Власти планируют возвести новый колумбарий во Владивостоке
16:00
ВТБ: в 2026 году российские вкладчики получат 7 трлн рублей процентного дохода
15:48
Менее двух недель осталось до завершения голосования за благоустройство-2027
15:41
ГАИ Приморья скорректировала график приёма граждан на второй неделе июня
15:40
Спорт, благоустройство, новые пространства: Эдуард Цой оценил развитие Хорольского округа
15:34
Каждый второй работодатель в России уже внедрил ИИ в работу
15:22
Гражданина КНР осудили за вымогательство и нападение на соотечественника в Приморье
15:20
Лесовоз "встал на дыбы": грузовик перевернулся на подъёме под Арсеньевом
15:10
Заседание попечительского совета ПСО "Динамо"
15:05
Жительница Владивостока поплатилась за неуплату алиментов на содержание двух дочерей
15:00
Где воздух "тяжелее": Приморье заняло 24-е место в России по объему загрязняющих выбросов
14:40
Более 60% молодежи считают креативные профессии полезными
14:22
Кабан восстанавливается после африканской чумы в Приморье, но охоту на него не откроют
14:20
В России ликвидировали ещё одну малую партию. Приморье её почти не заметило
14:15
МОТ: Искусственный интеллект и труд – презумпция трудоустройства
14:14

Последний автомобиль из Дрездена — Volkswagen закрывает завод

Завод закрывается на фоне кризиса немецкого автопрома
Volkswagen ID.4 commons.wikimedia.org
Volkswagen ID.4
Фото: commons.wikimedia.org
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Концерн Volkswagen решил остановить производство на заводе в Дрездене. К этому решению привёл кризис немецкого автопрома, сообщают СМИ. 

Во вторник с конвейера немецкого предприятия сойдёт последний автомобиль. Оно не будет демонтировано. Помещения планируется передать местному техническому университету для исследований. В том числе в сфере искусственного интеллекта.

На фоне падения спроса в Китае и торговых разногласий с США концерн вынужден пересматривать свои инвестиции. Volkswagen решает, как грамотно распределить огромный инвестиционный бюджет в 160 млрд евро, запланированный на ближайшие пять лет.

Ситуация осложняется тем, что срок жизни моделей с двигателями внутреннего сгорания увеличивается. А это требует дополнительных вложений в их модернизацию. 

Финансовый директор компании Арно Антлиц в октябре допустил, что прибыль в 2025 году может оказаться чуть выше ожидаемого нулевого уровня. Однако аналитики считают, что внешнее давление на концерн сохранится, пишет Financial Times.

233838
32
24