"Чтение — это роскошь": Леонид Клейн о книжных клубах, школьных учителях и о том, зачем взрослому человеку литература
13:57
На месте обрушившегося моста в Анучинском районе строят новую переправу
13:40
"Осенние визиты" Валерия Гергиева
13:35
16 плюшевых сюрпризов: в "Пятёрочку" вернулись Йокими
13:23
На морозе и среди торосов: спасатели вызволили из ледяной воды группу туристов в Приморье
13:20
Небо затянуло дымом: пламя вспыхнуло на стройке ЖК во Владивостоке
12:51
Во Владивостоке водитель пассажирского автобуса устроил опасный манёвр на камеру и лишился рейсов
12:45
Агрокомплекс полного цикла "от поля до элеватора" построят в Приморье
12:20
Таинственный замок у Нагорного парка во Владивостоке ищет новых жильцов
12:10
Возвращение к климатической норме: Приморье начнёт прогреваться в середине недели
12:00
Неблагоприятные метеоусловия объявлены в Приморье
11:50
Этот город России не уступает европейским столицам: море, атмосфера и еда — нужно увидеть каждому
11:50
Эксперт Арамилев опроверг сообщения о нападении тигра на машину в Приморье
11:40
Экспортные риски — угроза "прибрежке" на фоне низкой рентабельности
11:31
Бывшую базу отдыха на Шаморе планируют отдать под строительство гостиницы по КРТ
11:30

Крупным автозаводам дали передышку от утильсбора

Власти помогают производителям, на время отменяя плату
Некоторые автопроизводители получили передышку от уплаты утильсбора Евгений  Кулешов, ИА PrimaMedia
Некоторые автопроизводители получили передышку от уплаты утильсбора
Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Правительство приняло решение не брать с крупнейших заводов деньги за утилизацию техники в течение почти целого года. Речь идет об освобождении от платежей за четвертый квартал 2025-го, а также за первую, вторую и третью четверти 2026 года.

Все эти суммы промышленные гиганты смогут перечислить в казну только в самом конце 2026-го — в декабре. 
В Министерстве промышленности и торговли объяснили, что это не просто поблажка, а продуманная мера поддержки. Сегодня брать кредиты на развитие очень дорого, поэтому государство решило оставить живые деньги на счетах предприятий.

Эти средства пойдут на закупку деталей и комплектующих, причем часто с опережением графика, на запуск новых цехов и линий, а главное — на своевременные зарплаты рабочим. Стабильность заводов сейчас важнее сиюминутных сборов.

Напомним, что утилизационный сбор — это обязательный платёж, который вносится за каждое колесное транспортное средство, появившееся на российском рынке. Под действие правила попадают как конвейеры отечественных брендов, так и импортеры. Эти средства пойдут на будущую переработку машин, когда те превратятся в груду металла. 

Однако для своих производителей схема работает иначе: позже государство возвращает им уплаченное. Размер компенсации напрямую зависит от того, насколько глубоко на заводе освоили собственное производство, а не просто отверточную сборку, передает "Прайм".

Арсений Луговой

231617
32
24

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться