В современном мире, в условиях стремительного роста площади и населения больших городов, люди при выборе места для жилья нередко сталкиваются с дилеммой. С одной стороны, жизнь в мегаполисе предоставляет много возможностей для работы, спорта, культурного досуга, развлечений. В крупных городах проще получить современную медицинскую помощь, найти подходящее учебное заведение и так далее. С другой стороны, жизнь в маленьком городе, хоть и лишена всех этих преимуществ, может быть более спокойной и комфортной, ведь все базовые инфраструктурные элементы зачастую находятся в пешей доступности, и не нужно тратить часы для того, чтобы добраться до работы или учебы.
Одной из инновационных идей, призванных объединить преимущества жизни в больших и малых городах, стала концепция "15-минутного города", в последние годы набирающая популярность во многих странах мира. Один из ее создателей — франко-колумбийский ученый, урбанист и преподаватель Сорбонны Карлос Морено. Исследователь считает, что современные города необходимо проектировать или модернизировать так, чтобы их жители тратили не более 15 минут пешком, на велосипеде или транспортом для того, чтобы получить доступ к дому и работе, а также базовым инфраструктурным объектам — коммерческим, образовательным, медицинским и развлекательным.
В основу концепции положены такие принципы, как близость и доступность необходимой инфраструктуры и услуг, оптимальная плотность города, массовая цифровизация, многофункциональность пространств. В идеале в каждом районе города должно быть все необходимое для комфортной жизни, в том числе благоустроенные общественные пространства, магазины, кафе, спортивные залы, детские площадки и т. п., а их жители не должны зависеть ни от общественного транспорта, ни от личного автомобиля для того, чтобы работать, учиться, отдыхать, заниматься спортом. Естественно, что подобный подход требует углубленного городского планирования, учитывающего особенности и ограничения уже существующей инфраструктуры.
От теории к практике
Одним из апологетов "15-минутного города" стала Анн Идальго, с 2014 года занимающая должность мэра Парижа. В 2020 году она даже включила план по внедрению базовых принципов концепции во французской столице в свою предвыборную кампанию. Теперь, среди прочего, политика парижской мэрии включает в себя создание новых велосипедных дорожек и пешеходных зон, развитие системы городского общественного транспорта.
Активным продвижением идей такого формата также занимается международная организация C40 Cities Climate Leadership Group, объединяющая порядка 100 городов по всему миру. Она выступает за модернизацию городской инфраструктуры для снижения климатических рисков и улучшения здоровья и благополучия населения.
Некоторые города придерживаются схожих принципов, но ставят перед собой чуть менее амбициозные задачи. Например, еще пять лет назад Управление наземного транспорта Сингапура предложило генеральный план, предусматривающий, что человек не должен тратить более 20 минут пешком или на велосипеде, чтобы добраться до центра своего округа, а на дорогу от дома до работы в час пик должно уходить не более 45 минут.
А что у нас?
В России концепция уже хорошо известна урбанистам, однако в крупных городах пока не реализуется — по крайней мере, целенаправленно. Впрочем, ряд отечественных девелоперов, задающих тренды на рынке недвижимости, уже активно применяют ее принципы на практике — например, компания "Донстрой", один из крупнейших девелоперов Москвы. За 30 лет работы "Донстрой" построил целый город площадью более 6,1 млн. кв. м., воплощая в жизнь проекты, демонстрирующие как все разнообразие современной жилой архитектуры, так и передовые методы инфраструктурного планирования застройки.
Компания активно наращивает свое присутствие на московском рынке недвижимости — только за прошлый год "Донстрой" ввел в эксплуатацию свыше 630 тысяч кв. метров недвижимости. В настоящее время девелопер реализует сразу несколько значимых проектов современной жилой застройки в российской столице, в том числе — квартал бизнес-класса "Событие" в престижном районе Раменки. Его характеристики во многом соответствуют формату маленького города, ведь прямо на территории квартала были созданы условия для жизни, работы, отдыха, спорта, творчества и простого решения бытовых задач.
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Для всех внутренних пространств "События" были разработаны свои концепции, в том числе ландшафтный дизайн, что позволило соединить воедино зеленые и функциональные зоны — детские и спортивные площадки, беседки, площади для праздников и посиделок с соседями. Это стало доступно, в том числе благодаря тому, что просторные дворы "События" не заставлены автомобилями — для них предусмотрен многоуровневый подземный паркинг. Стоит отметить, что вся территория квартала огорожена и находится под круглосуточной охраной.
Удобство и комфорт
Впрочем, на этом преимущества "События" не заканчиваются — взять хотя бы его внешний облик, сочетающий передовые формы жилой архитектуры с декоративными элементами. Например, настоящей "изюминкой" одного из домов квартала — четвертого "События", стали "небесные мосты", расположенные на уровне 25-27 этажей с лаунж-зонами и местами для прогулок. А крыши двух из трех башен квартала соединены единым зеленым пространством, которое девелопер назвал sky-парк — это универсальное пространство, где можно работать, отдыхать, заниматься спортом или просто встречаться с друзьями.
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
При этом, благодаря разнообразию планировок, "Событие" способно предложить подходящий вариант квартиры даже самому взыскательному покупателю — начиная от небольших функциональных студий и заканчивая просторными многокомнатными апартаментами площадью свыше 150 кв. метров.
Формату "15-минутного города" вполне соответствует и удачное расположение "События" относительно других базовых элементов городской инфраструктуры — кафе, магазинов, аптек, спортивных залов и т.д. При этом в шаговой доступности находятся станции метро "Аминьевская" и "Мичуринский проспект", а дорога до МКАД, ТТК, Садового кольца займет всего 10-15 минут на автомобиле. Дополнительным преимуществом для многих семей станет близость "События" к ведущим столичным вузам (МГУ, МГИМО, РУДН, РАНХиГС, Институту международных экономических связей и др.), а также Ботаническому саду МГУ и лесопарковой области Воробьевых гор.
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Квартал «Событие». Фото: ООО "СЗ "Развитие"
Таким образом, квартал "Событие" соединяет в себе комфорт и удобство жизни в "15-минутном городе" с разнообразными возможностями для работы, учебы и отдыха, доступными в таком крупном современном мегаполисе как Москва.
Проектная декларация квартала "Событие".
Реклама. Рекламодатель: ООО "Специализированный застройщик "Развитие", ОГРН 1035006456650.
