PrimaMedia, 14 мая. В начале мая на виадуке в районе улицы Некрасовской во Владивостоке устранили активно обсуждаемую в новых медиа "дыру" в конструкции. Однако этот случай оказался лишь одной из точек на карте городских надземных переходов, которые в сети называют проблемными. Корр. ИА PrimaMedia осмотрели ряд объектов и выяснили: многие из них уже проходили ремонт в течение последних пяти лет, но вновь находятся в неудовлетворительном состоянии. На этом фоне всё острее звучат вопросы к качеству применяемых материалов, срокам эксплуатации и долговечности городской пешеходной инфраструктуры. Подробнее — в нашем обзоре.
В последние годы во Владивостоке удаётся ежегодно ремонтировать сразу несколько виадуков. Так, в 2025 году на обновление трёх объектов направили почти 12,5 млн рублей. Речь шла о переходах в районе проспекта 100-летия Владивостока, 78 — по пути к остановке "Парк Победы", у рынка на Некрасовской и возле ТЦ "Море". В итоге специалисты успели привести в порядок не только запланированные объекты, но и дополнительно отремонтировали виадук на улице Луговой. В рамках работ подрядчики восстановили повреждённые ступени, площадки и ограждения, а элементы, не подлежащие ремонту, полностью заменили.
Точный перечень объектов, которые войдут в программу ремонта в этом году, пока находится в стадии формирования. Об этом корр. ИА PrimaMedia сообщили в пресс-службе мэрии. Тем временем в Муниципальном центре управления (МЦУ) Владивостока, отвечая на обращения горожан по поводу состояния разрушающихся переходов, отмечают, что отдельные проблемные объекты при наличии финансирования могут быть включены в план предстоящих работ.
Виадук в районе транспортной развязки на улице Баляева во Владивостоке, отремонтированный менее трёх лет назад, не так давно оказался в центре внимания председателя СК России Александра Бастрыкина. Ранее одна из жительниц получила здесь травму ноги, ей потребовалась медицинская помощь. В СМИ сообщается, что граждане неоднократно обращались в различные инстанции с жалобами на неудовлетворительное состояние виадука, однако никаких существенных мер принято не было. В 2025 году Бастрыкин поручил главе СУ СК РФ по Приморью Эдуарду Трубчику доложить о результатах процессуальной проверки, а затем все заглохло — ни анонсов о долгожданном ремонте, никаких восстановительных работ на объекте. При этом на лестничных пролётах местами разрушен бетон, металлические конструкции покрыты ржавчиной, а сам переход испещрён трещинами и выбоинами.
Район Баляева считается одним из самых густонаселённых во Владивостоке, а пешеходный трафик в районе транспортной развязки остаётся стабильно высоким. Особое недовольство у жителей вызывает отсутствие пандуса для маломобильных граждан и родителей с колясками. По словам горожан, обращения с просьбой оборудовать переход поступают уже несколько лет. При этом альтернативных безопасных маршрутов для пересечения дороги фактически нет.
Сталактиты, граффити, темень: что еще можно встретить в "подземках" Владивостока Далеко не все городские переходы отвечают современным требованиям комфорта и безопасности
Следующая точка по направлению к Луговой — виадук в районе остановки "Поликлиника". Ещё в начале года в социальных сетях жители сообщали, что с надземного перехода в районе парка Минного городка на головы прохожих осыпается бетонная крошка. В отдельных местах разрушения настолько заметны, что через образовавшиеся отверстия можно разглядеть людей, проходящих внизу. Кроме того, на одном из пролётов не хватает полозьев для оставшейся части пандуса. В МЦУ Владивостока сообщили, что ремонт объекта планируют учесть в 2026 году при условии выделения достаточного финансирования.
Нарекания продолжают поступать и в адрес виадука в районе остановки "Фабрика Заря" во Владивостоке. На лестничных маршах серьёзных повреждений может быть не так много, однако пандус заметно проржавел и имеет ряд дефектов, также на одном из участков отсутствует часть полозьев. Если спуститься вниз, то можно разглядеть крупное сквозное отверстие в сооружении, сопоставимое по размеру с оконным проёмом. Пластиковые навесы, создающие закрытое пространство перехода, как и годами ранее, не в полном составе. Вероятно, часть конструкций была повреждена или сорвана ветром. Ремонтные работы на объекте проводились в последний раз в 2021 году.
