24 ноября 2006 года на логистической карте России появилась новая точка роста: сразу в шести городах - Москве, Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке, Находке (порт Восточный) и Уссурийске открылись офисы транспортно-экспедиторской компании полного цикла «ТИС ЛОДЖИСТИК». Позже к ним присоединились филиал в Санкт-Петербурге и дочерняя компания в Шанхае (КНР).
На протяжении 10 лет своей деятельности «ТИС ЛОДЖИСТИК» упорно шел к намеченной цели и в настоящий момент по праву занимает лидирующие позиции на логистическом рынке Дальневосточного федерального округа. Логика успеха приморского бизнеса – в фактах и комментариях.
На протяжении 10 лет своей деятельности «ТИС ЛОДЖИСТИК» упорно шел к намеченной цели и в настоящий момент по праву занимает лидирующие позиции на логистическом рынке Дальневосточного федерального округа. Логика успеха приморского бизнеса – в фактах и комментариях.
К 2016 году "ТИС ЛОДЖИСТИК" подошел со следующими показателями:
заключено более 10 тысяч договоров;
осуществлены перевозки на уровне свыше 170 тысяч TEU;
перевезено свыше 2,3 млн тонн грузов.
осуществлены перевозки на уровне свыше 170 тысяч TEU;
перевезено свыше 2,3 млн тонн грузов.
Миссия компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» - создание и предложение клиенту оптимального комплекса транспортно-экспедиторских услуг, оказываемых на международном и национальном рынках, с обеспечением максимальной надежности, высочайшего качества обслуживания своих клиентов для повышения эффективности их деятельности и минимизации затрат.
Логика успеха: всегда движение вперед
Наверняка тем, кому в силу каких-то жизненных обстоятельств или по роду бизнеса случалось воспользоваться услугами контейнерных перевозок, хорошо знаком логотип компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» и ее символ – носорог, легко несущий на своей мощной спине тяжелый контейнер. Если нет, то такая возможность вам рано или поздно представится. Ведь логика достижения успеха в бизнесе, связанном с экспортом или импортом, с быстрой, качественной и безопасной доставкой груза, заставит обратиться к компании, которая не просто занимает лидирующие позиции на рынке ДФО, но и полностью соответствует понятию лидера транспортно-логистической отрасли.
А лидером, как известно, называют того, кто не стоит на месте, а постоянно идет вперед, всегда прибавляя к тому, что уже сделано, что-то новое. К компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» это определение имеет прямое отношение.
Наверняка тем, кому в силу каких-то жизненных обстоятельств или по роду бизнеса случалось воспользоваться услугами контейнерных перевозок, хорошо знаком логотип компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» и ее символ – носорог, легко несущий на своей мощной спине тяжелый контейнер. Если нет, то такая возможность вам рано или поздно представится. Ведь логика достижения успеха в бизнесе, связанном с экспортом или импортом, с быстрой, качественной и безопасной доставкой груза, заставит обратиться к компании, которая не просто занимает лидирующие позиции на рынке ДФО, но и полностью соответствует понятию лидера транспортно-логистической отрасли.
А лидером, как известно, называют того, кто не стоит на месте, а постоянно идет вперед, всегда прибавляя к тому, что уже сделано, что-то новое. К компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» это определение имеет прямое отношение.
Марат Галлямов
генеральный директор ООО "Тис Лоджистик"
Старт бизнеса говорит сам за себя: в 2006 году были образованы филиалы компании «ТИС ЛОДЖИСТИК» в Москве, Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке (главный офис), Находке (порт Восточный) и Уссурийске, а уже два года спустя, в «кризисный» 2008 год, компания начала осуществлять контейнерные перевозки из Австралии, Бельгии, Германии, Индонезии, Малайзии, США и Тайваня. В том же году компания перевезла юбилейный 20-тысячный контейнер.
