После изменения акцизов на топливо дороги России могут стать хуже. Изменения акцизных ставок на бензин с 1 июля сделают выпуск экологичного топлива более выгодным для нефтяных компаний. Однако это, в свою очередь, грозит уменьшением дорожных фондов, которые на 80 процентов формируются из акцизных сборов на горючее, сообщает газета "Ведомости".
Для бензина класса "Евро-3" акциз вырастет с 5,6 рубля до 5,99 рубля в пересчете на литр. Ставка для "Евро-4" останется на прежнем уровне (5,18 рубля). Акциз для "Евро-5" снизится до 3,9 рубля. Сборы с менее экологичного топлива продолжат расти в 2013 году, но акциз на "Евро-5" повышаться не будет.
Ввиду предстоящих изменений, пишет газета, крупнейшие нефтяные компании намерены начать экономить и перейти на выпуск бензина класса "Евро-5" с 1 июля 2012 года. Действия нефтяников повлекут за собой потерю дорожными фондами 101,8 млрд рублей в 2013-2015 годах. Из этой суммы 73,3 млрд потеряют регионы РФ.
По данным "Ведомостей", нехватка средств скажется не только на региональных дорожных фондах, но и на федеральных субсидиях на строительство подъездов к сельским дорогам, которые также формируются из акцизных сборов на топливо. Издание также подчеркнуло, что текущие расходы на дорожное строительство не отвечают нормативам: финансирование ремонта и содержания федеральных трасс достигнет предписанных объемов лишь в 2014 году.
Представители ФАС ранее предложили отказаться от запланированного повышения акцизов на топливо и вместо этого устанавливать сборы ежемесячно, в зависимости от мировых цен на нефть. Эта мера, по мнению ведомства, поможет сдержать рост цен на горючее.
Напомним, ранее депутатами России обсуждался проект, согласно которому предлагалось повысить акциз на топливо более чем в два раза. Нынешний акциз в два рубля с тонны топлива предлагается повысить сразу до восьми рублей. Как изменится цена для потребителя - неизвестно, но в Минтрансе и Росавтодоре к этой идее отнеслись настороженно
