Малый порт в Находке добился роста грузооборота в апреле
20:14
Уссурийская таможня оформила 25,7 тысяч машин для личного пользования с начала года  
20:00
Владивосток вывел Приморье в лидеры по строительству среди регионов
19:20
Запуск "Тихоокеанского круиза" в Приморье перенесли из-за отсутствия судна
19:09
Еще две подпорные стены отремонтируют во Владивостоке
18:50
В Приморье осудили на 8,5 лет гражданку Восточной Азии за контрабанду леса на 450 млн
18:40
РКН вступился за российских геймеров — теперь их может ждать блокировка игр
18:30
Более 122 тонн за семь дней: Владивосток масштабно очищается от автопокрышек
18:20
"Хит Машинери" запускает долгосрочную аренду и операционный лизинг экскаваторов Hitachi
18:11
Во Владивостоке ищут подрядчика для асфальтирования дороги от Кунгасного до Моргородка
18:00
К паре, идущей из Москвы во Владивосток, присоединилась ещё одна путешественница
17:58
Сестра умершего мальчика в Ярославском идёт на поправку — Минздрав Приморья
17:57
Мэр Владивостока поздравил старейшего ветерана-подводника с 81-й годовщиной Победы
17:50
Специалисты в сфере креативных индустрий из 140 стран подали заявки на ArtMasters Open
17:48
Один из "самых красивых ЗАГСов в России" откроется во Владивостоке — мэрия
17:40

Европейские автомобили уйдут в прошлое

Европейские автогиганты на грани краха из-за антироссийских санкций
Немецкие авто могут уйти в прошлое Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Немецкие авто могут уйти в прошлое
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Европа может потерять производство автомобилей, а такие знаковые бренды, как BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz могут разориться, предупреждают эксперты.

Прибыль крупных, известных европейских автоконцернов сильно упала. Например, BMW потеряла за 2024 году 37% прибыли, Volkswagen — на 33%, а в Mercedes-Benz — на 40,5%. У других автопроизводителей из Европы дела идут не лучше. На этом фоне компании обещают масштабные сокращения и могут приостановить или закрыть часть заводов.

Эксперты отмечают, что речь идет не о случайных проблемах, а о масштабном кризисе всех европейских автопроизводителей. Евросоюз отказался от дешевых энергоресурсов из России, что сильно повысило себестоимость производства. Кроме этого, европейские компании ушли с российского рынка.

Под давлением США, Европа начала торговый конфликт с Китаем, из-за чего Пекин ввел пошлины на европейские автомобили. Затем и президент США Дональд Трамп ввел пошлины в 25%. Такая потеря рынка не могла пройти безболезненно. Кроме этого, европейские автоконцерны в рамках "зеленого перехода" решили переключиться на производство электрокаров, но на этом рынке их неожиданно быстро обогнал Китай.

Серьезные проблемы возникли также и в других отраслях европейской промышленности. Целый ряд компаний закрывает свои европейские заводы и переносит производства в страны Азии, пишут "Известия". 

228786
32
24
Игра "Вордли" — угадай слово!