Конкурсный управляющий находящегося в процессе банкротства ООО "Дальзавод" (Владивосток) выявил признаки преднамеренного банкротства, сообщает ИА PrimaMedia. Одна из компаний, носящих гордое имя "Дальзвод" после развала этого советского бизнес-монстра, наряду с АО холдинговая компания "Дальморепродукт" входила в бизнес-империю владельца Дмитрия Дремлюги, в последние годы проживающего за пределами России.
ООО "Дальзавод" зарегистрировано в июне 2012 года во Владивостоке (ул. Дальзаводская, д. 2, оф.112) с уставным капиталом 10 тысяч рублей. Специализация: ремонт и техническое обслуживание судов и лодок. Согласно ЕГРЮЛ, учредителем компании первоначально был Дмитрий Дремлюга, с мая 2014 года — Ольга Колобова, затем выступавшая ликвидатором компании.
В свое время были обанкрочены две компании с наименованием "Дальзавод" — ОАО холдинговая компания "Дальзавод" и ОАО "Дальзавод". На данный момент единственной успешной компанией является АО "Центр судоремонта "Дальзавод", главная на сегодня судоремонтная база надводного и дизель-электрического подводного флота России на Тихом океане. Это предприятие входит в группу компаний "ДЦСС", собственником которой является группа ПАО "НК "Роснефть".
Сообщение о выявленных признаках преднамеренного банкротства конкурсный управляющий ООО "Дальзавод" Дмитрий Полонский разместил на портале "Федресурс".
Арбитражный суд Приморского края признал ООО "Дальзавод" банкротом в июле 2020 года по заявлению Светланы Черниковой, которой компания не вернула средства в размере 476,5 млн рублей по договору займа от 23 марта 2018 года. В отношении должника была введена процедура конкурсного производства сроком на 6 месяцев.
На 24 февраля назначено очередное собрание кредиторов ООО "Дальзавод". В повестку дня включены вопросы утверждения положения о порядке, об условиях и о сроках продажи имущества компании.
На предыдущем собрании, состоявшемся 28 января, конкурсный управляющий озвучил, что в реестр требований кредиторов включены требования 15 конкурсных кредиторов и ФНС России на общую сумму 9,137 млн рублей.
По данным управляющего, главный "актив" компании-банкрота — права требования к юридическим и физическим лицам (дебиторская задолженность) на общую сумму 68,693 млн рублей и основные средства на сумму 4,6 млн рублей. Кроме того, у "Дальзавода" есть недостроенный малый рыболовный сейнер "Гамов" (степень готовности — 75,2%) и 50% в уставном капитале ООО "Судоверфь ДВ" номинальной стоимостью 5 тысяч рублей. А также исключительное право на товарный знак (знак обслуживания) "Дальзавод Dalzavod" №525587. Как видим, ничего особо ценного у компании нет.
Отметим, что кредиторы большинством голосов на собрании 28 января не приняли к сведению вышеозначенный отчет конкурсного управляющего.
Компания из Владивостока намерена банкротить Амурский судостроительный завод Как свидетельствует практика, подобные споры разрешаются в досудебном порядке
Интересно, что ООО "Дальзавод" в мае прошлого года одновременно подало в Арбитражный суд Приморского края заявления о признании банкротами АО ХК "Дальморепродукт" и ООО "Зарубинская база флота" (все три компании ранее входили в бизнес-империю Дремлюги).
