PrimaMedia, 14 апреля. Судостроительная отрасль Приморья загружена по полной, поставив на поток выпуск судов-краболовов. "Находкинский судоремонтный завод" (НСРЗ) начал строительство еще трех краболовов по заказу группы компаний "Антей". Суда проекта 03141 предназначены для добычи и транспортировки живого краба, сообщает ИА PrimaMedia.
Универсальные суда, оснащённые RSW-танками с охлажденной морской водой, смогут работать не только как краболовы-процессоры, но и как суда-ярусоловы (метод добычи рыбы с помощью длинных линий — ярусов) или креветколовы.
НСРЗ уже построил несколько краболовов для компаний "Антея" (группа является одной из крупнейших российских компаний по добыче и переработке краба и рыбы).
Отметим, что "Восточная верфь" (Владивосток) в марте передало ООО "Север" построенное по его заказу судно-краболов "Сентен" проекта 03141. Ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать судно и в мелкобитом льду.
Дешевле — в Китае: Дарькин пока передумал строить верфь в Приморье Владелец "Тихоокеанской инвестиционной группы" скептически отозвался о программе строительства судов под инвестквоты
В конце марта "Окская судоверфь" (Нижегородская область) спустила на воду головное судно проекта ССа5712LS — краболов-живовоз "Капитан Житников".
Отмечается, что судно строится по заказу группы компаний"Русский краб" в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот.
"Это судно, в отличие от первых трёх процессоров, которые в прошлом году нам передала Окская судоверфь, — живовоз, предназначенный для добычи живого краба. Для нас это очень ценно, ведь живой краб — ценный экспортный продукт для наших партнёров из Китая, Японии, Кореи", — сказал президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Станислав Аксёнов.
