По информации пресс-служба СК Мост, в совещании приняли участие заместитель председателя правительства Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, министр природных ресурсов Юрий Трутнев, председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, представители профильных министерств, ведомств и деловых кругов страны.
В своем выступлении Владимир Путин отметил что, несмотря на кризис, в дорожном строительстве удалось набрать неплохой темп: с 2002 по 2010 годы было выделено 2,7 трлн рублей, в 2011 году будет направлено еще 700 млн рублей - на 40% больше, чем в прошлом году. Темпы дорожного строительства, по мнению премьер-министра, должны быть удвоены. До 2020 года только в рамках федеральных проектов необходимо построить 18 тысяч километров автодорог с современными развязками и увеличенной пропускной способностью. При этом необходимо, чтобы качество отвечало лучшим мировым стандартам.
Новые технологии строительства были представлены на специализированной выставке, которую посетил премьер-министр. Это современные материалы для производства дорожного полотна, осветительные системы, передвижные технические лаборатории для контроля качества и многое другое. В рамках экспозиции Владимир Путин внимательно ознакомился с ходом работ и технологиями сооружения мостового перехода через пролив Босфор Восточный - одного из самых крупномасштабных проектов, которые реализуются сегодня в отрасли. Генеральным подрядчиком строительства выступает ОАО "УСК МОСТ", главным проектировщиком - НПО "Мостовик". Как доложили премьер-министру специалисты, сооружение самого большого вантового моста ведется по плану и согласно графику - в рамках подготовки Владивостока к Саммиту АТЭС-2012.
Как подчеркнул Владимир Путин, отрасли необходимы качественный прорыв, планомерное развитие на современном технологическом уровне. Для дальнейшего совершенствования процедуры строительства и содержания автодорог создаются федеральный и региональные дорожные фонды. Это позволит приступить к планомерному развитию всей дорожной сети страны, к 2020-му году в два раза увеличив объемы дорожного строительства. На решение этой задачи в федеральном дорожном фонде будет аккумулировано почти 4,5 трлн руб., а дорожные фонды регионов соберут еще около 3,9 трлн руб. Таким образом, за десять лет на строительство новых дорог направят в общей сложности 8,4 трлн руб.
Председатель правительства также призвал ускорить принятие новых регламентов в дорожном хозяйстве, подготовить предложения по сокращению сроков землеотвода под строительство трасс, упростить доступ к карьерам, разобраться с ценами на битум, а также продумать антидемпинговые меры к зарубежным производителям дорожно-строительной техники. В связи с этим, им даны соответствующие поручения Минтрансу РФ.
