Редакция ИА PrimaMedia подготовила традиционный топ новостей недели — с 15 по 21 сентября.
Наверное, активнее всего на уходящей неделе обсуждали возможное введение с 1 ноября новых параметров для расчёта утильсбора на ввозимые легковые автомобили. Корреспондент ИА PrimaMedia обратилась к экспертам, которые разложили по полочкам последствия новых правил для разных участников рынка. Например, они могут обрушить автоимпорт из Южной Кореи и Китая на 80%. Ожидается, что автомобили с мощностью двигателя до 190 л.с. подорожают минимум на 900 тысяч рублей, а такие модели, как Toyota Land Cruiser Prado, уже не будут настолько популярными у дальневосточников. В пояснительной записке к проекту постановления Минпромторг приводит цифры, которые должны подтвердить, что физические лица практически не почувствуют изменений, но импортёры готовы поспорить с этой статистикой.
"Прощайте, любимые прадики": эксперты о новых правилах утильсбора с 1 ноября Ужесточения могут обрушить автоимпорт из Китая и Южной Кореи, но для официальных дилеров это плюс
Ещё одна особенно обсуждаемая тема — иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в пользу государства активов групп компаний "Востокцемент" и "Ренессанс" общей стоимостью более 79 млрд рублей. Под иском — 23 юридических и 9 физических лиц, включая всю семью осужденного на 15 лет экс-мэра Владивостока Игоря Пушкарева. За четверть века из переводчика корейской компании, открывшей россиянам "Доширак", он вырос в амбициозного бизнесмена, построившего почти с нуля крупнейший промышленный концерн Дальнего Востока, и регионального политика. Вся история политического пути и бизнес-империи последнего народно избранного мэра столицы Приморья собрана в материале ИА PrimaMedia.
От поставок "Доширака" до иска на ?79 млрд: история бизнесмена и политика Игоря Пушкарева Генпрокуратура требует изъять все активы семьи осужденного политика
Дальнему Востоку жизненно необходимо строительство системы накопителя энергии (СНЭ), наличие которой позволит смягчить проблему энергодефицита в ряде регионов. В настоящее время рассматриваются варианты размещения этого своеобразного аккумулятора электроэнергии в Приморском или Хабаровском краях. Основной задачей СНЭ систем является выдача электроэнергии во внутреннюю сеть в те часы, когда стоимость электроэнергии и мощности максимальна (пиковые часы нагрузки). СНЭ могут мгновенно реагировать на изменения в нагрузке, предотвращая перегрузки и сбои. Это актуально для Приморья, где уже отмечались перебои с электроснабжением. По прогнозным данным, энергопотребление в ДФО к 2030 году может вырасти на 26,6% — до 10 ГВт. Подробнее об этом рассказали на этой неделе в "энергообзоре" ИА PrimaMedia.
Приморье и Хабаровск от энергодефицита спасет накопитель электроэнергии Проблема перебоев с поставками электроэнергии частично решается за счет создания гигантских "аккумуляторов"
Отметилась неделя и выходом традиционного международного брифинга с самыми обсуждаемыми новостями соседей, который публикуется на ИА PrimaMedia дважды в месяц. В этот раз повестку во многом сформировали саммит Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) (16+) в Пекине и Восточный экономический форум (ВЭФ, 16+) во Владивостоке. Какие дискуссии развернулись вокруг этих и других событий — читайте в нашем материале с комментарием Посла по особым поручениям — представителя МИД России во Владивостоке Андрея Броварца.
"Глобальный раскол" по-пекински, ВЭФ и как Hyundai Motor просчитался Самые резонансные новости последних двух недель у наших соседей по региону и миру
Отдельного внимания на этой неделе заслужила тема введения Китаем безвизового режима для россиян. Вместе с экспертами корреспондент ИА PrimaMedia выяснила, как рынок отреагировал на изменения 15 сентября. Безвиз не вызвал ажиотажа в туркомпаниях Приморья. Групповые туры в КНР и раньше организовывали по безвизовым спискам, а на такой популярный курорт, как Хайнань (Санья) въезд упростили еще с 2018 года. Зато туристические агентства рискуют потерять клиентов, отметили эксперты.
Безвизовый режим с Китаем: первые отзывы в Приморье и мнение бизнеса Почему в офисах туркомпаний нет ажиотажа
Какой сентябрь без дорожного обзора? Обычно в это время возникает шквал жалоб — виновен сезон тайфунов и штормов. Однако в этом году погода была милостива и лето обошлось без серьезных дождей. В то же время поток обращений как будто даже увеличился. Также многие читатели указывают на порочную практику восстановительных работ — когда на участок, где прокладывали сети, кидают асфальт таким образом, что он в скором времени идет волнами и превращается в стиральную доску. Фотокорреспондент ИА PrimaMedia проехался по дальневосточной столице и зафиксировал проблемные точки.
Топ ям: часть дорог Владивостока пошла волнами и буграми даже без дождей Корр. ИА PrimaMedia собрал и зафиксировал проблемные участки, на которые жалуются горожане
От фоторепортажа — к интервью. У Кирилла Борисовича Назаренко, известного российского военного историка и популяризатора науки, специалиста по истории военно-морского флота России немало научных и педагогических ипостасей. Он доктор исторических наук, профессор кафедры источниковедения истории России и заместитель директора Института истории Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ), член научного совета Российского военно-исторического общества, член научного совета Российского государственного архива военно-морского флота, автор 12 монографий и более 100 научных статей, автор научно-популярного цикла лекций “История России. Главное” (12+). К этому перечню обозреватель ИА PrimaMedia Александр Куликов добавил бы еще одно — прекрасный собеседник, общение с которым позволяет узнать что-то новое и важное, а также задуматься над этим.
Счастливый историк. Беседа с Кириллом Назаренко Известный российский военный историк — о том, чем важна история и как она поможет "пересобрать" Россию
