ВЛАДИВОСТОК, 19 января, PrimaMedia. Обратится в Министерство регионального развития РФ и Министерство транспорта РФ за содействием по государственной программе обеспечения выполнения поручения Владимира Путина по подготовке во Владивостоке объектов к саммиту АТЭС-2012 было решено во вторник в ходе совещания, посвященного сложной ледовой обстановки вблизи Владивостока, в котором приняли участие все заинтересованные структуры, в первую очередь те, кто напрямую задействован в строительстве объектов к будущему международному мероприятию. Как сообщил корр. РИА PrimaMedia первый заместитель директора по производству Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус Интернешнл" Сергей Неделько, местными силами решить этот вопрос оказалось невозможно.
"Соответствующее обращение, сформированное по протоколу совещания, будет направлено в аппарат главы Минтранса. Мы надеемся и на помощь Минрегиона РФ, - отметил Неделько. – Участники совещания пришли к мнению, что без содействия этих структур в расчистке акватории на период доставки грузов не обойтись. Поскольку ни один из участников доставки этих грузов не может своими силами оплатить всю прочистку и ледовую проводку своих и других судов".
По словам Сергея Неделько, в этом деле необходимо четко обозначить координатора и распределителя финансовых средств. По его мнению, возможно, решением проблемы могло бы стать выделение через дирекцию аварийно-спасательного флота судов ледового класса, способных пробивать льды к причалам.
Как сообщил пресс-секретарь ФГУ "Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ" Александр Огневский, в ходе совещания было отмечено, что зима 2009-2010 гг. выдалась аномально холодной, что в сочетании с усилившимся северо-западным ветром приводит к серьезному обледенению морской акватории и затруднению в доставке грузов морским путем. На отдельных участках акватории толщина льда составляет не менее 40 см, а возле причальных стенок на мысе Поспелова (о. Русский) лед достигает метровой толщины. Соответственно, это требует так называемой "ледовой проводки" судов через акваторию с использованием тяжелых судов ледового класса, буксиров и т.п.
Все это привело к снижению объемов грузов, доставленных на остров Русский. По данным дальневосточного филиала ЗАО "Крокус интернешнл", которые были озвучены на совещании, тяжелая ледовая обстановка в цифровом выражении выглядит так: если в октябре 2009 г. за месяц на остров было поставлено порядка 32 тысяч тонн строительных грузов, то в декабре 2009-январе 2010 г. эти цифры составят 11-13 тысяч тонн. Наиболее подготовленной компанией к зимним условиям работ в условиях обледенения акватории является УСК "Мост".
"Для УСК "Мост" это вторая зимняя навигация. И если в прошлом году таких проблем с обледенением не было, то нынче все отмечают аномальные холода. Наша компания воспримет нынешнюю зиму как опыт. До этого времени ЗАО "Крокус интернешнл" вело строительные работы лишь на материковой части", - сказал первый заместитель директора по производству Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус Интернешнл" Сергей Неделько.
Сейчас в реестре достаточно судов ледокольного класса, однако, часть из них либо не укомплектована специалистами, либо простаивает из-за того, что подрядчики считают тарифы судовладельцев излишне высокими. Евгений Рогоза высказал инициативу о том, чтобы координационная группа Министерства транспорта РФ, работающая во Владивостоке, решила бы вопрос с тарифами, которые оказались бы приемлемыми как для подрядчиков, так и для судовладельцев. Еще одним вопросом работы координационной группы Минтранса РФ должно стать изучение возможностей использования мощностей флота ФГУП "Дальневосточное бассейновое аварийно-спасательное управление" за счет средств Подпрограммы "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР".
"Эта зима – не последняя для строителей объектов саммита АТЭС-2012 на Русском, - считает генеральный директор ФГУ "Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ". – В самое ближайшее время должен быть разработан четкий алгоритм для ледовой проводки судов со стройматериалами на остров Русский".
