Почему поставки бензина из-за рубежа не особо влияют на цену на АЗС
13:11
Огонь вплотную к жилью: пожар площадью 650 га тушат в Приморье
13:00
МТС первой запустила связь в местах легендарной экспедиции Арсеньева
12:57
Уголовное дело возбуждено после обстрела ТЦ "Море" во Владивостоке
12:40
Концентрация опасного вещества в воздухе Уссурийска снизилась вдвое за пять лет
12:30
В Находке пенсионер устроил ДТП с четырьмя пострадавшими, включая годовалого ребёнка
12:20
Пенсионеры штурмуют эти 4 курорта: где получить максимум от отдыха — дешевле Сочи и без шума
12:10
Итоги развития края под восьмилетним руководством Олега Кожемяко подводят в Приморье
12:06
Тепловые качели: в субботу Приморье прогреется до +21°, но в воскресенье ударят холода
12:00
Минэнерго предложило поднять цены на топливо, чтобы импорт перестал приносить убытки
11:57
Поезд протаранил автомобиль возле 44-го причала во Владивостоке
11:45
От 35 рублей в час: тарифы на муниципальные парковки утвердили во Владивостоке
11:20
Из аудитории ДВФУ в федеральные СМИ: студентки рассказали о стажировке в "РГ"
11:04
Поддельные права, купленные в интернете, привели жителя Приморья к уголовному делу
11:00
Проект КРТ на Юмашева во Владивостоке стал финалистом всероссийского конкурса
10:58

Пять услуг в автосервисе, на которые водители впустую тратят деньги

Эксперты рассказали, что на самом деле бесполезно чинить в машине
27 февраля, 23:33
Общество
Авторемонт Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Авторемонт
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Эксперты назвали пять процедур в автосервисе, которые тратят деньги автовладельцев впустую. Специалисты центра "Клуб 4x4" рассказали, во что лучше не вкладываться.

В условиях роста цен на новые машины водители всё чаще пытаются продлить жизнь старым авто. Однако не все услуги автосервиса действительно полезны. 

Полировка лобового стекла — первая в списке. Работники обещают вернуть прозрачность за 5 тысяч рублей, но эффект держится несколько месяцев. Уже после первой зимы стекло мутнеет сильнее, чем до обработки.

Правка литых дисков тоже сомнительна. В отличие от штампованных, литые требуют предварительного нагрева в печи. Без этого диск быстро гнётся снова. А нужное оборудование есть далеко не везде.

Перепрессовка сайлент-блоков в алюминиевых рычагах не работает. Новая резинка не держится и вылетает через 20 км. Это актуально лишь для стальных деталей.

Проточка тормозных дисков снижает их толщину, из-за чего металл перегревается и хуже тормозит. Восстановление оправдано лишь в редких случаях. Изношенные расходники лучше сразу менять на оригинальные — их не получится качественно отремонтировать, передает "Лента.ру".

Арсений Луговой

231617
32
24

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться