PrimaMedia, 14 июля. Снеговая Падь стала одним из самых масштабных примеров жилищного строительства Владивостока последних десятилетий. За короткое время на месте бывшей военной территории выросли десятки многоэтажных домов, появились школы, детские сады, поликлиника и новые общественные пространства. Однако вместе с ростом района проявились проблемы — нехватка парковок, отсутствие полноценной дворовой среды, перегруженные дороги и дефицит мест для повседневной жизни, сообщает ИА PrimaMedia.
По мнению экспертов, многие из этих проблем связаны не только с сегодняшней эксплуатацией района, но и с подходом, который был заложен еще при его строительстве. Снеговая Падь стала примером ситуации, когда объемы жилищного строительства опередили развитие инфраструктуры и общественных пространств.
Профессор Международной академии архитектуры, советник Российской академии архитектуры и строительных наук Андрей Борняков считает, что район формировался по устаревшим градостроительным принципам, когда основное внимание уделялось размещению домов, а не созданию полноценной городской среды.
"Вообще район сейчас похож на большую парковку, среди которой стоят разношерстные дома. В том числе и давно устаревшие панельки", — говорит архитектор.
По его словам, при проектировании территории не были предусмотрены необходимые элементы, которые могли бы снизить нагрузку на дворы: многоуровневые парковки, полноценные общественные пространства, зеленые зоны и места для отдыха жителей.
"Не были заложены места под скверы, многоуровневые парковки, встроенные в откосы, на которых можно было бы размещать спортивные и детские площадки. Тогда окружение домов не было бы заставлено машинами, мешающими проезду пожарной и специальной техники", — отмечает Борняков.
Архитектор считает, что сейчас полностью изменить сложившуюся структуру района уже невозможно, однако ситуацию можно улучшать точечными решениями. Среди них — создание организованных парковок, освобождение дворов от автомобилей и возвращение этих территорий жителям.
Микрорайон Снеговая Падь. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
С похожей проблемой сталкивается и внутренняя организация жилых кварталов. Архитектор, директор ООО "АРГУС АРТ" Владимир Прокуров отмечает, что сложный рельеф и плотная панельная застройка практически не оставили пространства для формирования комфортных дворов.
"Первичная застройка типовыми панельными домами на сложном рельефе практически не дала возможности организовать хоть какие-то дворовые пространства. С одной стороны — пожарный проезд и откос шесть-девять метров, с другой — проезд и подпорная стена шесть-девять метров. Здесь же на проезде и парковка. Проедет пожарная машина? Как получится…", — говорит Прокуров.
Еще одну системную проблему Снеговой Пади выделяет депутат Думы Владивостока и участник сообщества "Решение. Город" Антон Савенко. По его мнению, сам формат микрорайонной застройки ограничивает возможности развития таких территорий.
"Микрорайонная застройка тем и плоха, что там можно реализовать только одну функцию — проживание. За всем остальным надо куда-то ехать", — отмечает эксперт.
По словам Савенко, именно поэтому жители подобных районов ежедневно сталкиваются с дополнительной нагрузкой на транспортную систему: утром и вечером формируются пробки, увеличивается давление на дороги и общественный транспорт.
Микрорайон Снеговая Падь. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
Напомним, Снеговая Падь сегодня фактически стала примером ситуации, когда количество квадратных метров оказалось важнее качества городской среды. Исправить уже заложенные ошибки быстро невозможно — слишком многое определяется самой планировкой района. Однако эксперты считают, что даже сложившуюся территорию можно сделать комфортнее за счет новых общественных пространств, развития транспорта, озеленения и постепенного изменения сценариев жизни внутри района.
Подробнее о том, почему Снеговая Падь оказалась в такой ситуации, какие ошибки были допущены при ее развитии и каким может стать район через 10–20 лет — в большом материале ИА PrimaMedia в рамках проекта "Владивосток: образ будущего" — "Главная градостроительная ошибка Владивостока? Можно ли исправить Снеговую Падь".