Год спустя – еще один шаг вперед: открывается филиал в Санкт-Петербурге, стартуют контейнерный поток DEEP SEA (перевозка контейнеров морем) и контейнерные перевозки «ТИС ЛОДЖИСТИК» из Вьетнама, Индии, ОАЭ, Сингапура и Франции. Кроме того, бизнес разворачивает и экспортную деятельность.
Год спустя – еще один шаг вперед: открывается филиал в Санкт-Петербурге, стартуют контейнерный поток DEEP SEA (перевозка контейнеров морем) и контейнерные перевозки «ТИС ЛОДЖИСТИК» из Вьетнама, Индии, ОАЭ, Сингапура и Франции. Кроме того, бизнес разворачивает и экспортную деятельность.
«
Эльвира Куренская
Финансовый директор ООО «Тис Лоджистик»
- В 2008-2009 годах в логистике сворачивали бизнес именно мелкие компании. Крупные же "остались на плаву", выжили - за счет оптимизации расходов, сокращения издержек и т.п. Кроме того, клиенты компаний, покинувших рынок, естественным путем перешли к тем, кто устоял, смог приспособиться к жестким условиям. Наша компания изначально считалась крупной, поскольку филиалы были созданы сразу в нескольких городах, и мы смогли не только выжить в кризис, но и продолжить развиваться.
»
В итоге 2010 год ознаменовался не только расширением географии контейнерных перевозок (стартовал поток из Италии, Польши, Таиланда, Чили, Пакистана), но открылось новое направление деятельности компании - международные авиаперевозки. Доля компании среди контейнерного импорта через порты Дальнего Востока составила уже 5%. «ТИС ЛОДЖИСТИК» вступил в Ассоциацию российских экспедиторов (АРЭ), в Международную федерацию экспедиторских ассоциаций (FIATA), прошел Систему добровольной сертификации АРЭ на соответствие Национальным стандартам ГОСТ Р 522297-2004, ГОСТ Р 52298-2004.
Темпы роста бизнеса «ТИС ЛОДЖИСТИК» не снизились и в 2011 году: помимо того, что стартовал контейнерный поток из Черногории, Турции, Нидерландов и Великобритании, компания была включена в Реестр таможенных представителей в портах Санкт-Петербург, Москва, Владивосток и Восточный, что позволило расширить спектр услуг, оказываемых участникам ВЭД.
- Появилась дополнительная опция – таможенное оформление, и это, конечно же, усилило наши позиции на рынке, - рассказывает финансовый директор "ТИС ЛОДЖИСТИК" Эльвира Куренская. - Понятно, что далеко не всем клиентам - несмотря на то, что они являются держателями контрактов - удобно заниматься всеми аспектами внешнеэкономической деятельности самостоятельно. Например, если клиент территориально находится далеко, то ему бывает затратно прислать сюда своего сотрудника, который будет заниматься таможенным оформлением, составлять декларации и т.п. Поэтому компания, находящаяся в другом регионе, может воспользоваться этой нашей услугой.
Темпы роста бизнеса «ТИС ЛОДЖИСТИК» не снизились и в 2011 году: помимо того, что стартовал контейнерный поток из Черногории, Турции, Нидерландов и Великобритании, компания была включена в Реестр таможенных представителей в портах Санкт-Петербург, Москва, Владивосток и Восточный, что позволило расширить спектр услуг, оказываемых участникам ВЭД.
- Появилась дополнительная опция – таможенное оформление, и это, конечно же, усилило наши позиции на рынке, - рассказывает финансовый директор "ТИС ЛОДЖИСТИК" Эльвира Куренская. - Понятно, что далеко не всем клиентам - несмотря на то, что они являются держателями контрактов - удобно заниматься всеми аспектами внешнеэкономической деятельности самостоятельно. Например, если клиент территориально находится далеко, то ему бывает затратно прислать сюда своего сотрудника, который будет заниматься таможенным оформлением, составлять декларации и т.п. Поэтому компания, находящаяся в другом регионе, может воспользоваться этой нашей услугой.
