Следствием установлено, что в четверг, 20 октября, самолет "Су-24М" с экипажем на борту в составе командира экипажа гвардии майора Олега Носкова и штурмана гвардии капитана Виталия Новосельского, следуя ведомым в паре с самолетом аналогичной марки, совершал перелет для производства планового ремонта на авиаремонтный завод, расположенный в с. Воздвиженка Приморского края.
Основная версия, что при посадке на дозаправку на аэродром, расположенный в п. Серышево Серышевского района Амурской области, у самолета "Су-24М" обломилась стойка переднего шасси и пробила топливный бак, вызвав возгорание самолета. В результате авиакатастрофы экипаж погиб. Самолет опрокинулся. По оценке специалистов он не подлежит восстановлению.
В ходе осмотра взлетно-посадочной полосы обнаружены и изъяты многочисленные фрагменты самолета. Помимо следов торможения и юза колес самолета на ней имеются следы лакокрасочного покрытия цвета фюзеляжа бомбардировщика. Изъята техническая документация на потерпевший крушение самолет, и образцы топлива, которым он был заправлен. С командно-технического пункта изъяты магнитофонные записи, содержащие переговоры между руководителем полетов и членами экипажа.
Допрошены военнослужащие, ставшие очевидцами авиационной катастрофы. Руководитель полетов войсковой части 62266, в частности, показал, что от экипажа самолета сообщений о неисправностях не поступало. Взлетно-посадочная полоса была подготовлена к производству полетов и лично им осмотрена. Все средства работали в штатном режиме.
Из-за опасности срабатывания катапультируемых кресел дальнейший осмотр самолета продолжен в пятницу с наступлением светлого времени суток и с участием членов комиссии по расследованию авиационных происшествий военно-воздушных сил Российской Федерации. На данный момент тела пилотов, а также черный ящик извлечены из бомбардировщика.
Предварительное следствие по уголовному делу продолжается.
