Российские водители оказались в тупике: правила обязывают уступить дорогу скорой помощи, а Кодекс об административных правонарушениях штрафует за пересечение сплошной или стоп-линии. Выбор любого варианта делает водителя нарушителем, объяснил руководитель рабочей группы НФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.
Правила предписывают освобождать путь спецтранспорту с проблесковыми маячками. Но одновременно с этим действует запрет на пересечение стоп-линии и сплошной разметки. В критический момент человек просто не может поступить законно — какой бы вариант он ни выбрал, он нарушитель.
И тут включаются камеры. Они фиксируют факт: переехал стоп-линию — штраф. А то, что рядом с ревом пронеслась скорая, их не волнует. Доказывать, что ты не верблюд, придется самостоятельно.
По словам Шкуматова, если бы на перекрестке дежурил живой инспектор, а не камера, водители смело уступали бы дорогу даже ценой выезда на красный — объяснил бы ситуацию, и разошлись. А вот бездушной камере не объяснишь: она штампует постановления, не разбирая, спасение это было или наглое нарушение.
Чтобы выбраться из этого тупика, в России предлагают два пути. Первый — прописать в законе четкое освобождение от ответственности за вынужденный маневр. Второй — обучить камеры распознавать в кадре спецтранспорт и автоматически отменять штрафы. Иначе система так и будет наказывать тех, кто пытался помочь.
Ранее водителям объяснили, можно ли налить 92-й, если нет 95-го, и что будет с двигателем.
