Атомный лихтеровоз "Севморпуть" в августе начнет выполнять регулярные рейсы по Северному морскому пути между Санкт-Петербургом и Владивостоком. Президент РФ Владимир Путин поручил разработать специальный федеральный закон о "северном завозе", который должен отразить все аспекты: от определения перечня грузов завоза до обеспечения их транспортировки, сообщает ИА PrimaMedia.
Открытие регулярной линии с лихтеровозом "Севморпуть", позволит снизить стоимость перевозки грузов, необходимых для инвестпроектов, а также поможет в обеспечении северного завоза, доложил вице-премьер, полпред в ДФО Юрий Трутнев на совещании по вопросам развития Арктической зоны РФ, которое провёл президент РФ Владимир Путин.
Лихтеровоз "Севморпуть" был построен на судостроительном заводе "Залив" в Керчи, спуск на воду состоялся в 1986 году. Судно было временно выведено из эксплуатации в 2007-2013 годах. Доковый ремонт был завершен в декабре 2014 года. Ввод в техническую эксплуатацию состоялся в ноябре 2015 года. Мощность ядерной энергетической установки лихтеровоза составляет 29 МВт.
Крупнейший атомный лихтеровоз встал на рейде Владивостока "Севморпуть" привез в Приморье около полутора тысяч тонн механизмов для строительства АЭС в Южной Азии
По словам Юрия Трутнева, с 2025 года "Росатом" запустит регулярную транзитную линию на Севморпути, что позволит увеличить объём международного транзита к 2030 году до 30 млн тонн. В части развития портовой инфраструктуры уже ведётся строительство четырёх терминалов в акватории Северного морского пути с общим объёмом инвестиций более 300 млрд.
Стратегической задачей является создание на базе Северного морского пути нового глобального транспортного коридора. Основной объём перевозки по Северному морскому пути до 2024 года должны обеспечить четыре компании: "НОВАТЭК", "Газпромнефть", "Роснефть" и "Северная звезда",
— сказал вице-премьер Юрий Трутнев.
При выполнении этими компаниями планов объём перевозки по Севморпути до 2030 года превысит 200 млн тонн.
Президент Владимир Путин на совещании особо подчеркнул: "задача особой важности — это полное и своевременное обеспечение северного морского завоза".
"Прошу разработать специальный федеральный закон о северном завозе. Закон должен отразить все аспекты, начиная от определения перечня грузов завоза и обеспечения их транспортировки до планирования, реализации и контроля за исполнением всех этих мероприятий. Одновременно следует модернизировать существующие и формировать новые транспортные коридоры с использованием Севморпути и прилегающих к нему акваторий", — сказал глава государства.
Вице-премьер Юрий Трутнев считает, что управление судоходством на Северном морском пути должен осуществлять единый оператор.
"Мы анализировали систему управления в акватории Северного морского пути. Она нуждается в некотором реформировании. Такое поручение дал председатель правительства Михаил Мишустин. Работа проводилась в рамках стратегической сессии, общее предложение однозначное. Мы считаем, что управление судоходством на Северном морском пути должен осуществлять один единый оператор. И этот единый оператор — "Росатом", — сказал Юрий Трутнев в эфире телеканала "Россия 24".