Еще одним важным событием стало открытие дочерней компании в Шанхае DALIAN JIMA INTERNATIONAL LOGISTICS CO.LTD со всеми необходимыми лицензиями на осуществление международных таможенных перевозок на территории КНР, экспортной и импортной деятельности. Расширение бизнеса происходит и в западном направлении – парк тягачей-контейнеровозов приобретается в Москве.
2012 год наносит на логистическую карту компании первые африканские маршруты (дается старт контейнерного потока из Сенегала, Кении и Египет). Появляется еще одна точка роста на западе страны – начало контейнерного регулярного экспорта из порта Санкт-Петербург в страны Европы (Польша, Германия) и Азии (Китай, Вьетнам). Появляется также новая регулярная услуга: отправка крупногабаритной техники на платформах из портов Дальнего Востока.
2012 год наносит на логистическую карту компании первые африканские маршруты (дается старт контейнерного потока из Сенегала, Кении и Египет). Появляется еще одна точка роста на западе страны – начало контейнерного регулярного экспорта из порта Санкт-Петербург в страны Европы (Польша, Германия) и Азии (Китай, Вьетнам). Появляется также новая регулярная услуга: отправка крупногабаритной техники на платформах из портов Дальнего Востока.
Компания действует на рынке всего 6 лет, а уже входит в ТОП-20 компаний-лидеров логистического рынка России по оценке Евро-Азиатской Логистической Ассоциации (EALA), созданной при поддержке правительства РФ. И уже в следующем, 2013 году, «ТИС ЛОДЖИСТИК» перевез 100 тысяч TEU, что является показателем стремительного развития компании.
«
Марат Галлямов
Генеральный директор ООО «Тис Лоджистик»
- Моя задача – работать с представителями власти, заниматься защитой бизнеса от разных угроз, обеспечивать людей нужным количеством активов и всего необходимого для работы.
»
Поступательное движение в развитии бизнеса «ТИС ЛОДЖИСТИК» идет и в последующие годы. Стартуют новые потоки контейнерных перевозок (из Новой Зеландии, Испании, Финляндии, Бразилии, Грузии, Камбоджи и Австралии). Компания начинает регулярный контейнерный экспорт из Хабаровска и Читы в Китай, в перечне услуг появляются перевозки рефрижераторными контейнерами. Расширяются собственные активы: всего за год строится новый терминал, увеличиваются складские мощности, открывается склад в Москве. Закупаются ричстакеры для оперативной надежной обработки контейнерного парка. Начинается обработка заказов на сборные грузы.
Ричстакер "ТИС ЛОДЖИСТИК"
«
Виталий Ватутин
Коммерческий директор компании
ООО «Тис Лоджистик»
ООО «Тис Лоджистик»
- Не случайно мы избрали символом компании носорога. Мало того, что носорог является самым миролюбивым животным на планете, у него есть и такое качество - его невозможно остановить. И в свое время мы выбрали носорога нашим символом именно потому, что он символизирует движение вперед по рынку. Нас невозможно остановить, мы будем развиваться вопреки всему.
»
День сегодняшний
Сегодня компания занимается отправкой грузов более чем по 100 международным направлениям со стабильным грузопотоком, профессионально осуществляя любые виды доставки груза – железнодорожные, мультимодальные, авиа- и автоперевозки.
Многолетний опыт работы на рынке транспортно-экспедиционных услуг позволяет компании решать самые нестандартные задачи в области доставки грузов (сборные, опасные, негабаритные грузы, наливные и насыпные грузы) и оказывать другие необходимые грузоотправителям и грузополучателям услуги (таможенное оформление, ответственное хранение, экспедирование, сертификация, терминальная обработка, страхование).
Уникальным ноу-хау компании является сервис, позволяющий с помощью разработки оптимальных маршрутов прохождения груза и подбора подвижного состава минимизировать транспортные расходы клиента.
Сегодня компания занимается отправкой грузов более чем по 100 международным направлениям со стабильным грузопотоком, профессионально осуществляя любые виды доставки груза – железнодорожные, мультимодальные, авиа- и автоперевозки.
Многолетний опыт работы на рынке транспортно-экспедиционных услуг позволяет компании решать самые нестандартные задачи в области доставки грузов (сборные, опасные, негабаритные грузы, наливные и насыпные грузы) и оказывать другие необходимые грузоотправителям и грузополучателям услуги (таможенное оформление, ответственное хранение, экспедирование, сертификация, терминальная обработка, страхование).
Уникальным ноу-хау компании является сервис, позволяющий с помощью разработки оптимальных маршрутов прохождения груза и подбора подвижного состава минимизировать транспортные расходы клиента.
- Почему клиенты должны выбирать именно нашу компанию? Абсолютных причин, конечно, не существует, в мире все относительно. Но три причины я все-таки попробую назвать. Первая - нам уже 10 лет, и за это время не было ни одного случая, когда бы мы не выполнили обязательств, которые взяли на себя. Это достаточно немаловажный фактор в нашем бизнесе, потому что любой клиент доверяет нам свои грузы, свои активы, свои деньги на определенный период времени. Без этих положительных моментов в своей истории жить логистической компании очень сложно.
Второй момент – мы достаточно серьезно подготовлены в части активов, то есть у нас собственные контейнера, собственные контейнерные терминалы, своя собственная структура по всей стране, все, что мы можем делать сами, мы делаем сами – у нас минимум субподрядчиков. У нас своя автомобильная компания в Москве, и это тоже немаловажный фактор, поскольку благодаря этому мы мало зависим от рыночных колебаний в этой сфере. Ну и третий фактор – это финансовая стабильность. Мы не работаем в кредитном обороте. Все средства компании – это собственные средства, поэтому мы не зависим от отозванных кредитов, от повышения ставки на кредиты и т.д.
Второй момент – мы достаточно серьезно подготовлены в части активов, то есть у нас собственные контейнера, собственные контейнерные терминалы, своя собственная структура по всей стране, все, что мы можем делать сами, мы делаем сами – у нас минимум субподрядчиков. У нас своя автомобильная компания в Москве, и это тоже немаловажный фактор, поскольку благодаря этому мы мало зависим от рыночных колебаний в этой сфере. Ну и третий фактор – это финансовая стабильность. Мы не работаем в кредитном обороте. Все средства компании – это собственные средства, поэтому мы не зависим от отозванных кредитов, от повышения ставки на кредиты и т.д.
Виталий Ватутин
Коммерческий директор компании
ООО «Тис Лоджистик»
ООО «Тис Лоджистик»
«ТИС ЛОДЖИСТИК» сегодня:
- 1собственный контейнерный парк (более 3 тысяч единиц 40- и 20-футовых контейнеров, а также контейнеров Pallet Wide, с увеличенной внутренней шириной и высотой), позволяющий минимизировать затраты клиента на грузоперевозки
- 2отлично скоординированная команда из опытных профессионалов, которые в первую очередь заботятся о качестве предлагаемых компанией услуг и способны решить самые сложные задачи
- 3терминально-складской комплекс во Владивостоке (3 тысячи кв. метров складов, 2 га открытой площадки для хранения контейнеров и техники, подъездные ж/д пути), позволяющий эффективно организовать прием и распределение груза; ответственное хранение груза, а также многие другие виды услуг, связанные с транспортом
- 4собственный парк контейнеровозов
- 5страхование всех видов грузоперевозок
- 6доставка грузов по территории всей России и стран СНГ всеми видами транспорта
- 7международные перевозки из стран Азии (Китай, Япония, Южная Корея, Тайвань, Таиланд и др.), Америки и Европы
- 8собственные логистические проекты, предусматривающие приоритеты надежности и точности всех составляющих процесса товародвижения
- 9профессиональные складские услуги и услуги по таможенному оформлению и декларированию грузов.
