Из Китая и Бразилии: более 36 тысяч тонн импортного мяса поступило в Приморье
13:30
7 санаториев у моря, где отдыхают пенсионеры "на опыте": пляжи чище, а цены в 2 раза ниже, чем в Сочи
13:10
"Пять сантиметров боли": как строительный дюбель и магниты становятся угрозой для жизни детей в Приморье
13:00
Автобус 30К остался один на социально значимом маршруте для жителей Тихой во Владивостоке
12:48
От выставки домов до "умных" замков: как прошел фестиваль "Загородная жизнь" в Приморье
12:47
Часть Владивостока останется без воды почти на сутки 23 сентября — в списке около 800 адресов
12:30
Компания из Приморья заплатит за стоянку судов в бухте Новик без экологической экспертизы
12:15
В честь лейтенанта МЧС Сергея Тельнова назвали улицу во Владивостоке
12:06
Русское Бали: 3 места, где берег с песочком, а отдых вдвое дешевле — и это не Чёрное море
12:05
Циклон из Китая принесёт дожди и потепление в Приморье
12:00
Фоторепортаж Фестиваль "Собаки города_В" во Владивостоке объединил 2,5 тысячи человек и 1,3 тысячи собак
11:58
Алексею Осинцеву присвоено почётное звание "Заслуженный работник рыбного хозяйства РФ"
11:48
Морской "огород" с гребешком продают в одной из бухт Приморья
11:40
Китай и Индия синхронно выступили против угрозы вторичных санкций
11:32
Во Владивостоке задержали мужчину, избившего пенсионера за замечание о мусоре
11:20

Дальний Восток 4 мая. во Владивостокском порту затонула плавбаза "Александр Обухов"

Этот день в истории - листок памятных дат от Сергея Корнилова
Плавбаза Александр Обухов после опрокидывания из открытых источников
Плавбаза Александр Обухов после опрокидывания
Фото: из открытых источников
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Дальний Восток 4 мая. "Этот день в истории".

4 мая 1982 г. во Владивостокском порту затонула рыбоконсервная плавбаза "Александр Обухов"

"Александр Обухов" был построен в 1962 г. на Адмиралтейском заводе в Ленинграде, как краболов, но в 1981 г. его переоборудовали под рыбоконсервную плавучую базу. Переоборудование и ремонт производились на Дальзаводе. Одним из объектов ремонта являлись трубы системы пожаротушения, протянутые по всему судну. На участке трубы, расположенном в 4 трюме, была установлена заглушка из материала, плохо противостоящего воздействию морской воды. Через некоторое время заглушка раскрылась, и пожарные насосы судна стали закачивать забортную воду в трюм. В результате в трюме оказалось около 500 тонн воды.

Утром 3 мая 1982 г. из донных танков подняли наверх 210 тонн мазута и судно накренилось на 3 градуса. Расчётов остойчивости при этом не производилось, на судне бездействовали мерительные трубки, и объём сточных вод в танках был неизвестен. 3 мая в 22.15 судно самопроизвольно перевалилось с трёх градусов левого на 6 градусов правого борта. В 22.40 второй механик доложил на мостик, что при попытках подравнивания судно завалилось на 10 градусов левого борта.

Далее на протяжении нескольких часов плавбаза продолжала заваливаться, пока 4 мая в 02.55 не накренилась на 35° левого борта. Вода стала поступать через открытые иллюминаторы нижней палубы. Процесс принял необратимый характер, и через несколько минут судно легло левым бортом на грунт. По официальным данным, при опрокидывании погибло 9 человек. После подъёма судно было отбуксировано в Дальзавод, его восстановление было признано нецелесообразным и судно разделали в 1986 году. Капитан и второй механик понесли уголовное наказание.

84655
43
37