Антон, PrimaMedia
Дорогое детище Владивостока
Содержанием моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке занимается компания, которая его строила. ОАО "УСК Мост" стала единственным участником электронного аукциона, проводимого федеральным управлением автомобильных дорог "Дальний Восток". Содержание Русского моста обходится более чем в 400 тысяч рублей в день. Еще столько же приходится выкладывать каждые полгода за гидрометеорологическое обслуживание на Русском мосту.
Гордость России
Вантовые гиганты Владивостока попали в рейтинг уникальных мостов России, который составила "Российская газета". Компанию в приморским достопримечательностям в рейтинге составили мосты Санкт-Петербурга, Москвы, Красноярска, Хабаровска, Ханты-Мансийска, Красноярского края и Пензы.
Марка, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Управление Федеральной почтовой связи Приморского края
Почта России увековечила мост на почтовой марке и на конверте, которые были выпущены в преддверии саммита АТЭС.
Обо всех этапах строительства российского гиганта рассказали в книге-альбоме "Русский мост", которая вышла в столице Приморья.
Книга "Русский мост", Тематическая иллюстрация. Автор фото: предоставлено автором книги
Мост через пролив Босфор Восточный принимал участие в мультимедийном проекте- конкурсе "Россия 10" и даже вышел в финал, но на итоговом этапе другие достопримечательности России обошли его по количеству голосов.
Маршрут эстафеты паралимпийского огня в Приморье прошел по Русскому мосту. 26 февраля 2014 года порядка 15 человек прошли по нему с зажженными факелами.
Эстафета на Русском мосту, Тематическая иллюстрация. Автор фото: Пресс-служба администрации Приморья
Напомним, мост на остров Русский был построен в рекордно короткие сроки – за 43 месяца. Это один из крупнейших вантовых мостов в мире и официальный трехкратный мировой рекордсмен: по длине центрального пролета, которая составляет 1104 метра, высоте пилона и длине вант. Ванты моста окрашены в цвета российского флага – белый, голубой и красный.
