Более 1,5 тонны контрафактного алкоголя изъято и уничтожено в Приморье с начала года
10:00
Более 200 работникам в Артёме не выплатили 7 млн рублей зарплаты — прокуратура вмешалась
09:40
"Подарок за чужой счёт": во Владивостоке задержали мужчину за кражу мопеда
09:15
Переобувка может подорожать: экологический сбор на шины изменит рынок Дальнего Востока?
09:00
Врачи Владивостока удалили почечный камень размером с куриное яйцо у 52-летней пациентки
08:53
ТРК вместо рынка на Тихой: во Владивостоке утвердили проект застройки у "Галактики"
08:30
Дискуссия о медиадипломатии продолжит международный трек программы Дальневосточного МедиаСаммита в ЕАО
08:20
Антициклон принесёт ясную и ветреную погоду в Приморье 8 апреля
08:00
Часть Владивостока останется без света 8 апреля – адреса
07:44
Дальний Восток 8 апреля. Родился автор книг о Камчатке Михаил Жилин
07:00
Лимаренко: На Сахалине расширили программу ЭКО для женщин с бесплодием
7 апреля, 21:05
Производители удобрений и медсимуляторов из Приморья стали резидентами "Сколково"
7 апреля, 21:03
В долгосрочной аренде Авито появился приоритетный доступ к объявлениям от собственников
7 апреля, 20:00
Площадь Луговую от затоплений будут спасать дополнительной ливневкой
7 апреля, 19:24
На более чем 10 улицах Владивостока появится освещение — адреса
7 апреля, 18:05

Европейские автомобили уйдут в прошлое

Европейские автогиганты на грани краха из-за антироссийских санкций
Немецкие авто могут уйти в прошлое Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Немецкие авто могут уйти в прошлое
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Европа может потерять производство автомобилей, а такие знаковые бренды, как BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz могут разориться, предупреждают эксперты.

Прибыль крупных, известных европейских автоконцернов сильно упала. Например, BMW потеряла за 2024 году 37% прибыли, Volkswagen — на 33%, а в Mercedes-Benz — на 40,5%. У других автопроизводителей из Европы дела идут не лучше. На этом фоне компании обещают масштабные сокращения и могут приостановить или закрыть часть заводов.

Эксперты отмечают, что речь идет не о случайных проблемах, а о масштабном кризисе всех европейских автопроизводителей. Евросоюз отказался от дешевых энергоресурсов из России, что сильно повысило себестоимость производства. Кроме этого, европейские компании ушли с российского рынка.

Под давлением США, Европа начала торговый конфликт с Китаем, из-за чего Пекин ввел пошлины на европейские автомобили. Затем и президент США Дональд Трамп ввел пошлины в 25%. Такая потеря рынка не могла пройти безболезненно. Кроме этого, европейские автоконцерны в рамках "зеленого перехода" решили переключиться на производство электрокаров, но на этом рынке их неожиданно быстро обогнал Китай.

Серьезные проблемы возникли также и в других отраслях европейской промышленности. Целый ряд компаний закрывает свои европейские заводы и переносит производства в страны Азии, пишут "Известия". 

228786
32
24