PrimaMedia, 5 февраля. Рост цен на Дальнем Востоке в конце 2025 года сложился выше, чем в целом по стране, из-за большего удорожания топлива и легковых автомобилей. В то же время темпы роста промышленного производства превышали общероссийские благодаря высокому внешнему и внутреннему спросу на уголь, древесину и рыбу, говорится в февральском докладе ЦБ РФ о региональной экономике. Среди потерь — снижение грузооборота крупных портов и поставок угля на экспорт, тенденция сохраняется и в начале 2026 года, сообщает ИА PrimaMedia.
Контейнерооборот портов вырос за счет увеличения импорта, при сокращении контейнерного потока в целом по стране.
"Сокращение перевалки происходит в основном за счет угля. Снизился спрос со стороны стран Азии на энергетический уголь из-за более теплой погоды и высоких запасов, сформировавшихся благодаря большому объему поставок в предыдущие месяцы. При этом восстановился экспорт металлургического угля из Якутии после пожара на одной из фабрик в мае 2025 года", — отмечается в докладе.
Владивостокский рыбный порт нашел нового генерального директора Александр Евдокимов отработал в этой должности полтора года и ушел досрочно
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2025 году сократила погрузку по сравнению с 2024 годом на 4,8%, до 72,5 млн тонн. В том числе отправка угля уменьшилась на 1,9%, до 35,4 млн тонн (48,8% общего объема погрузки). Впервые снижение показателя было отмечено в феврале 2025 года, затем продолжилось в последующие месяцы. До этого на протяжении нескольких лет погрузка угля на Дальнем Востоке только росла.
Отметим, что Китай, основной закупщик дальневосточного угля, продолжает наращивать собственную добычу. По итогам 2025 года Поднебесная увеличила производству на 1,2%, до 4,83 млрд тонн.
