Опасный люк у больницы во Владивостоке заменили по требованию прокуратуры
19:40
Прокуратура выявила нелегальных работников и антисанитарию в двух кафе Владивостока
19:10
В Приморье новую ТЭЦ в Артёме введут в строй в 2026 году
18:45
Двух человек госпитализировали после ДТП в Приморье
18:20
Арбитражный суд обязал турфирму вернуть в бюджет Приморья 45 млн рублей
18:09
Соболезнования и помощь: таможенные органы о трагедии с девушкой в порту Владивостока
17:58
Капитальный ремонт начался в одном из детских садов Владивостока
17:33
Зимняя сказка в порту Владивостока: фоторепортаж из ВМТП
17:15
В Приморье прокуратура требует ужесточить приговор виновному в гибели женщины-таксиста
17:04
Испуганная лошадь отправила жительницу Приморья в 10-дневную кому
16:57
Крупнейшая китайская авиакомпания начинает полёты во Владивосток
16:36
Движение на одной из улиц Владивостока перекроют до конца февраля из-за ремонта стены
16:34
МИР "120 дней" Дальневосточного банка – в топ-5 кредитных карт 2024 года
16:25
Во Владивостоке сносят старые здания у Покровского парка
16:21
Жареный угорь из КНР не прошёл проверку Россельхознадзора в Приморье
16:13

"Сухой порт" представляет собой своеобразную "опорную точку" для экономического роста"

Председатель Приморского регионального отделения "Деловой России" Григорий Тимченко – о большом логистическом проекте на станции Угловой
21 августа 2024, 19:15 Бизнес
Председатель Приморского регионального отделения "Деловой России" Григорий Тимченко Предоставлено ПРО ООО "Деловая Россия"
Председатель Приморского регионального отделения "Деловой России" Григорий Тимченко
Фото: Предоставлено ПРО ООО "Деловая Россия"
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Реализация таких крупных проектов, как проект "Сухого порта" на территории Артемовского городского округа, имеет важное значение как для развития экономики Приморского края в целом, так и для повышения его инвестиционной привлекательности, а также и формирования международного бренда нашего региона как интегрированной в Азиатско-тихоокеанский регион территории нашей страны, активно включенной в международное экономическое сотрудничество. Такую точку зрения высказал председатель Приморского регионального отделения Общероссийской общественной организации "Деловая Россия" Григорий Тимченко, сообщает ИА PrimaMedia.

Напомним, в начале сентября этого года на станции Угловая в Приморье введут в эксплуатацию реконструированный участок нового транспортно-логистического центра "Сухой порт". В ходе реализации проекта частным инвестором, группой компаний "Аква-Ресурсы" длина путей на станции увеличена в пять раз, что позволит обрабатывать на станции до трех контейнерных поездов в сутки.

Проект реконструкции рассчитан на два этапа. Объем инвестиций на реализацию первого этапа на данный момент составляет порядка 1 млрд рублей.

В беседе с агентством Григорий Тимченко отметил несколько принципиальных моментов, в силу которых подобные крупные логистические проекты имеют важное значение для Приморского края:

— Во-первых, в настоящее время в рамках федеральной политики "Разворота на Восток" и международной конъюнктуры идет существенная переориентация транзитных грузопотоков с территории нашей страны с западного на восточное направление, и основной "точкой входа" на рынки АТР сегодня является как раз Приморский край с его наземной транспортной инфраструктурой и крупными морскими портами.

Поэтому строительство крупного логистического центра, каковым является "Сухой порт", представляет собой своеобразную "опорную точку" для экономического роста, отметил Тимченко.

Во-вторых, в последние 2-3 года идет постоянное наращивание контейнерного грузопотока через территорию нашего региона и его морские порты. Создание такого транспортно-логистического центра позволяет в существенной степени "расшивать" имеющиеся узкие места, прежде всего дефицит площадей для складирования и хранения контейнеров на территории морских портов региона. Крупные логистические центры АТР — Шанхай, Пусан, Гуанчжоу и другие — как раз создавали подобные распределительные центры для контейнерного грузопотока, освобождая непосредственно береговую и портовую инфраструктуру.

4618682.jpg"Такие проекты важны для разворота экономики России на Восток"

Мэр Артема Вячеслав Квон особо отметил, что масштабный проект модернизации станции Угловая реализуется местным частным инвестором

Это эффективное решение и подтвержденный ведущими экономиками опыт, и его, безусловно, необходимо учитывать и у нас.

В-третьих, активное развитие логистических пунктов перераспределения грузопотоков приводит к мультипликативному эффекту в экономике — начинают активнее развиваться сопредельные сектора хозяйства. Это строительство, торговля, дорожное строительство, модернизация энергетической и инженерной инфраструктуры, сфера услуг и снабжения.

Все это дает дополнительные возможности роста для экономики региона. 

В-четвертых, развитие таких логистических комплексов позволяет открывать новые возможности для производства конкурентноспособной продукции в регионе, в том числе ориентированной на экспортные азиатские рынки. Поскольку улучшаются возможности для складирования и транспортировки грузов, это становится и дополнительным преимуществом для местных производителей. 

В-пятых, развитие "Сухого порта" способствует модернизации железнодорожной инфраструктуры, с пропускной способностью которой, как известно, есть проблемы. 

В-шестых, образ Владивостока как центра международного сотрудничества России в АТР и крупного морского порта получает дополнительный драйвер имиджевого развития, поскольку сопредельные с городом территории все активнее включаются в логистический комплекс столицы Дальнего Востока. 

4612466.jpg"Технологическое обновление станции Угловая в Приморье задало импульс развитию территории"

Эксперты о том, как создание транспортно-логистического центра решает проблемы отрасли и дает новые возможности для развития Артема

— В целом, полагаю, что развитие подобных проектов в перспективе будет открывать и другие актуальные возможности. К примеру, развитие в регионе технологий проектирования и строительства крупных логистических и промышленных объектов, производство строительных материалов, разработка соответствующих инженерных и архитектурных решений. Или разработка IT-решений, которые также необходимы для управления такими крупными объектами и прогнозирования трафика грузопотоков. Местные компании и специалисты могли бы в этом активно участвовать, — сказал Григорий Тимченко. 

Напомним, скорое завершение первого этапа реконструкции увеличит пропускную способность "Сухого порта" и станции Угловая в два раза, что позволит одновременно обрабатывать весь 71-вагонный состав, причем используя при этом собственные маневровые локомотивы при погрузочно-разгрузочных операциях. Это даст возможность увеличить обработку экспортно-импортных грузов до 200 тысяч ДФЭ в год.

Второй этап инвестпроекта предварительно оценивается в 1,5 млрд рублей, в его основе — удлинение выставочных путей до 2100 метров и их электрификация. Это уже даст возможность обрабатывать 142-вагонные контейнерные составы.

65188
43
7