В Федеральную антимонопольную службу (ФАС) пришло обращение от ассоциации "Национальный совет такси" о том, что автоконцерн АвтоВАЗ цены на легковые автомобили для таксистов.
Руководитель организации заявляет, что доля отечественных автомобилей в таксопарках уже превышает 50%, что дает АвтоВАЗу выгодное положение. Пользуясь этим, автопроизводитель начал завышать цены на машины Lada Granta и Lada Vesta для таксистов, отмечается в официальном обращении.
Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский удивился подобным обвинением. По его словам, если в автосалон приходит частник, то его никто не спрашивает о том, будет ли он работать таксистом или приобретает автомобиль для личных целей, все цены прописаны прайсе. Для крупных оптовых клиентов, вроде таксомоторных компаний и вовсе действует система скидок, подчеркнул Ильинский.
В компании напомнили, что ФАС уже начал расследование из-за повышения цен на услуги такси на 16% в среднем по стране. Ильинский предположил, что таким образом хотят переложить на АвтоВАЗ ответственность за рост цен, хотя стоимость автомобилей Lada выросла всего на 4,3%.
Зампред профсоюза "Таксист" Андрей Попков также высказался против агрегаторов такси. Он отметил, что во многих странах мира крупные таксомоторные компания и агрегаторов объединяются, чтобы сделать заказ на разработку и производство удобного и практичного автомобиля такси. Но в России такого нет, поэтому все ездят "кто на чем горазд", что не идет на пользу ни клиентам, ни самим таксистам, рассказал Попков в беседе с "ПГ".