- 10филиалы и партнеры в 20-ти городах России (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Хабаровск, Уссурийск, Находка (п. Восточный), Красноярск, Иркутск, Екатеринбург, Казань, Самара, Краснодар, Волгоград, Челябинск, Нижний Новгород, Ульяновск и т.д.), а также развитая сеть партнеров и агентов в Корее, Японии и Китае, что позволяет оперативно составлять и реализовывать транспортные схемы
Региональная сеть компании позволяет на практике применять принципы доставки «от двери до двери» и «точно в срок» и помогает клиентам, эффективнее управляя своим бизнесом, добиваться повышения уровня конкурентоспособности на рынках.
10 лет: история прорыва
Создание компании действительно стало настоящим прорывом в приморской логистике. На рынок пришла не просто группа людей, решивших попробовать зарабатывать на грузовых перевозках, а команда единомышленников, имеющих четкий план действий по достижению поставленной цели.
Создание компании действительно стало настоящим прорывом в приморской логистике. На рынок пришла не просто группа людей, решивших попробовать зарабатывать на грузовых перевозках, а команда единомышленников, имеющих четкий план действий по достижению поставленной цели.
- Побудительным мотивом для меня было то, что к тому моменту я обладал опытом администрирования подобного бизнеса в другой компании. И я уже чувствовал себя готовым к тому, чтобы создать собственный логистический бизнес. Однако в рамках тех условий, в которых я находился, будучи наемным менеджером в большом холдинге, я уже не мог развиваться. И как только сформировалась команда единомышленников, была создана компания «ТИС ЛОДЖИСТИК».
Марат Галлямов
Генеральный директор ООО «Тис Лоджистик»
Конечно, на стартап-этапе новичку логистического рынка повезло с партнером – им стал Владивостокский морской торговый порт, мощный холдинг, объединивший вокруг себя немало стивидорных компаний. ВМТП оказал «ТИС ЛОДЖИСТИК» определенную административную поддержку, помог взять кредиты. Но дальше все зависело от самой компании.
- Всего за год мы отработали и вернули все привлеченные инвестиции - и пошли дальше. Так что, с одной стороны, смотришь вокруг и видишь: много чего уже достиг, заработал. Психология всей нашей команды такова, что мы не стоим на месте, и это мне нравится. Все занимаются самообучением, и мы со своей стороны стимулируем к этому сотрудников.
Сам бизнес у нас такой, что постоянно меняющиеся условия заставляют быть в курсе всех событий, которые происходят и в экономике, и в политике. Последние три года достаточно сложно стало всем. В том числе - и логистическому рынку, и нам тоже, как одному из участников. Но мы не выкручиваемся, как другие. Мы адекватно реагируем, принимаем меры. Главное, не сидеть на месте и не расслабляться, несмотря на достигнутые успехи. Это прививается всем сотрудникам без исключения.
Сам бизнес у нас такой, что постоянно меняющиеся условия заставляют быть в курсе всех событий, которые происходят и в экономике, и в политике. Последние три года достаточно сложно стало всем. В том числе - и логистическому рынку, и нам тоже, как одному из участников. Но мы не выкручиваемся, как другие. Мы адекватно реагируем, принимаем меры. Главное, не сидеть на месте и не расслабляться, несмотря на достигнутые успехи. Это прививается всем сотрудникам без исключения.
Марат Галлямов
Генеральный директор ООО «Тис Лоджистик»
Тем более что расслабляться, как говорится, не приходится: с одной стороны – санкции и антисанкции, стремительный рост курса доллара, и, как следствие, некое затишье на рынке и снижение грузопотока. С другой – планы государства по развитию Дальневосточного региона, принятие федеральных законов о территориях опережающего развития и Свободного порта Владивосток, дающие надежду на новый виток импортно-экспортных взаимоотношений России со странами АТР.
