Часть Владивостока 6 апреля останется без света - адреса
5 апреля, 20:30
Картина недели: Дарькин не строит верфь, последние вздохи Спортивки и обсуждения АЭС
5 апреля, 20:00
Стало известно расписание празднования Пасхи во Владивостоке
5 апреля, 16:24
Для украшения улиц Владивостока закупают почти 4 тысячи растений - что в списке
5 апреля, 15:35
Приморье стало лидером в ДФО по доначислению налогов в 2025 году
5 апреля, 15:25
Мошенники обманывают школьников с новыми электронными дневниками
5 апреля, 14:28
Приморскую противочумную станцию в Уссурийске обновят за 1,7 млрд рублей
5 апреля, 12:36
Почти две трети строящегося жилья в Приморье приходится на студии и однушки
5 апреля, 11:59
Погружения в тематику ЕАО ждет политолог Михаил Виноградов на МедиаСаммите в Биробиджане
5 апреля, 11:20
Более 70% торговых центров в регионах нуждаются в реновации
5 апреля, 10:42
Потепление до +12 градусов ожидается 5 апреля в Приморье
5 апреля, 09:08
Дальний Восток 5 апреля. Родился первый ульчский писатель Алексей Вальдю
5 апреля, 07:00
Губернатор Приморья призвал Госсовет по туризму возродить традицию школьных походов
4 апреля, 19:20
Мотоциклист открыл аварийный сезон в районе Казанского моста во Владивостоке
4 апреля, 18:18
В администрации Владивостока составили "черный список" улиц для электросамокатов
4 апреля, 17:30

Основатель ГК "Дело" назвал создание собственного торгового флота необходимостью для РФ

Об этом Сергей Шишкарёв заявил в ходе пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" на Восточном экономическом форуме
13 сентября 2023, 16:45
Бизнес
Сергей Шишкарёв Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Сергей Шишкарёв
Фото: Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По мнению основателя группы компаний "Дело" Сергея Шишкарёва, Россия "обречена" строить свой грузовой флот. Об этом бизнесмен заявил в ходе выступления на пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" VIII Восточного экономического форума (16+). 

Сергей Шишкарёв отметил, что морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. По его словам, все имеющиеся сегодня логистические маршруты кроме проекта "Один пояс — один путь" начинаются или заканчиваются морской логистикой. При этом, сегодня Россия перевозит 90% грузов иностранным флотом, а в объеме мировой логистики занимает всего 1,7%. 

"Я предлагаю срочно, вместе с правительством РФ, выработать неотложные меры, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение судов по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами", — заявил Шишкарёв, добавив, что наличие своего торгового флота может принести в российский бюджет порядка 20% национального ВВП. 

По мнению бизнесмена, "завоевывать свое место" нужно хотя бы на рынке перевозок, где формируются грузопотоки в Россию и из нее. Шишкарёв сослался на опыт российского самолетостроения, а также производства железнодорожного транспорта: по его словам, столкнувшись с санкционным давлением, российские производители железнодорожного подвижного состава стали выпускать качественный продукт. 

Среди необходимых факторов создания собственного флота бизнесмен назвал государственную поддержку и создание второго морского судового регистра с льготами на 10 или 20 лет, а также создание условий для удобной регистрации флота в России — чтобы "было удобно регистрировать флаг, как это делают на Багамах или в других юрисдикциях". 

В настоящее время ГК "Дело" реализует масштабную программу расширения мощностей своего морского контейнерного терминала в Бухте Врангеля для обслуживания экспортно-импортных грузопотоков. Будут построены два новых контейнерных причала, складские помещения и современная железнодорожная инфраструктура.

Необходимость развития Северного морского пути и логистических маршрутов на Дальнем Востоке в своем выступлении на пленарном заседании ВЭФ отметил президент России Владимир Путин. 

"Нужно расширять действующие логистические маршруты и открывать новые коридоры перевозки грузов. Особое место в этом ряду, конечно, занимает развитие Северного морского пути", — сказал президент.

16842
43
7