Владивосток пережил самый сильный январский снегопад с 2006 года — Примгидромет
11:35
Константин Шестаков: Для полной очистки дорог во Владивостоке потребуется трое суток
11:17
Как выглядит Владивосток на вторые сутки после мощного снегопада — фоторепортаж
11:04
Спуск на Капитана Шефнера во Владивостоке откроют во второй половине дня понедельника
10:41
Группа автомошенников в Приморье обманула более 400 человек на 130 млн рублей
10:30
Проезд есть везде: движение по дорогам Приморья не ограничено
10:07
Владивосток сковали 10-балльные пробки в первый рабочий день
09:55
Строительство новой супер-верфи в Приморье может начаться уже в конце 2027 года
09:01
Главное за ночь: Меладзе спас снеговика, молебен против абортов и сугробы Москвы
08:52
Катание за машиной на снегокате закончилось переломом у 8-летнего ребёнка в Приморье
08:30
Жительница Уссурийска разбила машину скорой и угрожала медикам — возбуждено уголовное дело
08:15
Первая рабочая неделя 2026 года встретит приморцев снегом и гололедицей
08:00
Дальний Восток 12 января. Японский броненосный крейсер "Ивами" прибыл во Владивосток
07:00
Потоп в "проблемном" доме на Снеговой пади проверяет прокуратура
11 января, 19:48
Автомобилистов Владивостока просят убрать свои машины с улиц – список
11 января, 18:56

Хотелось бы, чтобы Морской конгресс "укоренился" на Дальнем Востоке – Георгий Мартынов

По "рыбацкой" повестке конгресс мог бы конкурировать и с ВЭФ, уверен президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья
3 июня 2024, 16:44 Бизнес
Георгий Мартынов, президент АРПП ИА PrimaMedia
Георгий Мартынов, президент АРПП
Фото: ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

"Морской конгресс — Дальний Восток" (18+, проходил во Владивостоке 30-31 мая этого года) оказался интересным и полезным для рыбопромышленного сообщества Приморья и ДВ в целом, традицию его проведения в регионе надо закреплять. Такое мнение в беседе с корр. ИА PrimaMedia высказал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Приморья (АРПП) Георгий Мартынов.

4444011.jpgВторой "Морской конгресс" пройдет во Владивостоке в 2026 году

Организаторы считаю, что первый форум оправдал ожидания

Георгий Мартынов высоко оценил как уровень организации мероприятия, так и то наполнение деловой программы конгресса, которое имело отношение к работе рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока.

 — Порядка 75-76% объема общероссийского вылова осуществляется как раз на Дальнем Востоке. И, конечно, самый современный флот должен работать в дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Поэтому очень хорошо, что Морской конгресс "приехал" к нам из Санкт-Петербурга, — отметил собеседник агентства.

Наиболее интересными для дальневосточных рыбопромышленников, по мнению президента АРПП, оказались круглые столы в рамках Морского конгресса, посвященные темам регулирования и развития дальневосточного промыслового флота, а также — перевозкам рыбопродукции по Северному морскому пути.

 — Многие доклады, посвященные, например, отечественным разработкам навигационного оборудования, меня очень заинтересовали. Также интересный круглый стол был по Северному морскому пути. Конечно, пока перевозки рыбопродукции по Севморпути — очень невелики по объемам. Однако ведь можно поставить вопрос и шире (это, может быть, уже к повестке будущего Морского конгресса), поговорить в целом о транспортировке рыбопродукции Дальнего Востока в центральные регионы страны. Здесь и автомобильные перевозки развиваются, и вообще мультимодальная логистика, — сказал Георгий Мартынов.

Еще одним плюсом "Морского конгресса — Дальний Восток" руководитель отраслевого объединения считает то, что интересная рыбопромышленникам повестка "не размывается" очень уж большим количеством участников — как это, по оценке Георгия Мартынова, зачастую происходит на Восточном экономическом форуме (6+) — поэтому количество чисто деловых контактов относительно больше.

Напомним, что первый "Морской конгресс — Дальний Восток" собрал более 1,2 тысячи делегатов из России, Китая, Республики Корея, Индии, Казахстана, Белоруссии. Центральной темой диалога стал разворот России на Восток и усиление роли стран Азиатско-Тихоокеанского региона во внешнеэкономической политике государства в судостроении и судоходстве.

17492
43
7