PrimaMedia, 17 марта. Специалисты Приморского экологического оператора (ПЭО) рассказали, с чем связана задолженность перед несколькими компаниями по перевозке мусора. По их словам, в договорах есть некий люфт — есть время на проверку исполненных обязательств. В этой части как раз, по словам представителей ПЭО, с перевозчиками есть проблемы.
По данным тг-канала "ТОР" (18+), компания из Дальнегорска недавно решила приостановить вывоз мусора из-за отсутствия оплаты за январь и февраль, а во Владивостоке перевозчики ограничили выход мусоровозов на линию с 15 марта. Сотрудники жалуются, что им до сих пор не перечислили деньги за декабрь, поэтому возникли сложности с закупкой топлива. В соцсетях также сообщается, что речь идет о "приличных" перевозчиках, а сама сложившаяся ситуация грозит коллапсом вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО).
В ПЭО отметили, что критической задолженности перед перевозчиками нет. Специалисты объяснили, что задержки выплат носят технический характер и регламентированы договорами. При этом с компанией, обслуживающей Владивосток, расчеты уже практически завершены.
"У них задолженность выплачена почти полностью, а небольшая сумма, которая остается, будет выплачена до 24 марта. И они об этом знают", — рассказали в ПЭО.
Что касается компании из Дальнегорска, то там сумму долга называют незначительной для предприятия такого масштаба. По оценке экономистов ПЭО, она составляет порядка 900 тысяч рублей, что сопоставимо с объемом работы за неделю. Платеж обещают провести до 13 апреля.
"Сначала будет проведена претензионная работа, проверка проблемных адресов по Дальнегорску и установлено, кто же предоставил объективную информацию: люди и управляющие компании (УК), которые прислали жалобы на нерегулярный вывоз, или транспортировщик, который написал, что вывозит с этого адреса ежедневно. И именно поэтому договор, который заключается между перевозчиком и Приморским экологическим оператором, дает такую растяжку в выплате за проделанную работу на основании актов выполненных работ и проверки по проблемным адресам. У нас по договору есть люфт: 15 дней сдача актов, потом 15 дней проверка и потом 15 дней на выплаты. То есть в договорах прописан период оплаты после проведения проверки по проблемным адресам", — объяснили в организации.
Это значит, что когда от УК поступает сигнал о том, что с определенных адресов отходы вывозятся реже положенного, логисты сверяют данные перевозчика с показаниями Глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС).
"С одной стороны, нам нужно дать время для того, чтобы проверить их реальный объем вывоза и регулярность. С другой стороны, они, конечно, хотят, чтобы моментально был произведен расчет. Но если у нас есть сомнения по каким-то адресам, есть обращения от жителей, то мы, конечно, перепроверим", — добавили в ПЭО.
Ранее ИА PrimaMedia писало, что мэрия Владивостока потребовала от всех предприятий срочно убрать со своей территории мусор и траву.
Всем предприятиям Владивостока нужно срочно убрать со своей территорий мусор и траву — мэрия Специалисты выявили первые случаи неисполнения требований пожарной безопасности
