Собака по цене элитного авто: 7 самых дорогих пород в мире — добрые любимцы или уже роскошь
02:00
Этот фильм из 70-х довёл до слёз короля Норвегии, но разочаровал критиков в СССР — особый сюжет
00:10
АльфаСтрахование: сборы по ДМС в Приморье выросли в 2,5 раза за три года
21 августа, 23:04
Баскетбольный "Динамо" в Приморье возглавил Сергей Козин
21 августа, 20:30
Картина дня: рыбаки присматриваются к акулам, парконы штрафуют и подсолнухи к ВЭФ
21 августа, 20:08
Нет такого выражения "это моя родная квартира". Есть "родной дом"
21 августа, 19:35
Новую систему охранных зон исторического центра Владивостока утвердили в Приморье
21 августа, 19:14
Как выбрать аккумуляторную ударную дрель-шуруповерт: гид по характеристикам
21 августа, 19:10
Архитектор Павел Казанцев: "Какая будет река Объяснения, таким будет и Золотой Рог"
21 августа, 18:37
"Восточный Порт" определил "Лучших по профессии"
21 августа, 18:10
Подсолнухи к ВЭФ: в Артеме зацвело поле на гостевом маршруте
21 августа, 18:06
Число пациентов с пагубным употреблением наркотиков на 35,8% сократилось в Приморье
21 августа, 17:52
Южнокорейский Samsung направит 22,6 млрд $ на премии своим сотрудникам
21 августа, 17:36
Специалисты Приморских тепловых сетей готовят котельные к предстоящей зиме 
21 августа, 17:35
"Мы доверяем ей своих детей": родители детей встали на защиту воспитателя из Владивостока
21 августа, 17:27

Последний автомобиль из Дрездена — Volkswagen закрывает завод

Завод закрывается на фоне кризиса немецкого автопрома
Volkswagen ID.4 commons.wikimedia.org
Volkswagen ID.4
Фото: commons.wikimedia.org
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Концерн Volkswagen решил остановить производство на заводе в Дрездене. К этому решению привёл кризис немецкого автопрома, сообщают СМИ. 

Во вторник с конвейера немецкого предприятия сойдёт последний автомобиль. Оно не будет демонтировано. Помещения планируется передать местному техническому университету для исследований. В том числе в сфере искусственного интеллекта.

На фоне падения спроса в Китае и торговых разногласий с США концерн вынужден пересматривать свои инвестиции. Volkswagen решает, как грамотно распределить огромный инвестиционный бюджет в 160 млрд евро, запланированный на ближайшие пять лет.

Ситуация осложняется тем, что срок жизни моделей с двигателями внутреннего сгорания увеличивается. А это требует дополнительных вложений в их модернизацию. 

Финансовый директор компании Арно Антлиц в октябре допустил, что прибыль в 2025 году может оказаться чуть выше ожидаемого нулевого уровня. Однако аналитики считают, что внешнее давление на концерн сохранится, пишет Financial Times.

233838
32
24