Экс-начальница почты во Владивостоке вернула 600 тысяч рублей после угрозы ареста зарплаты
20:15
В ряде районов и в пригороде Владивостока 27 июля отключат свет — адреса
19:40
Почти 7 тысяч жителей Приморья обратились за помощью после укусов клещей
19:00
Вы безвозвратно теряете эти тайные льготы от государства — как забрать своё и кому положено
18:50
Подростка на велосипеде сбили у ТЦ "Ладыгина" во Владивостоке
18:30
Картина недели: Дарькин выкупает порт, 71-й микрорайон меняет лицо, а пляжи Владивостока не прошли проверку
18:00
Внедорожник "пробил" леер и вылетел на встречную полосу во Владивостоке
17:40
Международный фестиваль "Лето! Дети! Океан" во Владивостоке объединил школьников из 73 регионов России и 13 стран мира
17:00
Оригинал до винтика: редкий японский седан Toyota Progres продают во Владивостоке
16:00
Пара, идущая из Москвы во Владивосток, добралась до Красноярска на 183-й день путешествия
15:00
Золотой мост во Владивостоке снова покрылся ямами спустя месяц после ремонта
14:30
Индексации продолжаются: кому ещё повысят пенсии в 2026 году — с 1 августа добавят бонусы
14:25
Посредник во взяточничестве вернет 300 тысяч рублей по иску прокуратуры во Владивостоке
14:00
Неизвестный избил подростка во Владивостоке — видео
13:30
Валерий Лимаренко дал старт работе крупнейшего в Сахалинской области водозаборного комплекса
13:00

1 минута за рулем — и ремонт мотору не понадобится: водителям раскрыли важное правило для "здоровья" ДВС

Многие водители после обгонов или быстрой езды по трассе сразу поворачивают ключ и выходят из машины. А ведь это настоящее "убийство" для моторов с турбонаддувом. Портал "Pravda.ru" (18+) рассказал, почему так опасно глушить мотор сразу и что можно сделать, чтобы продлить жизнь двигателя.

Дело в том, что турбина раскаляется до 1000 °C и работает на бешеных оборотах, которые доходят вплоть до 250 000 в минуту. Но как только мотор глохнет, масло перестает циркулировать. Температура все еще высокая, а смазки уже нет. В результате детали перегреваются, масло "горит" и забивает каналы. Это и есть масляное голодание. Если грешить так на регулярной основе, дорогостоящий ремонт — лишь вопрос времени.

После активной езды лучше просто оставить двигатель на холостом ходу хотя бы на минуту. За это время температура падает, масло доходит до всех нужных мест, и турбина успевает остыть. 

Дополнительно рекомендуется отключать "старт-стоп" в пробках, так как он глушит мотор слишком часто, а также прогревать двигатель первые 5-10 минут езды, пока масло не выйдет на нужную температуру.

234665
43
84