Гидроусилитель рулевого управления делает вождение легким и комфортным, но требует аккуратного обращения. Одна из самых частых ошибок многих автовладельцев — удерживать руль в крайнем положении после полного поворота. Чаще всего это происходит на парковке, когда водитель пытается развернуться и продолжает давить на руль, уже достигнув упора.
В этот момент насос гидроусилителя продолжает создавать давление, хотя рейка уже не двигается. Жидкость под давлением никуда не уходит, и нагрузка на систему резко возрастает. В первую очередь страдают слабые места: старые шланги, соединения и фитинги. Перепускной клапан не всегда спасает, ведь если деталь потеряла эластичность, она может просто оторваться.
Чтобы избежать поломки, не стоит держать руль в крайнем положении больше 1–2 секунд. На новом автомобиле это может пройти без последствий, но в подержанном даже один такой момент способен "убить" деталь.
Также стоит помнить, если машина стоит с включенным двигателем, не следует держать колеса повернутыми в сторону. Рекомендуется либо глушить мотор, либо выровнять руль. Так давление в системе спадет, а срок службы ГУР заметно увеличится.
Источник: "njcar.ru" (18+).
