Многострадальные платные парковки во Владивостоке стали пристанищем машин без номеров

За время работы платных парковочных зон во Владивостоке выявлено 3,7 тысячи нарушений

Многострадальные платные парковки во Владивостоке внезапно стали пристанищем машин без номеров. Несмотря на горы грязного снега у тротуаров, утром во вторник, 10 января в центре дальневосточной столицы можно было наблюдать несколько беспробежных авто, выстроенных в ряд на парковочном пространстве на улице Пушкинской, сообщает ИА PrimaMedia.

Владельцы машин без номеров во Владивостоке, кажется, нашли идеальное место для стоянки своих авто. Так, утром 10 января, на платной парковке на Пушкинской корр. ИА PrimaMedia наблюдали уникальную картину — большую часть платной зоны занимают свежеприбывшие в город "японки", еще не поставленные на учет и не имеющие госномеров. Такие автомобили абсолютно невидимы для паркрайтов, курсирующих по городу и ловко выписывающих штрафы за неоплаченную парковку.

Многострадальные платные парковки во Владивостоке стали пристанищем машин без номеров. Фото: ИА PrimaMedia

Но значительная часть платной зоны по-прежнему остается под снегом и ледяными "дюнами", образовавшиеся еще в конце декабря прошлого года после серьезного циклона. Автомобили же без номеров вклиниваются в небольшие "оазисы", которые по счастливой случайности оказались не заметены осадками или растаяли под действием дневной солнечной активности.

Многострадальные платные парковки во Владивостоке стали пристанищем машин без номеров. Фото: ИА PrimaMedia

Правда, места на платной парковке все равно есть — от чего складывается ощущение, что все, кто раньше оставлял машину на Пушкинской, переместились на Светланскую, где парковка вторым рядом, на поворотах, впритык друг к другу стала будничной нормой. Такая ситуация в дальнейшем серьезно затрудняет дорожное движение, выезды и заезды во двор.

В целом по городу многие платные парковки пока завалены снегом. Поэтому кто-то бросает свой транспорт прямо возле сугробов, не зная, как лучше поступить и как ориентироваться по размещению. А в это время по городу свободно работают паркрайты, которые ежечасно фиксируют нарушителей парковки. По данным "Цифрового Приморья", знаки имеют приоритетное значение перед разметкой, особенно в зимнее время, поэтому нужно ориентироваться на знаки, и, припарковавшись в платной зоне, соблюдать правила.

Проблемы с поиском места для так необходимого нередко средства передвижения есть и на улице Калинина — зона парковки завалена снегом и льдинами. Кроме того, до сих пор страдают от рекордных осадков в столице Приморья и пешеходы, которые самостоятельно протоптали себе тропинки.

1 / 8

Платные парковки на Фадеева выглядят получше — там не так много снежных завалов и, при желании, можно припарковать свой авто и отправиться по делам.

1 / 6

Фотокор. ИА PrimaMedia проехал и по району Первой Речки (ул. Иманская, Острякова, Народный проспект, Комсомольская), а также совершил круг по центру Владивостока (улица Пушкинская, Суханова) и запечатлел несколько платных парковочных мест в этом районе.

1 / 14

Напомним, окаменелые сугробы до сих пор "украшают" некоторые улицы Владивостока. Последствия прошлогоднего снегопада начали убирать с 21 декабря. Тогда все снегоуборочные службы перешли на круглосуточный график работы — из города вывозили тысячи кубометров выпавших осадков. Спустя 20 дней жители уже натоптали себе тропинки, а кому-то повезло — их район очистили снегоуборочной техникой.

Улицы Владивостока до сих пор утопают под прошлогодними залежами грязного снега (ФОТО)

Фотокорр. ИА PrimaMedia зафиксировал ситуацию на дорогах дальневосточной столицы

В мэрии Владивостока отмечают, что снегоуборочные службы работают в усиленном режиме — тяжелая техника замечена во многих районах города. К уборке снега привлекли грузовики коммерческих предприятий и эвакуаторы, с их помощью переставляют машины, мешающие уборке. А утром 10 января стало известно и о том, что губернатор Приморья Олег Кожемяко поручил мэру Владивостока Константину Шестакову организовать закупку техники для уборки дворов от снега, чтобы оптимизировать дорожное движение в столице.