Южные ветры принесут небольшое потепление в Приморье
12:00
Завод "Соллерс" во Владивостоке планирует прекратить производство автобусов
11:17
Японское море, петроглифы и горы: туристы все чаще выбирают необычные маршруты – Билайн
11:16
Суд обязал подрядчика восстановить надземные переходы во Владивостоке по гарантии
11:15
"Безопасность — не компромисс": во Владивостоке обсудили будущее эстетической медицины
11:15
Угнал грузовик, перекрасил и спрятал у родственника: в Уссурийске задержан автоугонщик
10:50
Почти полмиллиарда вернут: суд удовлетворил иск Генпрокуратуры к хабаровским взяточникам
10:30
Братья пропавшего в Приморье пилота собрали более 200 тысяч на поиски вертолёта
10:20
ДВФУ запускает международные стажировки для преподавателей в университетах АТР
10:04
На Дальнем Востоке осенью испытают новый пилотируемый космический корабль
09:46
В Уссурийске оперативник применил самбо против вооружённого ножом наркосбытчика
09:30
Горки, качели и тренажеры: двор благоустроили в Снеговой Пади Владивостока
09:26
Авиационная комиссия займётся расследованием инцидента с вертолётом в Приморье
09:25
Агрессивная покупательница устроила дебош в супермаркете Уссурийска
09:00
В ВДЦ "Океан" подвели итоги летнего сезона и Международного фестиваля вожатских команд
09:00

Заехать обратно: западные автопроизводители хотят вернуться в Россию

Эксперты оценили шансы известных брендов на российском авторынке
Иностранным автопроизводителям будет непросто вернуться в Россию ИА PrimaMedia
Иностранным автопроизводителям будет непросто вернуться в Россию
Фото: ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На волне разговоров об отмене антироссийских санкций сразу несколько автопроизводителей заявили, что хотели бы вернуться в Россию. Но их возвращение простым не будет, считают эксперты.

Генеральный директор компании Renault Лука де Мео заявил, что автоконцерн хотел бы вернуться в Россию. Концерн Hyundai Motor также рассматривает возможность обратного выкупа своих предприятий. Другие автопроизводители пока не высказывались о возвращении, но у многих компаний заметно снизилась прибыль после ухода с российского рынка.

Но возвращение на российский рынок простым не будет, отмечают эксперты. В правительстве РФ уже заявили, что приоритетом будет защита отечественного производителя и внутреннего рынка. При этом некоторые западные компании могли бы вновь продавать комплектующие, которые не производятся в России или производятся в маленьких объемах.

Автопроизводителям, если они хотят вернуться, придется открывать производства в России или они будут проигрывать по цене из-за выросшего утилизационного сбора и таможенных пошлин, пишут "Известия".

228786
32
24