PrimaMedia, 24 июля. Растущие ставки утильсбора и на фоне этого — рост стоимости автомобилей и падение доходов предприятий, занимающихся их доставкой, оформлением, продажей и обслуживанием, — значительно влияют на экономическое положение Приморья. Через регион проходит значительная часть ввозимых из стран Азии подержанных автомобилей. Именно поэтому для приморцев станет особенно актуальной федеральная инициатива ЛДПР о временном приостановлении действия утилизационного сбора на автомобили до 1 января 2030 года. Законопроект 20 июля направлен на заключение Правительства РФ.
"Для Приморья автомобиль во многих случаях является повседневной необходимостью. Большие расстояния, особенности расселения и состояние общественного транспорта делают личную машину важной частью жизни семьи. Одновременно вокруг ввоза и обслуживания автомобилей сформировалась целая отрасль, от которой зависят доходы тысяч людей", — отмечает Координатор Приморского регионального отделения ЛДПР, депутат Андрей Андрейченко.
С 1 января 2026 года ставки утильсбора выросли на 10–20%. По оценке партийцев, после изменения правил отдельные модели подорожали на 1–1,5 млн рублей. Авторы законодательной инициативы считают, что за время моратория необходимо проверить, насколько действующая система соответствует заявленным целям, как расходуются поступающие средства и оправдана ли привязка размера платежа к мощности, объёму двигателя и возрасту машины.
Народный избранник поднимает этот вопрос последовательно на региональном и федеральном уровнях. В 2025 году на фоне обсуждений очередного повышения сбора депутат направил в Правительство России обращение, выступив против этого.
"Если платёж предназначен для будущей утилизации, граждане вправе понимать, какие предприятия созданы на Дальнем Востоке и куда направлены собранные средства. Рост сбора при отсутствии соответствующей инфраструктуры превращается в прямую надбавку к цене автомобиля. Мораторий до 2030 года даст возможность провести полноценную проверку системы, остановить дальнейшее удорожание машин и выработать правила, учитывающие особенности Дальнего Востока", — отметил депутат ЗС ПК.
В партии считают, что временная приостановка сбора позволит снизить давление на граждан и автомобильный рынок. Итогом проверки должна стать прозрачная и экономически обоснованная система, в которой размер платежа связан с реальными расходами на переработку транспорта.
