Статистика ЦБ: Страховая Сбера в I полугодии обеспечила россиянам почти треть всех выплат в стране
20:55
Больше половины россиян взяли на себя управление финансами пожилых родных
20:10
Картина дня: безопасность перед ВЭФ, поджоги руками детей и эксперимент на выборах
20:00
Во Владивостоке 25 августа пройдут плановые отключения света - адреса
19:30
Капремонт планируют провести в 454 многоквартирных домах в Приморье в 2027 году
18:57
Двойное ДТП парализовало выезд из Владивостока
18:00
Почему новый Человек-паук дает веру в современную супергероику?
17:40
Профессиональные аккумуляторные цепные пилы: зачем они нужны на Дальнем Востоке в августе?
17:40
Приморье впервые опробует электронные протоколы на выборах: эксперимент затронет три района
17:27
Двое подростков из Приморья ответят в суде за восемь поджогов релейных шкафов
17:15
Десятый ребенок родился в одной из семей Приморья
17:00
Шедевры природы: как искусство учит нас жить в гармонии с окружающим миром
17:00
Новый ЖК на Каспийской во Владивостоке готовится построить федеральный застройщик
16:52
День знаний со вкусом: новые торты от компании "Владхлеб" и подарки от "Лакомки"
16:33
Средний чек 766 рублей: общепит Дальнего Востока вырос на 3,7% 
16:32

Цены за новые ключи для  авто ушедших брендов подскочили  до 300 тысяч

А стоимость восстановления ключа от Mercedes доходит до 800 тысяч рублей
Mercedes Илья Аверьянов
Mercedes
Фото: Илья Аверьянов
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Уход ряда западных автобрендов превратил восстановление ключей в настоящий квест. А стоимость этой услуги примерно за 10 лет подскочила с 35 до 300–800 тысяч. Об этом рассказал операционный директор по сервису компании "Рольф" Никита Архипов. 

Водораздел, как и в случае со многими электронными системами, проходит по 2015 году. До этого периода классика остаётся зоной относительного комфорта. Здесь в ходу бюджетные китайские аналоги и доступное оборудование, а итоговый ценник в 35 тысяч рублей с работой выглядит почти подарком. Мастеру достаточно базовой квалификации, чтобы не ошибиться в прошивке.

Середина прошлого десятилетия до 2021 года включительно открывает эпоху полумер. Полноценный доступ к серверам брендов уже закрыт, но блоки управления ещё не превратились в чёрные ящики. Специалистам приходится прибегать к эмуляторам, перепаивать чипы или аппаратно отвязывать иммобилайзер от облачных проверок.

Средний чек подскакивает до 70 тысяч рублей. А круг исполнителей сужается до тех, кто умеет договариваться с электроникой на уровне схем. Однако ключ в память автомобиля  прописывается корректно.

Самый проблемный период

После 2021 машины завязаны на серверы, заказ ключа на российский VIN часто невозможен. Mercedes-Benz в этом рейтинге сложности удерживает пальму первенства: заказ нового ключа на российский идентификационный номер официально недоступен, что вынуждает сервисы изобретать обходные пути.

Инженеры создают дубликаты, заставляя электронику думать, что в машине по-прежнему используется один оригинальный ключ, хотя физически их два. В крайнем случае ключ зашивают в отдельный блок. К нему привязывают доступные китайские заготовки, и он имитирует присутствие владельца.

Надёжность таких схем варьируется, как и ценник: рекорд в 800 тысяч рублей поставлен тем же Mercedes. Но для BMW, Porsche, Audi, Jaguar и Land Rover диапазон держится в районе 300 тысяч.

В интервью "РГ" эксперт уточнил, что жёсткие электронные барьеры — прерогатива премиума. Тогда как Volkswagen, Mitsubishi или Hyundai по-прежнему позволяют выйти из ситуации сравнительно малой кровью.

Таисия Колоброд

233838
32
53