«
- Тому, кто знает, куда идти, – кризис как раз помогает. Если понимаешь, куда двигаться, используешь преимущества кризисных моментов. Так что ничего плохого про кризис сказать нельзя, кроме того, что стало сложнее. Приходится больше напрягаться. Больше думать, больше взвешивать, больше считать. Понятно, что в 2015 году был определенный подъем в стране, и на рынок «вылезли» те, кто совершенно не умел работать, «выезжая» только за счет емкости безграничного рынка. Но кризис все расставил по своим местам. Слабые, не умеющие работать операторы с рынка уходят. Остаются те, кто умеет оптимизировать свою работу, кто привык и умеет развиваться, не смотря ни какие сложности.
Виталий Ватутин
Коммерческий директор компании ООО «Тис Лоджистик»
»
Сегодня бренд «ТИС ЛОДЖИСТИК» включает не только чисто экспедиторскую, логистическую компанию, но и ряд компаний, работающих «рядом с логистикой».
- Да, изначально компания была экспедитором, основной задачей которого была доставка груза из точки А в точку Б в заданные сроки и по заданным условиям. Но, поскольку мы никогда не стоим на месте и всегда развиваемся в логистике, мы стали развиваться и в других направлениях. Мы стали вкладывать накопленные деньги в покупку контейнеров, и создали отдельную компанию по управлению контейнерами. Затем мы построили контейнерный терминал на станции Угловой на площади восемь гектаров, вкладывая в его развитие средства, заработанные в последние пять лет. Здесь есть склады, железнодорожные пути, техника для погрузки контейнеров, техника для обеспечения работы рефрижераторных контейнеров. Сегодня это тоже отдельный бизнес, находящийся рядом с бизнесом «ТИС ЛОДЖИСТИК» и, в то же время, являющийся совершенно другой сферой деятельности.
Терминал введен в режим Свободного порта Владивосток со всеми вытекающими возможностями, которые получат, благодаря этому, его клиенты. Не надо забывать, что у нас есть собственное контейнерное предприятие в Москве, в развитие которого мы инвестировали часть собственных средств, приобретя дополнительные контейнеровозы. В ближайших планах компании – развиваться и на московском рынке.
Терминал введен в режим Свободного порта Владивосток со всеми вытекающими возможностями, которые получат, благодаря этому, его клиенты. Не надо забывать, что у нас есть собственное контейнерное предприятие в Москве, в развитие которого мы инвестировали часть собственных средств, приобретя дополнительные контейнеровозы. В ближайших планах компании – развиваться и на московском рынке.
Марат Галлямов
Генеральный директор ООО «Тис Лоджистик»
На сегодняшний день партнерами «ТИС ЛОДЖИСТИК» являются крупнейшие международные судоходные компании, терминалы и операторы: ОАО «ТрансКонтейнер», A. P. Moller-Maersk Group (MAERSK), APL, Транспортная группа FESCO, CMA-CGM, Hyundai Merchant Marine Company Ltd (HMM), SINOKOR MERCHANT MARINE Co., Ltd (SINOKOR), Hapag-Lloyd, Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming), UNITED ARAB SHIPPING COMPANY (S.A.G.), NAVIS – the cargo company, DHL.
Человеческий капитал
Логистический бизнес – специфический бизнес. Компании-экспедиторы сами ничего не производят, они только занимаются перевозками различных товаров. Растет экономика – растут грузовые потоки – растет логистика. Экономика идет на спад или стоит на месте – не растет и логистика.
Логистический бизнес – специфический бизнес. Компании-экспедиторы сами ничего не производят, они только занимаются перевозками различных товаров. Растет экономика – растут грузовые потоки – растет логистика. Экономика идет на спад или стоит на месте – не растет и логистика.
- Объем контейнерных перевозок за последнее время в мире не вырос, наоборот, даже снизился. Поэтому мы, как и весь рынок, реагируем соответствующим образом – перенимаем концепции сохранения. Наша задача сейчас – сохранить коллектив, ту самую команду менеджеров и персонала, им помогающего. Что мы и делаем. Пусть, по понятным причинам, у нас нет возможности достаточно сильно увеличивать каждый год зарплаты, как это делалось на протяжении пяти лет, однако мы делаем все для того, чтобы сохранить мотивацию. Начнет расти рынок, начнем вместе с ним расти и мы. И вместе с тем мы не сидим на месте – постоянно ищем новые возможности, параллельно развиваем другие бизнесы.
Марат Галлямов
Генеральный директор ООО «Тис Лоджистик»
Главный капитал компании «ТИС ЛОДЖИСТИК», по общему мнению ее топ-менеджмента, – это люди. Директор по персоналу Елена Коренева уверена: большая часть достижений компании является следствием работы за счет сплоченной, креативной и интересной команды. Причем попадают в логистику по-разному.
Скажем, коммерческий директор компании Виталий Ватутин в свое время окончил Дальневосточный государственный технический университет, получив там специальность «Организация перевозок и управление на транспорте». И сразу после этого стал работать в логистике, поступательно совершенствуясь в избранной профессии.
А вот финансовый директор компании Эльвира Куренская оказалась в логистике, как она говорит, по стечению обстоятельств.
Скажем, коммерческий директор компании Виталий Ватутин в свое время окончил Дальневосточный государственный технический университет, получив там специальность «Организация перевозок и управление на транспорте». И сразу после этого стал работать в логистике, поступательно совершенствуясь в избранной профессии.
А вот финансовый директор компании Эльвира Куренская оказалась в логистике, как она говорит, по стечению обстоятельств.
- Я искала работу через кадровое агентство, это было в 2007 году. И меня пригласили на собеседование в «ТИС ЛОДЖИСТИК», после чего приняли на должность финансового директора. А вообще в нашей компании возможности для кадрового роста есть у всех сотрудников, поскольку компания крупная, растущая, с хорошо развитой филиальной сетью. Если посмотреть на наш финансовый отдел, можно увидеть, что просто так никто не увольняется. Сотрудницы либо в декрет уходят, что, кстати говоря, также является показателем стабильности компании, либо меняют место жительства. Кстати, если в городе, куда они переезжают, есть наш филиал, мы предоставляем им работу, такие случаи были.
Эльвира Куренская
Финансовый директор компании ООО «Тис Лоджистик»
Еще пять лет назад компания придерживалась общепринятой тенденции брать на работу уже сложившихся, опытных специалистов, признается директор по персоналу компании ООО «Тис Лоджистик» Елена Коренева. Однако сейчас кадровая политика компании изменилась.
«
Елена Коренева
Директор по персоналу компании ООО «Тис Лоджистик»
- За 10 лет истории компании с нами сотрудничали порядка 2-3 тысяч специалистов. У нас работали люди и непосредственно из логистики, и из параллельных видов деятельности. Накопленный опыт позволил выработать собственную стратегию подбора персонала, на сегодняшний день мы действительно готовы работать с кандидатами, не имеющими профессионального опыта в логистической сфере, так как наши навыки, знания и умения позволяют обучить и вложить в сотрудника те компетенции и профили, которые необходимы компании.
Научить можно и продажам, и логистике - главное, чтобы у человека было желание. А это тоже легко проверяется. Когда человек приходит на собеседование и говорит: «Я готов всему учиться», я даю список литературы - в зависимости от того, на какую должность он претендует - и рекомендую за неделю прочитать любые две книги из всего списка. Через неделю из десяти возвращаются, как правило, человека… полтора. Вот если эти условных "полтора человека" в дальнейшем успешно проходят все этапы собеседования и принимаются на работу, то далее они подвергается обучению как внутри компании (у нас есть внутрикорпоративные тренинги), так и внешнему обучению (мы либо нанимаем тренеров, либо отправляем на обучение).
