PrimaMedia, 7 мая. В правительстве Приморья прокомментировали перенос запуска "Тихоокеанского круиза" — линии, которая свяжет туристическим маршрутом Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Курильские острова и Южно-Сахалинск. Как сообщили в краевом Министерстве туризма, сдвиг связан со сложностями в приобретении судна.
"Сдвиг запуска "Тихоокеанского круиза" связан с изменением финансирования инвестором приобретения морского круизного судна и организации круизного сервиса в рамках проекта", — отметили в ведомстве.
Там также уточнили, что сейчас рассматривается предложение о приобретении другого судна с возможной оплатой российской государственной корпорацией развития, обеспечивающей финансирование крупных социально-экономических проектов.
"Это решение находится в стадии проработки. В связи с этим постановка судна на круизные маршруты в ранее запланированные сроки невозможна, — сообщили в Минтуризма. — При приобретении другого судна потребуется время для проведения подготовительных работ на нём и его передислокации на Дальний Восток".
При этом в ведомстве подчеркнули, что вся наземная инфраструктура во Владивостоке готова к приему круизных судов. Разработаны маршруты для туристов, которые отправятся в круиз, как индивидуальные, так и групповые туры.
Тихоокеанский круиз "Приморье — Камчатка — Сахалин" под большим вопросом Он должен был стартовать в мае, но планы меняются
Напомним, что официальный запуск морского круиза по Дальнему Востоку анонсировали во время юбилейного ВЭФ (16+) в 2025 году. О запуске в 2026 году заявляли первые лица дальневосточных регионов. В мартовском интервью ИА PrimaMedia первый вице-губернатор — председатель правительства Приморья Вера Щербина назвала новый маршрут "своеобразным рубежом" в развитии туризма региона и отметила, что он будет запущен в мае.
В декабре 2025 года стало известно о том, что подготовка к запуску находится "в завершающей стадии". Петербургская компания-организатор морских круизов "Интермарин круиз ферри менеджмент" (входит в Intermarine Cruise Management Corp. (ICM)) сообщала о проведении приёмки судна, которое должно было отправиться в круиз по маршруту под именем "Астория Нова".
По данным профильных медиа, это бывшее судно AIDAvita, построенное на верфи Aker MTW Werft в немецком городе Висмар и спущенное на воду в 2002 году. Ранее лайнер работал под флагом немецкой круизной компании AIDA Cruises. В 2024 году судно было продано в Китай и переименовано в Blue Dream Melody. Оно базировалось в Шанхае и выполняло круизы в Японию и Южную Корею. В феврале-марте этого года, когда круиз продолжал анонсироваться, судно было арестовано по иску поставщика топлива.
По данным на 7 мая, пассажирское судно Blue Dream Melody находится в Южно-Китайском море.
Редакция также обратилась за комментарием в "Интермарин Круиз Ферри Менеджмент", но получить ответ пока не удалось.
Как сообщили корр. ИА PrimaMedia в "Русской круизной компании", соблюсти изначально обозначенные сроки запуска тихоокеанского круиза не представлялось возможным. Эту позицию туроператоры озвучивали заранее. Там также добавили, что предварительная продажа билетов не велась и не ведётся.
