В Минэнерго обсудят возможность строительства систем накопления энергии в Приморье
10:30
Облачно, но дождливо: какая погода ждёт Приморье 3 мая
09:00
Во Владивостоке 4 мая штатно отключат свет — адреса
08:34
Дальний Восток 3 мая: родился историк Иван Барсуков, исследовавший регион
07:00
Информация о лесном пожаре у трассы на юге Приморья не подтвердилась
2 мая, 22:52
Группировку пожарных усиливают в районах Приморья с действующими пожарами
2 мая, 18:30
Движение оказалось практически заблокировано из-за ДТП на острове Русский
2 мая, 18:27
Природные пожары полыхают на юге Приморья
2 мая, 18:00
Жёсткое ДТП произошло на острове Русский — есть пострадавший
2 мая, 17:15
Двадцать лет назад дал клятву духам. Теперь он чистит село Приморья от бесов
2 мая, 17:00
Японский депутат летит в Россию, музей СВО в Пхеньяне и стрельба в Белом доме
2 мая, 16:10
Мидийные недели наступили в нескольких городах Дальнего Востока
2 мая, 15:47
Высокий класс пожарной опасности сохранится в районах Приморья с 2 по 5 мая
2 мая, 15:35
Полторы тысячи байкеров открыли мотосезон во Владивостоке
2 мая, 15:11
Усиленные рейды Госавтоинспекции пройдут на трассах Приморья в майские праздники
2 мая, 15:00

РЖД опять хочет строить мост на Сахалин

Деньги на строительство мостового перехода железнодорожники хотят взять из инвестфонда
16 октября 2006, 21:45
Бизнес

ВЛАДИВОСТОК, 16 октября, Primamedia.  ОАО «Российские железные дороги» вновь возвращается к идее строительства железнодорожного 12-километрового моста на Сахалин.

Как сообщает РЖД-Партнер.Ру, об этом заявил вице-президент компании Олег ТОНИ.

«Cейчас по заданию президента компании Владимира Якунина мы реанимировали старое ТЭО проекта строительства моста на Сахалин, делаем его актуализацию и думаю, что на следующий год будем подавать заявку в инвестфонд», - заявил вице-президент РЖД.

В настоящее время ОАО «РЖД»  проводит на Сахалине коренную реконструкцию путей : переводит  узкую японскую железнодорожную колею на российский стандарт. При этом  рассматривается возможность соединения островной железной дороги с общероссийской посредством строительства мостового перехода.  

Примечательно, что в начале XI века по инициативе тогдашнего министра путей сообщения Николая АКСЕНЕНКО были профинансированы изыскательские работы, шло проектирование мостового перехода. Однако в начале 2002 года после того, как министра сняли, работы приостановились. Главным аргументом при принятии решения об отказе от проекта была его сомнительная рентабельность. Только строительство моста в ценах 2002 года оценивалось в 88 миллиардов рублей.

3577
43
7