"Проводятся подготовительные мероприятия к оценочно-сметным работам, направленным на экспертизу текущего состояния пешеходного пространства и его дальнейшую эксплуатацию. При выделении достаточного финансирования будет произведен комплекс мер по ремонту перехода, на данный момент проход осуществляется в обычном режиме", — рассказали в МЦУ Владивостока.
Глубокие ямы встречают пешеходов на виадуке в районе остановки "Дом Ветеранов" возле торгового центра "Седанка Сити", где в 2022 году погиб человек. Напомним, 3 августа 2022 года прямо на переходе было обнаружено тело мужчины с повреждением в области грудной клетки. Как выяснилось впоследствии, находясь в состоянии алкогольного опьянения, пешеход упал с высоты на железный прут, выступающий с перил виадука. Надземный переход был отремонтирован в 2021 году, но сами ограждения были сломаны вандалами, что и привело к появлению торчащих штырей. По факту гибели мужчины даже было возбуждено уголовное дело. Несмотря на наличие пандусов, в текущем состоянии объект едва ли можно назвать безопасным для пешеходов любой категории. Прохожие вынуждены внимательно смотреть под ноги, чтобы не угодить внеочередно в "портал".
Лестничный переход в районе улицы Фирсова на первый взгляд выглядит относительно исправным, однако при более внимательном осмотре выявляются существенные дефекты. Верхняя площадка покрыта множественными трещинами, а элементы ограждений частично разрушены вследствие коррозии. Дополнительную опасность представляют провода, свободно висящие прямо в зоне пешеходного движения. В последний раз ремонт на объекте проводился в 2021 году. Зато здесь имеется пандус, который визуально выглядит вполне себе надежно, правда полозья есть не на всем протяжении конструкции.
Эстетический вид воздушного перехода в районе остановки железнодорожного транспорта "Моргородок" — меньшая из бед этого объекта. Чтобы забраться на этот "островок безопасности", пешеходам приходится преодолевать своеобразную полосу препятствий в виде широких щелей между бетонными плитами. Местами зазоры между элементами конструкции настолько велики, что через них можно видеть припаркованные внизу автомобили и проходящих людей. Дополнительные риски создают свисающие провода, а также "быстрорастворимые" ступени, которые после осадков стали особенно уязвимыми (вероятно, сделаны из того же материала, что и бордюры в городе). По всей ширине объекта проходит крупная трещина, обнажающая ржавые металлические элементы конструкции. В таких условиях передвижение требует максимальной осторожности. Последний ремонт здесь проводился в 2022 году, удивительно, как за четыре года объект обветшал. Если говорить о доступности сооружения, пандус оборудован не на всём протяжении перехода.
Виадук в районе Красного Знамени, 78 встречает пешеходов несанкционированной свалкой прямо под сооружением. Ступени местами "раскрошены" после осадков, а сквозная щель в конструкции хорошо заметна при проходе под виадуком. По сравнению с рядом других городских объектов надземный переход здесь выглядит относительно безопасно, но не для всех категорий пешеходов. Пандусы на данном участке отсутствуют. Справедливости ради стоит отметить, что последний ремонт здесь проводился летом 2024 года.
Проект виадука через пути на Воропаева отправлен на доработку — мэрия Владивостока Пока жители района, студенты и школьники вынуждены пересекать железнодорожные пути с риском для жизни
Виадук на улице Гоголя в районе ВВГУ (ранее ВГУЭС) — ещё один объект, который ранее проходил через ремонт, но сегодня вызывает все больше вопросов у пешеходов из-за неудовлетворительного состояния сооружения. Местами конструкция производит впечатление "зависшей в воздухе", поскольку нижние элементы ограждений заметно повреждены и частично разрушены коррозией. На одном из участков перехода по всей ширине проходит глубокая трещина. При этом пандус на объекте имеется, однако его общее состояние требует дополнительной оценки.
В свою очередь, надземный пешеходный переход возле библиотеки им. А. М. Горького встречает прохожих заметными трещинами на опорах, осыпающейся бетонной крошкой на ступенях и обветшавшими заржавевшими ограждениями. Самое интересное, что это один из четырех виадуков, отремонтированных относительно недавно. Подобные контрасты создают впечатление, что отдельные конструкции довольно быстро теряют первоначальные эксплуатационные качества, что, в свою очередь, поднимает вопросы о качестве используемых материалов и долговечности подобных объектов в целом.
Напомним, ранее во Владивостоке обновили один из самых длинных в городе виадуков — надземный пешеходный переход от улицы Берёзовая к 42-му причалу. Вместо старой деревянной конструкции здесь появился новый бетонный переход с архитектурной подсветкой и смотровой площадкой.
