"Чтение — это роскошь": Леонид Клейн о книжных клубах, школьных учителях и о том, зачем взрослому человеку литература
13:57
На месте обрушившегося моста в Анучинском районе строят новую переправу
13:40
"Осенние визиты" Валерия Гергиева
13:35
16 плюшевых сюрпризов: в "Пятёрочку" вернулись Йокими
13:23
На морозе и среди торосов: спасатели вызволили из ледяной воды группу туристов в Приморье
13:20
Небо затянуло дымом: пламя вспыхнуло на стройке ЖК во Владивостоке
12:51
Во Владивостоке водитель пассажирского автобуса устроил опасный манёвр на камеру и лишился рейсов
12:45
Агрокомплекс полного цикла "от поля до элеватора" построят в Приморье
12:20
Таинственный замок у Нагорного парка во Владивостоке ищет новых жильцов
12:10
Возвращение к климатической норме: Приморье начнёт прогреваться в середине недели
12:00
Неблагоприятные метеоусловия объявлены в Приморье
11:50
Этот город России не уступает европейским столицам: море, атмосфера и еда — нужно увидеть каждому
11:50
Эксперт Арамилев опроверг сообщения о нападении тигра на машину в Приморье
11:40
Экспортные риски — угроза "прибрежке" на фоне низкой рентабельности
11:31
Бывшую базу отдыха на Шаморе планируют отдать под строительство гостиницы по КРТ
11:30

Цены за новые ключи для  авто ушедших брендов подскочили  до 300 тысяч

А стоимость восстановления ключа от Mercedes доходит до 800 тысяч рублей
Mercedes Илья Аверьянов
Mercedes
Фото: Илья Аверьянов
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Уход ряда западных автобрендов превратил восстановление ключей в настоящий квест. А стоимость этой услуги примерно за 10 лет подскочила с 35 до 300–800 тысяч. Об этом рассказал операционный директор по сервису компании "Рольф" Никита Архипов. 

Водораздел, как и в случае со многими электронными системами, проходит по 2015 году. До этого периода классика остаётся зоной относительного комфорта. Здесь в ходу бюджетные китайские аналоги и доступное оборудование, а итоговый ценник в 35 тысяч рублей с работой выглядит почти подарком. Мастеру достаточно базовой квалификации, чтобы не ошибиться в прошивке.

Середина прошлого десятилетия до 2021 года включительно открывает эпоху полумер. Полноценный доступ к серверам брендов уже закрыт, но блоки управления ещё не превратились в чёрные ящики. Специалистам приходится прибегать к эмуляторам, перепаивать чипы или аппаратно отвязывать иммобилайзер от облачных проверок.

Средний чек подскакивает до 70 тысяч рублей. А круг исполнителей сужается до тех, кто умеет договариваться с электроникой на уровне схем. Однако ключ в память автомобиля  прописывается корректно.

Самый проблемный период

После 2021 машины завязаны на серверы, заказ ключа на российский VIN часто невозможен. Mercedes-Benz в этом рейтинге сложности удерживает пальму первенства: заказ нового ключа на российский идентификационный номер официально недоступен, что вынуждает сервисы изобретать обходные пути.

Инженеры создают дубликаты, заставляя электронику думать, что в машине по-прежнему используется один оригинальный ключ, хотя физически их два. В крайнем случае ключ зашивают в отдельный блок. К нему привязывают доступные китайские заготовки, и он имитирует присутствие владельца.

Надёжность таких схем варьируется, как и ценник: рекорд в 800 тысяч рублей поставлен тем же Mercedes. Но для BMW, Porsche, Audi, Jaguar и Land Rover диапазон держится в районе 300 тысяч.

В интервью "РГ" эксперт уточнил, что жёсткие электронные барьеры — прерогатива премиума. Тогда как Volkswagen, Mitsubishi или Hyundai по-прежнему позволяют выйти из ситуации сравнительно малой кровью.

Таисия Колоброд

233838
32
53

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться