Пожар с последующим взрывом газового баллона уничтожил дачу в Приморье
16:10
Новый квартал на Тюменской во Владивостоке построят вместо старой застройки к 2033 году
15:47
До сезона не доехал: во Владивостоке сбили самокатчика на пешеходном переходе
15:40
Бадма Башанкаев окажет содействие ЕАО в повышении качества и доступности медицинской помощи
15:25
Здравствуй, "Колыма": на Дальнем Востоке будет создана семнадцатая ТОР
15:23
От дождя и ветра к солнечной Пасхе: какими будут выходные в Приморье
15:20
Двое подрядчиков обманули клиентов на 750 тысяч рублей при ремонте квартир во Владивостоке
15:00
Авито Подработка: ДФО на втором месте в России по росту предложений с частичной занятостью
14:50
Сбил и увёз: во Владивостоке ищут таксиста, наехавшего на бабушку на пешеходном переходе
14:36
Цены на аренду домов в Приморье упали более чем на 50% за год
14:10
Автомобильный пункт пропуска Хасан на границе с КНДР готов более чем на 40%
13:30
Антикризисная мера: у банка "Приморье" появились новые акционеры
13:04
Блоки подпорной стены рухнули и частично перекрыли проезд во Владивостоке
12:53
До +18 °C: Приморье ждёт настоящее весеннее потепление
12:40
Собственнику сельхозземель в Приморье вынесено предостережение за пал травы
12:20

Реформа "высаживает" таксистов: 51% могут уйти в тень

Почему водители уходят из легального такси
яндекс такси Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
яндекс такси
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Введение закона о локализации такси грозит масштабным оттоком кадров из легального сегмента рынка.

Как заявил автоэксперт и автоюрист Дмитрий Золотов, под ударом окажется свыше половины водителей около 507 тысяч человек, что составляет порядка 51% от общего числа работающих таксистов.

"Принятие закона может спровоцировать массовый исход из отрасли. Многие водители не видят возможности соответствовать новым требованиям и будут вынуждены перейти в теневой сектор например, в трансферную сферу, несмотря на все ее сложности", отметил Золотов в интервью "Общественной службе новостей". По его словам, трансфер это особый рынок, где водители работают по заказам через локальные каналы: частные чаты, мини-агрегаторы и небольшие автопарки, созданные энтузиастами. Часто такие перевозки ориентированы на клиентов, предпочитающих автомобили бизнес— и премиум-класса.

Эксперт подчеркивает, что ужесточение правил и административная нагрузка вынуждают таксистов покидать официальные агрегаторы и уходить "в тень". Это может спровоцировать нехватку легальных перевозчиков, рост цен на поездки и увеличение объемов неформального рынка услуг.

"Если не пересмотреть подходы к регулированию, мы рискуем потерять целую армию водителей, а вместе с ней и устойчивость всего сектора городских перевозок", заключил Золотов.

190425
43
84