PrimaMedia, 19 января. Смертность в ДТП во Владивостоке по итогам 2025 года остаётся довольно высокой. За год в дорожных авариях погибло 29 человек — это немного меньше, чем в 2024 году, но больше, чем в 2023-м, с которым, согласно национальной стратегии, и ведётся сравнение. Наибольшее число смертельных случаев связано с наездами на пешеходов. Такие данные приводит портал "Индекс БДД" (16+), сформированный на основе открытых сведений Министерства внутренних дел. Кажется, планы по достижению национальной цели снижения смертности на дорогах пока не достигнуты. Однако до 2036 года ещё остаётся достаточно времени для корректировки курса. Подробности — в материале ИА PrimaMedia.
Владивосток в красной зоне
По состоянию на 30 ноября 2025 года, общее число дорожно-транспортных происшествий во Владивостоке по сравнению с 2023 годом выросло на 6%. При этом количество погибших увеличилось с 23 до 29 человек, хотя по сравнению с 2024 годом число погибших снизилось на одного человека. При этом индекс достижения национальной цели в сфере безопасности дорожного движения в городе имеет отрицательное значение и составляет –52,2, что свидетельствует о необходимости здесь усиления мер по снижению аварийности.
Справка: в указе Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 года № 309 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года" установлены целевые показатели и задачи, выполнение которых характеризует достижение национальной цели "Сохранение населения, укрепление здоровья и повышение благополучия людей, поддержка семьи". Среди них числится снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года.
Больше 200 ДТП в Приморье произошло из-за пьяных водителей — 33 человека погибли На круглом столе по профилактике управления автомобилем в нетрезвом состоянии прозвучала тревожная статистика
Таким образом, Владивосток вошёл в число территорий с отрицательной динамикой, где фиксируется рост числа смертельных ДТП по сравнению с 2023 годом. На фоне краевой столицы ситуация в других дальневосточных городах выглядит более благоприятной. Магадан, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Чита и Улан-Удэ относятся к территориям с положительной динамикой: здесь количество смертельных аварий сократилось на 9–11,1% и более, а показатели близки к достижению национальных целевых ориентиров.
Ещё более сложная ситуация, чем во Владивостоке, наблюдается в Якутске и Биробиджане — эти города ДФО оказались наиболее удалены от плановых значений по снижению смертности на дорогах.
Наибольшее число смертельных ДТП во Владивостоке в 2025 году зафиксировано в августе. Среди основных причин аварий с летальным исходом лидируют наезды на пешеходов — на них пришлось 34,6% (9 случаев). На втором месте — наезды на препятствия (5 ДТП), далее следуют наезды на стоящее транспортное средство и столкновения (по 4 ДТП). Также негативный вклад в статистику внесли съезды с проезжей части (3 ДТП).
Среди аварийно опасных улиц Владивостока особенно выделяется проспект 100-летия Владивостока, где за 2025 год произошло 4 смертельных ДТП. По 2 смертельных аварии зафиксированы на улицах Маковского, Днепровской и Некрасовской.
Однако при сравнении данных 2020 и 2025 годов можно отметить заметное снижение числа погибших и пострадавших. Так, если в 2020 году в ДТП во Владивостоке погибли 36 человек, то в 2025 году — 29. Количество травмированных также снизилось: с 1058 человек в 2020 году до 817 в 2025 году.
Всего за 11 лет в ДТП в дальневосточной столице погибло 389 человек: самый большой показатель был в 2018 году — 44 человека, чуть ниже в 2019-м — 43 человека. После этого в городе наблюдалась устойчивая тенденция к сокращению числа погибших, однако в 2024 году их количество вновь увеличилось — до 30 человек.
Приморский край
Сам Приморский край входит в рейтинг регионов со слабой положительной динамикой, в которых наблюдается уменьшение количества смертельных ДТП от 0 до 11,1% относительно 2023 года. Если тогда число погибших в ДТП было 226 человек, то в 2025 году — 213 человек, разница составляет 13%. При этом индекс социального риска (количество смертей в дорожно-транспортных происшествиях на 100 000 человек в год) показал по итогам минувшего года — 12,86.
А вот индекс достижения национальных целей в Приморском крае составил всего 11,5, что значительно уступает показателям других субъектов Дальневосточного федерального округа. Так, ситуация намного благоприятнее складывается в Хабаровском крае, Камчатском крае, Сахалинской и Магаданской областях, где индекс достижения национальных целей колеблется от 53 до 93, а уровень социального риска остаётся ниже.
Приморье вошло в число лидеров по количеству травм у пассажиров общественного транспортаВсего из 2167 дорожно-транспортных происшествий в 2025 году 8,6% оказались смертельными. Это самый низкий процент смертельных ДТП с 2020 года, однако общее число аварий в этом году также оказалось ниже, чем раньше. По уровню социального риска Приморский край уступил даже регионам с сопоставимой численностью населения, таким как Омская и Оренбургская области, Республика Крым и Ханты-Мансийский автономный округ.
Напомним, что с начала 2026 года в Приморье зарегистрировано более 300 ДТП с участием детей. В результате которых восемь несовершеннолетних погибли.
