Видеоконтроль и полная закупка материалов: новый подход к ремонту теплосетей внедряют во Владивостоке
11:40
Mazda, Subaru и другие: по каким японским авто может ударить некачественный бензин
11:40
Банки усиливают конкуренцию за продавцов на маркетплейсах
11:29
Штормовое предупреждение объявлено в Приморье из-за остатков тайфуна BAVI
11:26
Женщина достала предмет, похожий на пистолет, после ДТП во Владивостоке
11:15
Амурского полоза сняли с перил у ТЦ "Бачурин" во Владивостоке
11:02
Челюсть в пещере: в Приморье нашли древнейшие останки человека, жившего 12 000 лет назад
10:50
"Оптимизируем портфель": глава "Эскадры" — о продаже трех проектов во Владивостоке
10:30
Автобус с 33 пассажирами протаранил внедорожник в Приморье — погибла пассажирка авто
10:20
Еврейская автономная область успешно завершила работу на ИННОПРОМ-2026   
10:10
Не время делать деньги: желающих заниматься бизнесом становится меньше
10:05
"Гуляет как дома": кабан засветился во дворе на Часовитина во Владивостоке
10:00
Росгвардейцы во Владивостоке помогли женщине с черепно-мозговой травмой после ДТП
09:40
Врачи Владивостока сохранили репродуктивное здоровье пациентке с крупной миомой
09:15
Главная градостроительная ошибка Владивостока? Можно ли исправить Снеговую Падь
09:00

Приморцы могут расслабиться – запрета на правый руль не будет

Убрать с дорог "правильный" руль невозможно из-за риска социальной напряженности
Кошка в автомобиле с правым рулём Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Кошка в автомобиле с правым рулём
Фото: Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Запретить использование подержанных праворульных автомобилей в настоящий момент невозможно из-за преобладания таких машин в регионах Дальнего Востока, считает директор аналитического агентства "Автостат" (18+) Сергей Целиков.

"В текущей ситуации, я считаю, запрет практически невозможен из-за массового использования этих машин. Думаю, что не использовать их невозможно. Весь Дальний Восток ездит на правом руле: порядка 90% жителей региона используют такие автомобили, и запрет на такую технику может привести к настоящему коллапсу и росту социальной напряженности", — сказал Сергей Целиков в интервью ТАСС (18+) в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ, 16+).

Целиков отметил, что японки по прежнему выигрывают прежде всего в ценовой категории и надёжности даже бэушной техники.

"Сейчас туда (на Дальний Восток — прим. ред.) в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он

"Сейчас туда в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он.

5586549.jpgИнвесторы международных ТОР хотят получить "зону комфорта"

Информация о резидентах нового преференциального режима будет закрытой

Минпромторг РФ сообщил, что доля российской техники на авторынке по итогам января-августа 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе объёмы реализации автомобилей, произведённых на территории РФ, составили 75 тысяч штук, что на 2% больше, чем в августе 2024 года. Вместе с этим, за месяц реализовано 60,5 тысяч импортных автомобилей — на 37% меньше, чем за август 2024 года.

Продажи новых автомобилей отечественной марки Lada по итогам восьми месяцев 2025 года составили 211,3 тысячи штук, что на 24,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета "Автостата". Отечественная марка по-прежнему сохраняет уверенное первенство на российском авторынке, но ее доля в продажах немного снизилась по сравнению с прошлогодней и составила 27,3%.

223321
43
7