PrimaMedia, 14 ноября. Вьетнам имеет большие планы по развитию морского транспортного коридора через порт Владивосток, изучает возможность создания совместного предприятия с российской логистической компанией для его эксплуатации. Интересы одного из лидеров Юго-Восточной Азии в этом проекте может представлять национальная судоходная компания Vietnam National Shipping Lines, сообщает ИА PrimaMedia.
О планах в этом направлении генеральный консул Вьетнама во Владивостоке Нгуен Вьет Киен рассказал в своём выступлении на III Дальневосточном Логистическом форуме (18+), организованном Клубом предпринимателей.
В настоящее время Вьетнам входит в группу 30 стран с самым высоким ростом торговли в мире и в группу 15 развивающихся стран, привлекающих крупнейший объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Вьетнам является крупнейшим торговым партнером России в Юго-Восточной Азии, а Россия входит в состав пяти ведущих торговых партнеров Вьетнама в Европе.
Несмотря на трудности, обусловленные сложной международной обстановкой, в 2024 году объем торгово-экономического сотрудничества Вьетнама и России все же достиг положительных результатов $4,6 млрд, что на 26% больше, чем в 2023 году. В том числе экспорт Вьетнама в Россию составил $2,34 млрд, а импорт из России — $2,25 млрд.
Основные статьи российского экспорта включают полезные ископаемые, черные металлы, сельскохозяйственную продукцию, продукты питания, удобрения, изделия из древесины и пластика. Импорт — это электроника, мобильные телефоны, текстиль и обувь, продукты питания и сельскохозяйственная продукция. За первые восемь месяцев 2025 года двусторонний оборот достиг $3,3 млрд с ростом на 5% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Генконсул Вьетнама во Владивостоке Нгуен Вьет Киен на III Дальневосточном Логистическом форуме. Фото: Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia
Генконсул отметил, что в настоящее время Вьетнам и России рассматривают несколько ключевых направлений сотрудничества.
"Первое — это укрепление сотрудничества в развитии судостроительной промышленности, поощрение создания совместных предприятий и привлечения инвестиционного капитала из России. Российской Федерации предлагается сотрудничать и участвовать в создании судостроительных промышленных зон во Вьетнаме. Создаются благоприятные условия для российских инвесторов, заинтересованных в исследовании и участии в инвестировании в морскую портовую систему Вьетнама.
Вьетнам намерен увеличить инвестиции в развитие морских портов. Рассматривает это как потенциальное поле для улучшения логистических возможностей и расширение деятельности в области морских перевозок, особенно на контейнерном маршруте Вьетнам-Владивосток
Также изучается возможность создания совместного предприятия для эксплуатации этого транспортного маршрута с целью сокращения времени транспортировки и развития двусторонней торговли с участием компании Vietnam National Shipping Lines.
Одновременно с этим стороны изучат возможность участия в международном транспортном коридоре "Север-Юг", инициированном Россией, что откроет новые возможности для присоединения вьетнамских товаров в глобальную цепочку поставок для выхода на рынки Ближнего Востока и России через индийский маршрут.
И четвертое. Это исследовать, реализовывать и содействовать развитию международного транспортного маршрута Вьетнам, Китай, Россия в ближайшее время",
— рассказал генеральный консул Социалистической республики Вьетнам во Владивостоке Нгуен Вьет Киен.
Владивосток смотрит в сторону Циндао Между двумя портовыми городами может открыться прямое авиасообщение
Отметим, что Национальное собрание Социалистической Республики Вьетнам утвердило план развития экономики на 2026 год, предусматривающий рост ВВП не менее 10%, сообщает издание Viet Nam News (18+).
Согласно плану, ВВП на душу населения составит $5,4-5,5 тысячи при нынешних $4,8 тысячи (ВВП Вьетнама в 2024 году составил 485 млрд). Производительность труда должна вырасти на 8,5%, а инфляция составить 4,5%.
Правительство планирует укрепить контроль за рынками драгметаллов и недвижимости, стимулировать внутренний спрос, развивать туризм и увеличивать объем экспорта за счет соглашений о свободной торговле.
Среди мер стимулирования роста — масштабирование производства и продвижение институциональных реформ.
Олег КЛИМЕНКО.
