Органный фестиваль или экоакция: куда сходить на выходных во Владивостоке
31 июля, 13:55
Ласковые, умные и болтливые: эти 5 пород кошек поддаются дрессировке легче и лучше собак
14:00
"Идея неудачная": рядом с пляжем на Патрокле во Владивостоке не собираются строить высотки
13:50
Фоторепортаж Пепелище на Днепровской: новый репортаж с места крупного пожара во Владивостоке
13:20
Паразиты на подошвах: почему даже домашняя кошка в группе риска
13:12
25 санаториев заграницей, куда едут пенсионеры осенью-2026: дешевле Крыма и Сочи — SPA, бассейны и "всё включено"
13:00
На Золотом мосту Владивостока начали заделывать ямы
12:55
Минтранс Приморья обновил информацию о затоплении дорог: нет проездов на четырёх участках
12:31
Сравниваем самые популярные пляжи острова Русский: обзор от дороги до чистоты и цен
12:00
Почему светофоры Владивостока работают по-разному в течение дня — объяснил специалист ЦОДД
11:45
Фоторепортаж Найдена идеальная локация для фотосессии в полутора часах езды от Владивостока — кадры
11:00
На дороге Раздольное — Хасан нет проезда из-за перелива
10:41
У частных АЗС заканчивается бензин
09:34
Приморье накроют дожди в первый день августа
09:32
История в улицах. Как застраивали северный берег бухты Золотой Рог от центра до Луговой
07:57
В ряде районов и в пригороде Владивостока 1 августа отключат свет — адреса
07:50

Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России

Скорость привяжут к загрузке и качеству асфальта
Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Минтранс России готовит изменения в правилах дорожного движения — скоростные режимы перестанут быть универсальными. Для каждого участка трассы установят индивидуальный лимит, который будет зависеть от состояния асфальта, интенсивности потока и объектов по пути. Изменения должны начать действовать уже в 2027 году, сообщили "РГ" в Минтрансе.

Новый подход может стать спасением для миллионов водителей, которые ежедневно страдают от абсурдных ограничений. Зампред комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин признал, что сегодня на хороших трассах с отбойниками и разметкой внезапно возникают знаки на 50 или 70 км/ч. В итоге на коротком отрезке приходится постоянно тормозить и разгоняться — это не только выматывает, но и отвлекает от дороги. Парламентарий также возмущён временными знаками, которые не убирают месяцами после окончания ремонта.

Автоюристы и эксперты требуют проведения аудита. Как считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, стоит использовать искусственный интеллект для анализа аварийности на дорогах при установке лимитов. А руководитель рабочей группы Народного фронта Пётр Шкуматов и вовсе назвал "рваную езду" главным злом на дорогах.

Водители вынуждены сбрасывать скорость перед пешеходными переходами, где автобус появляется раз в неделю, а затем снова разгоняться — и так до следующей остановки. Шкуматов убеждён: на четырёхполосных магистралях с отбойником нужно сделать лимит 110 км/ч по умолчанию.

"Например, на М-4 в Ростовской области вообще восьмиполосная магистраль, есть отбойник, хорошая разметка. Очевидно, что должен быть режим 110 км/ч", — прокомментировал эксперт.

Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков добавил, что в России уже строят современные автобаны, приближающиеся по характеристикам к немецким. По его словам, трасса "Таврида", где сейчас действуют ограничения 90 км/ч, — пример того, что условия явно позволяют ездить быстрее. Аналогичная ситуация и на открытой в конце 2024 года трассе А-289 "Краснодар — Керчь" — новая четырехполосная магистраль в обход населенных пунктов позволяет доехать от Краснодара до Крымского моста всего за два часа, но лимит установлен на уровне 90 км/ч.

190929
32
24