»
И еще одна немаловажная деталь. При приеме на работу в компанию отсутствует какой-либо дискриминационный признак – национальный, возрастной, гендерный, религиозный.
Расхожее выражение «сплав опыта и молодости» - это про «ТИС ЛОДЖИСТИК» тоже. Банально, скажете вы. А может быть - мудро? Логистика – бизнес командный, а в команде важен любой игрок. Особенно в такой большой, как «ТИС ЛОДЖИСТИК». Шутка ли, шесть филиалов, четыре отдела, огромная клиентская база, сотни маршрутов, по которым одновременно передвигается больше количество контейнеров.
И, тем не менее, ощущение от посещения головного офиса компании сложилось какое-то легкое, чуть ли не праздничное. Может быть, потому, что в «ТИС ЛОДЖИСТИК» придерживаются мнения, что хороший сотрудник – это счастливый человек, который должен быть счастлив во всем: и в работе, и в быту, и в семейной жизни, и в своих увлечениях и хобби. А, может быть, потому, что впереди Новый год, а, стало быть, пора готовить подарки для подшефного детского дома.
Компания «ТИС ЛОДЖИСТИК» принимает активное участие в благотворительной деятельности. В 2010 году генеральному директору Марату Ферратовичу Галлямову журналом «Chief» была присуждена премия «Меценат года». Все сотрудники компании, без исключения, готовы участвовать в социальных программах поддержки.
Благотворительные проекты «ТИС ЛОДЖИСТИК»:
1. Некоммерческая организация "Фонд поддержки ветеранов ОАО «ВМТП»
2. МОУ «Средняя общеобразовательная школа №61 г. Владивостока»
3. ГОУ «Детский дом №4 г. Владивостока»
4. ООО «Федерация УШУ» г. Владивостока
5. Межрегиональная общественная организация «Евро-Азиатская Федерация джиу-джитсу»
6. СДЮСШ Единоборств г. Владивосток
7. ОО «ЦКРП г. Владивостока»
8. Госпиталь МЧС УВД по Приморскому краю
9. Общественная организация инвалидов-спинальников «Ковчег»
г. Владивостока
1. Некоммерческая организация "Фонд поддержки ветеранов ОАО «ВМТП»
2. МОУ «Средняя общеобразовательная школа №61 г. Владивостока»
3. ГОУ «Детский дом №4 г. Владивостока»
4. ООО «Федерация УШУ» г. Владивостока
5. Межрегиональная общественная организация «Евро-Азиатская Федерация джиу-джитсу»
6. СДЮСШ Единоборств г. Владивосток
7. ОО «ЦКРП г. Владивостока»
8. Госпиталь МЧС УВД по Приморскому краю
9. Общественная организация инвалидов-спинальников «Ковчег»
г. Владивостока
Всего за 10 лет из новичка логистического рынка (пусть амбициозного, настырного, но все-таки новичка) компания «ТИС ЛОДЖИСТИК» превратилась в настоящего лидера дальневосточной логистики – в упорную, работоспособную, креативную команду единомышленников, способную решать еще более масштабные задачи, которые диктует сегодняшний день.
Самое главное - логику успеха - TIS-Logistic постиг: не стоять на месте, постоянно развиваться, предвидеть и быть впереди хотя бы на один шаг.
Самое главное - логику успеха - TIS-Logistic постиг: не стоять на месте, постоянно развиваться, предвидеть и быть впереди хотя бы на один шаг.
Именно такая стратегия позволяет компании со всей ответственностью
обращаться к клиентам:
обращаться к клиентам:
«Мы не продаем услугу - Вы просто покупаете результат!»
© 2016, РИА PrimaMedia