Во Владивостоке прошел глобальный сбой онлайн-оплаты
18:51
Инвестквоты стимулировали рост выпуска рыбных полуфабрикатов
18:38
Специалисты приступили к уборке "черепашьего озера" на Сафонова во Владивостоке
17:35
Пособницу, укравшую 119 млн у лизинговой фирмы, осудили во Владивостоке
17:30
В поисках взвешенного и соразмерного решения: грузоперевозчики и власти Приморья вступили в диалог
17:10
Суд конфисковал 268 млн рублей за контрабанду морепродуктов в Приморье
16:50
Находкинские школьники показывают блестящие результаты на всероссийской олимпиаде по химии
16:28
Хозяйка кондитерской "Лето" во Владивостоке превратила хобби в бизнес с господдержкой
16:17
Владивостокская крепость готова к новому туристическому сезону
16:10
Жители России могут помочь пострадавшим от паводкам в Дагестане через Авито
16:00
Дожди, холод и возвращение весны: погодный вираж ждёт Приморье в начале следующей недели
16:00
Экскурсии без лицензии больше не пройдут: жёсткие правила для гидов ввели в Приморье
15:30
Гостей Дальневосточного МедиаСаммита в ЕАО ждет экскурсия в заповеднике "Бастак"
15:21
Больше 2,7 тысяч выпускников школ Владивостока готовятся сдавать ЕГЭ в этом году
15:08
С благословением в путь: "Владхлеб" отправил сотрудниц в Дивеево за святой водой к Пасхе
14:55

Приморцы могут расслабиться – запрета на правый руль не будет

Убрать с дорог "правильный" руль невозможно из-за риска социальной напряженности
Кошка в автомобиле с правым рулём Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Кошка в автомобиле с правым рулём
Фото: Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Запретить использование подержанных праворульных автомобилей в настоящий момент невозможно из-за преобладания таких машин в регионах Дальнего Востока, считает директор аналитического агентства "Автостат" (18+) Сергей Целиков.

"В текущей ситуации, я считаю, запрет практически невозможен из-за массового использования этих машин. Думаю, что не использовать их невозможно. Весь Дальний Восток ездит на правом руле: порядка 90% жителей региона используют такие автомобили, и запрет на такую технику может привести к настоящему коллапсу и росту социальной напряженности", — сказал Сергей Целиков в интервью ТАСС (18+) в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ, 16+).

Целиков отметил, что японки по прежнему выигрывают прежде всего в ценовой категории и надёжности даже бэушной техники.

"Сейчас туда (на Дальний Восток — прим. ред.) в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он

"Сейчас туда в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он.

5586549.jpgИнвесторы международных ТОР хотят получить "зону комфорта"

Информация о резидентах нового преференциального режима будет закрытой

Минпромторг РФ сообщил, что доля российской техники на авторынке по итогам января-августа 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе объёмы реализации автомобилей, произведённых на территории РФ, составили 75 тысяч штук, что на 2% больше, чем в августе 2024 года. Вместе с этим, за месяц реализовано 60,5 тысяч импортных автомобилей — на 37% меньше, чем за август 2024 года.

Продажи новых автомобилей отечественной марки Lada по итогам восьми месяцев 2025 года составили 211,3 тысячи штук, что на 24,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета "Автостата". Отечественная марка по-прежнему сохраняет уверенное первенство на российском авторынке, но ее доля в продажах немного снизилась по сравнению с прошлогодней и составила 27,3%.

223321
43
7