Житель Приморья получил 14 лет колонии за поддержку ФБК* и Украины
16 марта, 19:40
В Приморье снова ухудшится качество воздуха
16 марта, 19:00
На перекрестке в районе Снеговой Пади во Владивостоке началась реконструкция
16 марта, 18:36
18 пар двойняшек родились в Приморье с начала 2026 года
16 марта, 18:30
Фестиваль "Мелодии эпохи: 125 лет Исааку Дунаевскому" пройдет во Владивостоке
16 марта, 17:41
Аккумуляторные перфораторы: эффективный помощник в ремонте
16 марта, 17:10
Мигранты-садоводы и строители: восемь нарушителей отправятся на родину из Приморья
16 марта, 17:00
Гражданам-банкротам останется не более 10% от продажи ипотечного жилья
16 марта, 15:58
Суд во Владивостоке взыскал 103 млн рублей с жителя Сахалина за контрабанду морского ежа
16 марта, 15:50
Бережному отношению к природе учат школьников Владивостока
16 марта, 15:37
Алексей Варламов: Что лучше – посмертная слава Булгакова или прекрасная жизнь Пришвина?
16 марта, 15:30
Теплоход "Лотос" будет чаще ходить до острова Рейнеке
16 марта, 15:30
Женщину-водителя осудили на 3 года после унёсшего две жизни ДТП в Приморье
16 марта, 15:10
Мегапроект города-спутника Владивостока в Трудовом готовится в полной тишине
16 марта, 15:00
4 миллиарда на благоустройство: что изменится в Приморье в 2026 году
16 марта, 14:51

Дайджест делового еженедельника «Конкурент» за 19 сентября

Читайте номере: * Почему услуги такси во Владивостоке оставляют желать лучшего * Цены на жилье искусственно завышены?*
19 сентября 2006, 16:30
Общество

ВЛАДИВОСТОК, 19 сентября, PrimaMedia. Предлагаем дайджест делового еженедельника  «Конкурент» за 19 сентября.

konkurent.ru

ПОЧЕМУ УСЛУГИ ТАКСИ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ ОСТАВЛЯЮТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО

Тяжелый, однородный, с острой конкуренцией. Так характеризует местный рынок такси руководители таксомоторных компаний Владивостока. Огромное количество мелких компаний предоставляют одну и ту же услугу по одинаковой цене. Мало различается и уровень квалификации персонала, сервиса  качества предоставляемых услуг.

Какое же оно, цивилизованное такси? По мнению опрошенных "К" руководителей местных таксомоторных компаний, для развития здешнего рынка необходимы единая диспетчерская служба, опытный, грамотный, дисциплинированный водительский состав, современный автопарк. О том, что думают по этому поводу власти и потребители, читайте в главной теме "Конкурента".

 

ПРОДАЖИ В РЕЖИМЕ ON-LINE

Есть ли будущее у интернет-торговли

Сейчас во Владивостоке функционирует около пяти - шести интернет-магазинов, хотя изначально их было намного больше. Они появлялись из ниоткуда и также бесследно  исчезали. Либо потому что рынок не был готов, либо потому что о них никто не знал. Сейчас спрос со стороны бизнесменов на  создание интернет-магазинов нельзя назвать стабильным.

Многие, просчитав риски, предпочитают вложить деньги во что-то другое. На данный момент во Владивостоке жизнеспособная  торговля ограничивается несколькими категориями  товаров: блюда уровня ресторана и кафе, аудиовидеопродукция, цифровая техника. На что же стоит обратить внимание, решив заняться торговлей в сети, читайте в рубрике "Бизнес-опыт".

 

МАЛЫЙ БИЗНЕС С ТЕЛЕЭКРАНА

За счет чего выживает частное телевидение

Есть выражение "народ имеет того руководителя, которого  заслуживает". Так и с телевидением - что заслужили, то и имеем.

Телевидение можно сколько угодно критиковать, но любое телевидение  отражает интересы зрительской аудитории. Однако, судьба частного телевидения в России незавидна. С одной стороны,  власть делает все, чтобы установить над ним идеологический контроль, с другой стороны, государственные телекомпании имеют гораздо большие ресурсы для развития. О том, как сегодня  существует негосударственное телевидение в размерах малого  бизнеса и в условиях конкурентной борьбы в интервью номера рассказал Дмитрий Шеметов, руководитель специальных проектов 46 канала  телекомпании "Лица".

 

Дорогие квадраты

Цены на жилье искусственно завышены?

Владивосток, как видно, по уровню цен на жилье, равняется на столицу. Как и в Москве, здесь реальная разница между себестоимостью и конечной ценой "квадрата" близка к 100%. Почему это происходит, читайте в материале "Конкурента". В свою очередь, эксперты полагают, что приемлемая разница между фактическими затратами застройщиков и продажной ценой на первичном рынке должна составлять не более 12-14%.

Согласно данным Приморскстата, сегодня строительство одного  квадратного метра во Владивостоке в среднем обходится застройщику в  16,1 тыс. руб. Та же самая статистика сообщает, что средняя цена  одного квадратного метра на первичном рынке краевого центра   составляет порядка 30 тыс. руб. Откуда же образуется почти  стопроцентная разница между себестоимостью и конечной ценой? Все  уходит в прибыль или же общие статистические выкладки не применимы  в подобных рассуждениях? 

 

 

 

814
43
37