Реализация масштабного проекта по модернизации городской канализационной сети началась в 2010 году. На территории Владивостока прокладывается более 80 километров коллекторов разного диаметра. Земляные работы ведутся в сложных условиях: строителям необходимо пересекать оживлённые городские магистрали и копать траншеи в районах с плотной застройкой. Но, оказалось, есть и другие осложняющие факторы:
"В 90-е годы Владивосток подвергся хаотичной застройке, сегодня под землей масса сетей, которых не внесены в градостроительных планы, - рассказывает Александр Осинский. - Это нам очень мешает. Например, по плану строители должны идти по пустому месту, но начинаем копать, и обнаруживаем водовод, или кабель.
Так, на улице Бородинская мы должны были завершить все работы за 2-3 месяца, но подрядчики практически ежедневно натыкались на неучтенные сети и работы продлились почти полгода.
Доходило до курьезных случаев: однажды нашли неразорвавшиеся снаряды. В том районе когда-то взрывался арсенал, и эти снаряды остались в земле. Пришлось вызывать саперов".
На поиски хозяина найденных сетей уходит несколько дней. Причем зачастую владельцев найти и вовсе не удается. На улице Вилкова строители стояли три дня - обнаружили кабель под напряжением, а его владельца найти не могли. В итоги пришлось кабель разорвать, хозяин так и не объявился.
Однако неучтенные сети еще полбеды, из-за отдельных несогласований в планах значительная часть города однажды осталось без воды:
"Мы вели работы в районе улицы Борисенко и задели трубу водовода... Произошло это потому, что труба находилась на глубине всего 40 сантиметров, хотя по плану должна была идти на глубине более двух метров. То есть когда строился мост на Борисенко, грунт срезали, а водовод не обваловали", - говорит Александр Осинский.
Еще одна проблема, бьющая по срокам завершения работ, - специфика грунта в городе.
"В районе речки Объяснения мы прокладываем траншею по старому руслу реки. По плану она должна быть два метра, но из-за того, что грунты обводненные, земля обваливается и траншея достигает в ширину от 6 до 10 метров. Из-за этого недавно даже пришлось останавливать трамваи. Стенки траншеи пытаемся укреплять специальной корейской опалубкой, но и она зачастую не выдерживает.
Это все влияет на сроки, ведь нам придется увеличивать объем восстановительных работ. Кроме того, многие участки находятся вблизи моря, и мы вынуждены работать практически в воде: траншея идет ниже уровня моря, вода просачивается через грунт и постоянно наполняет траншею. Воду откачиваем, пока она уходит, кладем трубу".
Несмотря на сложные условия, большая часть работ уже выполнена. Город поделен на три планировочных района - Южный, Северный и Центральный. По Центральному району работы завершены на 70%, по двум другим районам - на 40% и 50%.
По мере завершения строительства рабочие выполняют весь комплекс работ по благоустройству: укладка асфальта на проезжей части, восстановление тротуаров, бордюров и других объектов.
Напомним, создание канализационной сети ведётся в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012. Система коллекторов охватит все районы города и обеспечит доставку бытовых стоков на очистные сооружения. Это позволит полностью прекратить канализационные сбросы в море, восстановить рекреационный потенциал прибрежной акватории.
